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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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またまた、珍しい中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・・

ルノー・グランモデュス !!!!

中古車モデュス2-1.JPG

http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/15/700920035430170817001.html

いや~ これは中古車で出てるのは初めて見た気がします。 珍しいですよね~

モデュスは、2004年にデビュー。 クリオの上級車種という位置付けのようでしたが、日産との共同開発のBプラットフォームを使っており、日産ノートとは姉妹車なんですね。 知りませんでした。

元のモデルと顔が違うな~と思ったら、これは2008年にマイチェンしたモデルのようです。

しかも、この時にロングホイールベースのグランモデュスがデビューしてて、今回のはこの個体のようです。

中古車モデュス2-5.JPG

とはいえロングホイールベースでも、全長は4.03mしか無いんですね。 全高は1.59mとの事でまさしく小型MPVといった感じですね。 ちなみに、リアトランクは2分割で「こ」の字型に開くようです。

中古車モデュス2-2.JPG

個人的にカワイイな~と思うのが、このリアデザイン。 元のデザインは、かのパトリック・ルケマンだったと思いますが、ラウンドしたリアウインドウに小ぶりな楕円のテールランプが個性的ですね。

ボディカラーも独特でいい感じです。

中古車モデュス2-3.JPG

内装はルノーっぽい感じですね。 もう少しポップな感じだといいな~ とも思いますが。

中古車モデュス2-4.JPG

この個体はガソリンの1.6リッター x 4ATの組み合わせのようですね。 

まだ2年オチで、走行も僅か1.3km。  いや~なかなかいいな~と思います。

個人的には、フロントマスクを含めマイチェン前のほうが好みですね。 下のグリーンが混じったブルーのボディカラーが好きです。

中古車モデュス2-6初代.jpg

どなたか、如何でしょうか~
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2週間の出張から戻って来ましたが、まだ写真の整理が出来てないので、その前にこんな中古車めっけた!を。

今回見つけたのは・・・

プジョー3008 ハイブリッド4 !!!!

中古車3008ハイブリッド4-1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957172030170729001.html

いや~ これは珍しいですよね。 日本未導入のディーゼルハイブリッドモデルです。

一度、DS5のディーゼルハイブリッドモデルが中古で出てたのは見たことありますが、3008は初めて見ました。

こんなモデルも日本に来てたんですね~

フロントグリルやライトも専用デザインのようですね。

中古車3008ハイブリッド4-3.JPG

リアはあまり変わらないですかね。 でも、専用のエンブレムで区別出来ますね。

中古車3008ハイブリッド4-4.JPG

本国仕様ですので、左ハンドル+AT(セミAT?)のようです。

中古車3008ハイブリッド4-2.JPG

これがエンジンルーム。 エンジンは2リッターHDiでこちらは163馬力+モーター37馬力の合計で200馬力のようです。

調べたら、このハイブリッドシステムは、3008、DS5、508、508RXHに搭載されてるようですね。

ハイブリッドシステムにトラブルが生じた時を考えるとちょっと不安でありますが、魅力的です。

どなたかいかがでしょうか~? (^_^;)




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フランス車好きの皆様なら、Aセグメントのプジョー107、シトロエンC1、トヨタアイゴの3台が姉妹車なのはご存じだと思います。 生産は確かチェコで、現在は既に2代目になってますよね。。

今、この3兄弟(初代)が中古車で計6台も! 出回っておりますので、紹介をしたいと思います。

先ずは、

プジョー 107 !!!

中古車107-2.JPG

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5864757350/index.html?TRCD=200002

プジョー107は、以前にもこんな中古車めっけた!で紹介した事がありますが、時々出てきますよね。

この3兄弟の中では、一番日本への輸入台数が多いのでは?と思います。
ちょっと距離は走ってますが、お値段的にもお手頃で魅力的です。

2台目は こちらも

プジョー 107 !!!

中古車107-1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957172030170425001.html

こちらは、走行も少なく、かなり美車な感じですね。 これまで中古車で見かけた107は、意外とブラックやダークブルー、グレー等地味な色も多かった気がするのですが、やはりレッドやイエローと云った色が似合う気がします。

3台目は・・

トヨタ アイゴ !!!

中古車アイゴ-1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700021007630160523001.html

一見地味なボディカラーの為に、ヴィッツと見間違えそうになりますが、違います。
しかも、こちらは5MTとよりマニアック。 

4台目は・・

トヨタ アイゴ !!!

中古車アイゴ-2.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040236730161012001.html

こちらは、AT(セミAT)の個体ですね。

5台目は・・

シトロエン C1 !!!

中古車C1-1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070238330170321001.html

こちらもMTですが、なんとこの6台中唯一のディーゼルです。
1400CCですが、軽量ですので、かなり走るんでしょうね~

最後6台目は・・

プジョー107ベース シトロエン C1仕様 !!!!

中古車107-3 C1仕様.JPG

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5905302241/index.html?TRCD=200002

何と、107をベースとしたC1 のようです!!! 最初からC1を輸入したら良い気も・・ (^_^;)

例えば、正規のクライスラーイプシロンをベースにしたランチアイプシロン仕様とかいうのは有りますが、並行車をベースに更にバッジ違いにコンバートするってのは、ちょっと記憶が無いですね。。

ちょっと人とは違う小型車を探してる方、今ならヨリドリミドリ?の107、C1、アイゴ 3兄弟は如何でしょうか~?


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こんな中古車めっけた!

今回は、カーとものiceさんが教えてくれた珍車です。

今回見つけたのは・・・

スズキ・アルト 欧州仕様 !!!!

中古車アルトセレリオ-1.JPG

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5835600454/index.html?TRCD=200002

いや~ これは変態すぎるでしょう。。 (^_^.)

私もちょっと混乱してたので、wikipedia先生に聞いてみたところ、欧州ではアルト、インドではAスター、その他地域ではセレリオの車名で販売されたようです。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%83%AA%E3%82%AA

欧州アルトとなってますが、生産は中国向け以外は全てインドのようですね。

一見、日本で売られてるアルト?って思いますが、エンジンは1リッター、サイズは3,500x1,600x1,470mmとの事ですので、完全に違いますね。

中古車アルトセレリオ-2.JPG

リアも別のデザインです。 そういえば、出張の時にアジアとかで見たこと有るな~

中古車アルトセレリオ-3.JPG

左ハンドルxMTで、マニアック!

中古車アルトセレリオ-4.JPG

日本車の海外仕様車って時々見ますが、このアルトのようにスモールカーを逆輸入する方って、いったいどんな方なのかな~って、ちょっと思っちゃいます。 (^_^.)

恐らく、日本に輸入するとなると、200万円とかにはなるのでは・・・?と思いますが、なかなか勇気があるな~と。

どなたか、如何でしょうか~?
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またまた、かなり珍しい中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・・

オペル インシグニア !!!! 

中古車インシグニア1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050417130170601001.html

いや~ これは珍しいですよね~

皆さんもご承知の通り、オペルは2006年をもって、日本での正規販売からは撤退しているのですが、これは撤退後に本国で発売されたモデルですね。

デビューは2008年で、日本にも導入されてたベクトラの後継車に当たるようです。
2009年の欧州カーオブザイヤーも取ってますので、かなりの実力車なんでしょうね。

中古車インシグニア2.JPG

外装はかなりプレーンな感じですね。 ちょっと無国籍な感じもしますが、サラッとしてて嫌いではないです。(^_^)
ちょっと、トヨタアベンシスあたりにも似てるかな。。
しかも、この個体は右ハンドルなので、ちょっとすれ違ったぐらいだと、分からないかもしれませんね。。

これはセダンですが、他に5ドアやツアラーというステーションワゴン、そしてハイパフォーマンスのOPCというモデルもラインナップされてました。

この個体はブラックなので分かりづらいですが、フロントドアの前にキャラクターラインが入ってて、なかなかカッコイイと思います。

中古車インシグニア3.JPG

リアはこんな感じ。 内装の写真は残念ながら掲載されてません。

中古車インシグニア4.JPG

こちらは、トルコ出張の時に見たインシグニア。 こちらはマイチェン後でリアデザインが少し変わってますね。

中古車インシグニア6.JPG

本国では既に先日2代目にモデルチェンジしたようで、こんなデザインに変わってます。 なかなか、カッコイイですよね。

中古車インシグニア5.JPG

オペルは、過去に正規導入されてた頃は、ベクトラやカリブラ等、結構好きでした。 
ヴィータやアストラもヤナセが導入してた頃は良く見ましたよね。 
当時は質実剛健のVWに対して、ボディカラーとかも含めちょっと洒落たところもあり、それなりの個性も有ったと感じてました。 今はアダムとかのオシャレな小型車もありますし、また復活しませんかね。。 って無理だろうな~

どなたか、如何でしょうか~
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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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