また、希少な中古車を見つけました。
今回見つけたのは・・・
ロータス・エラン（２代目）！！
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0900140501W4000982011.html
エランといえば、初代が有名ですが、これは１９８９年デビューの２代目です。
いや～ １９８９年というと、ユーノスロードスターと同じ年のデビューなんですね。 という事は、恐らく開発も同時期に進んでたのでしょうね。
ユーノスロードスターがＦＲでデビューしたのに対し、こちらはＦＦ、エンジンも当時ＧＭと提携してた為、いすゞジェミニのエンジンを使用。 少量生産故、日本での価格も６００万円台！と世界的にも売れなかったようですね。。
（当時は、ジェミニにも、ハンドリングbyロータス や イルムシャー のグレードが有りましたね）
このモデルは、ＳＥというターボ付きモデルのようですね。 確かにエリーゼと比べるとスポーツカー純度も低いでしょうけど、今見ると結構魅力的に写ります。 私は後期型のエスプリが好きなのですが、なんとなくミニエスプリ的なデザインですね。 横から見ると、一見ＭＲのようにも見えます。
色は、黄色もいいですが、やはり伝統の濃いグリーン（ＢＲＧ）がいいですね。
内装も、結構雰囲気があるのではないでしょうか。。 NARDIのステアリングは、非オリジナル？
価格は１３６．５万円 と結構なお値段ですね。 （とはいえ、初代エリーゼは、最低でも倍はしますが・・）
調べたところ、総生産台数はＳ２モデル含め４，６８５台のみとの事で、希少性とロータスのブランド力なのでしょうかね。
ユーノスロードスターとその後のフォロワー、バルケッタ、ＭＧＦ、Ｚ３、ＳＬＫ等が程度の良いものでも、軒並み１００万円以下で買える中、これを選ぶのはなかなか勇気がいるような気がします。
ちなみに、ご存じの方も多いかと思いますが、その後生産設備が韓国の起亜に移り、キアビガートとしてデビューしましたね。 （ちょっと悲しかったですが・・） 調べると、日本向けのみビガートの名前で、他国向けはエランという車名のままだったようです。
どなたか、いかがでしょうか？