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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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我が家にC4ピカソ(先代)が来てから早4か月半が経過しました。

普段のアシとして大活躍してくれてます。 もっとも、長距離移動が殆ど無いので、まだ2000キロ程度しか走ってませんが。。 (^_^.)

嫁の実家のプジョー208と一緒に。

IMG_4797.JPG

アヴァンタイム → C4ピカソに乗り換えたのは、大人数で乗る機会が増えたためですが、今の使い方にはとても合ってる気がしています。

後部席は独立3座で、3席が同じサイズなので3人乗車でも比較的ゆったり乗れます。 足元の広さもなかなかですし。
もっとも、現行モデルは更に広くなってるようですが。。

IMG_4807.JPG

7人乗車も2度経験しましたが、3列目は流石にちょっと窮屈というか、体育座り的な感じなので、エマージェンシー用ですね。

3列目を使わない状態では、荷室が広く、かつフラットで、開口部に段差が無く積み下ろしがしやすいです。

IMG_4806.JPG

気にいってる部分としては・・・

① 上述の通りのユーティリティの高さ  5人乗車+荷物を積むにはベストな感じです。

② 内装のデザイン性の高さ  質感はともかく、個人的には明るい色調も含め、現行型よりも好きかな。。

③ 意外と小技が効いてるところ  2列目、3列目の日よけや、2列目の折り畳みテーブル、スライドやリクライニングのするシート、2、3列目のエアコン吹き出し口、夜間の間接照明等、10年前の車にしては、けっこう細かな部分まで配慮が行き届いてます。

④ 控えめだけど、よく見たら変な外装デザイン  特にフロントからAピラーあたりのデザインが好きです。

⑤ 独特な視界  これが一番のお気に入りかも。 視界が凄いゼニスウインドウやパノラマルーフ等、とにかく解放感がありますね。

IMG_4808.JPG

カーナビ(PND)は、この位置に付けてます。 

IMG_4809.JPG

ゼニスウインドウからの視界。 晴れた日中は眩しいのでシェードを下げてますが、特にビル街を流すととても新鮮で楽しいですね。

IMG_4792.JPG

反対にちょっと気になる部分は・・・

① 低速の乗り心地がイマイチ。。  特に極低速でハンドルを切りながら段差を乗り越えた時に、グラグラと横揺れが・・ ちょっと異常な気もするのですが、どうなんでしょうね。。

② 燃費が今一つ  うちのは4ATモデルなので、ある程度は仕方ないですかね。。 街乗り(渋滞有り)+高速、平均速度20キロ/h台でリッター8キロ半ば程度です。

③ その他細かい部分  リアゲートを開けるのが重い とか 温風は出ない2列目ピラーの風光口 とか 独特のシフトはどの位置に入ってるか分かりづらい とか・・

④ 外装色はこれ!という色が無くて、偶々見つけたグリフェールにしたのですが、ちょっと地味だったかな・・と。
ホントは限定車のショールージュというワインレッド(でもこれは6EGSのみ) か 明るいレッドのルージュルシュフェールが良かったかな。。

こんな感じですかね~ 

うちのは2008年式ですので、そろそろ年式的にはトラブル等も心配になって来る頃ですが・・
一番の心配のAL4は、過去の整備記録簿にATFの交換履歴が見当たらなかったので、購入時に恐る恐る交換をしたのですが、交換後も変速は極めてスムーズで、全く問題無しです。

総額100万円の中古車として、満足度はとても高いですね。
どちらかというと、長距離移動に適してるクルマだと思うので、もっと乗ってやりたいと思います。 (^_^)







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というわけで、本題の理想のガレージバトン2017です。

前フリ通り、手持ちの1/43サイズのミニカーで紹介してみようと思います。
家族用車、趣味車、普段のアシ車、ヒストリックの4タイプに分けてみました。 欲張りですね(笑)


先ずは、家族用車から。。

以下の4台をチョイスしてみました。

IMG_4784.JPG

① シトロエン・C6  外装はグリーン、紺、ワインあたり。 内装はベージュかブラウン ディーゼルが理想かな。

② ランチア・フェドラ  ボディカラーは紺、ベージュ、あたり。 内装はベージュがいいな~

③ アルファロメオ:164スーパー  外装は紺、グリーン 内装は青か明るめの色で。 理想は12Vかな。

④ マセラティ・クアトロポルテ  外装はグリーン、紺、水色 内装はベージュ、タン等で。 折角ならV8で。

今の使用環境を考えると(良く5人乗車をする)、フェドラが理想の気がします。 でも、タマが無いですよね。。
C6は、やはり最後のビッグシトロエンxハイドロということで。 
164とガンディーニのクアトロポルテはデザインは最高なんですが、ちょっと家族用車には無理でしょうね・・


次いで、趣味車は以下の4台をチョイス。

IMG_4785.JPG

① ロータス・エリーゼ(Sr.1)  外装はグリーン、イエローあたり。 内装はベージュが理想。

② マセラティ・3200GT  外装はグリーン、紺、水色あたり。 内装はベージュ、タン等。 

③ ルノー・ラグナクーペ  外装はライトブラウン 内装はベージュ等。 

④ MG・B  外装はグリーン、紺、アイボリー等。 内装はなんでもいいや。

エリーゼ(Sr.1)と3200GTはある意味対極のスポーツカーかと思いますが、両方とも大好きです。
3200GTはATでOKです。
ラグナクーペは、これをさらっと乗りたいな~ 
もう少しクラシックなら、敷居があまり高そうで無いMGB(ミジェットでもOK)は一度は乗ってみたいです。


普段のアシ車は、以下の3台をチョイス。

IMG_4786.JPG

① ランチア・イプシロン(初代)  外装は薄いグリーン、ルビーとか個性的な色。 内装は明るめの色で。

② ランチア・イプシロン(2代目)  外装はオレンジXブラック とか シャンパンxワイン とか。 内装はアルカンタラで。

③ ルノー・トゥインゴ(初代)  外装はグリーン、イエロー系で。 内装は初期の空の絵柄のものがいいな。

全部MTでエンジンをぶん回して乗りたいですね! イプシロンはディーゼルもいいな~


最後に、ヒストリックカーは以下の4台を。

IMG_4791.JPG

① ポルシェ・911(ナロー)  外装は原色系のソリッドカラーを。 内装は明るめの色で。

② シトロエン・DS  異形ヘッドライトのモデルを。  内外装は何でもいいです。

③ ルノー・アルピーヌV6ターボ  限定車のルマンもイイですね~ 外装はフレンチブルー、紺。 ルマンはワインで。

④ ジャガー・Eタイプ  これはクーペのお尻が堪らんです。 外装は渋めの色で。

911は964までは大好きなんですが、やはりデザインがシンプルなナローがいいですね。 356も素敵です。
セダンでは、DSがやはり究極かなと思います。 そこまで行かなくても、CXやGSも魅力的です。
アルピーヌV6は911と同じRRですが、フランス車らしくてなんとも素敵です。
Eタイプは、ホントに美しいな~と。

ホントは、家族用車+趣味車+足車(ヒストリックカー)の3台体制が理想なんでしょうね。
叶わぬ夢ですが。。

イタフラは両方好きなんで、イタフラをメインとした組み合わせが理想ですね。。

たとえば、こんな感じに・・・

IMG_4788.JPG
IMG_4789.JPG
IMG_4790.JPG

あっ、ストラトスが入ってないですね。。 ガンマクーペとかも素敵だな~(ミニカー持ってないけど) ロータスヨーロッパも捨てがたいな~ 

過去に 煩悩の108台 なんてのもやったことありますが、本当に欲しい車は尽きないですね~ (^_^.)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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