インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2017年1月4日

2017年のご挨拶を「あいうえお作文」で・・

witten by はるぱ

カーくるの皆様、ブログを読んで頂いてる皆様、遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます！

新年のごあいさつ　「あけましておめでとうございます」　を　「あいうえお作文」　にて綴ってみました。

ちょっと（かなり？）強引ですが・・　(^_^.)　

あ　　アヴァンタイムは１年弱で去っていきましたが・・

け　　けっして、飽きっぽいわけじゃありません。

ま　　まともなクルマで変態濃度は薄いですが・・

し　　C4（シーフォー）ピカソが新しく我が家に来ました。

て　　手が掛かるかわいい相棒バルケッタも健在ですよ。

お　　オープンカーはやっぱりやめられませんね！
　
め　　メーターがきまぐれで動かないこともありますが・・　(^_^.)

で　　でも、８４４デルタは今でも気になるな～　（笑）

と　　年明け早々都筑ＰＡでの

う　　宴（オフ会）に集結した~~ヒマな~~関東カーくるメンバーたち

ご　　ご覧ください！　この素晴らしき変態車たち！　いやぁ、どれも魅力的ですね～

ざ　　ざ、雑念が～～　（意味不明）

い　　イプシロンとムーザの部屋の皆様、ならびにカーくるの皆様にとりましても

ま　　また愛車達にとりましても

す　　すてきな１年になりますように！！

お粗末さまでした～　(^_^.)　　今年もこんな調子ですが、よろしくお願いします！　m(__)m

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comment (10)

■ハクナマタタ on January 4, 2017 Wednesday

あけましておめでとうございます。

いやぁ、新年から冴えていますねぇ。

既に元日にご挨拶させていただきましたが、今年もon line、off lineともによろしくお願いいたします。

■い～さん on January 4, 2017 Wednesday

明けましておめでとうございます！

すてきな「あけおめ」今年も全開で宜しくお願いします！

■tak@赤sma451 on January 4, 2017 Wednesday

お邪魔致します！
明けましておめでとうございます。
本年も各所での車ハンターやこんな中古車
発掘記事を楽しみにしております！
宜しくお願いいたします。

■きもだこよし on January 4, 2017 Wednesday

今年もよろしくお願いいたします。
新年早々きれいにまとまったようで、新しく始まったピカソライフでもよろしくお願いいたします。

■ね５００ on January 4, 2017 Wednesday

今年もよろしくお願いします。

やっぱりはるぱさん飽きっぽいですよ(笑)
わかります(*^^)v

■Kaffy on January 4, 2017 Wednesday

あけましておめでとうございます。
C4ピカソ十分に濃いですよ〜。
デルタの魅力はたまらんですよね〜。

■yokyon on January 5, 2017 Thursday

飽きて箱替えしていなければ、オープンドライブしましょう(^O^)／

引き続きよろしくお願いします。

■はるぱ on January 7, 2017 Saturday

皆様、改めて、あけましておめでとうございます！
本年も宜しくお願いします。m(__)m

> ハクナマタタさん

去年、一昨年とは違うアプローチで・・との事で、新年早々、無い知恵を絞って考えてみました。。　(^_^;)

元旦から、みなさんにお会いする事が出来て、良い年初めを過ごす事が出来ました。　本年も引き続き宜しくお願い致します！

> いーさんさん

ありがとうございます！

今年は、また企画モノとかのネタも少しずつ復活させたいと思ってますので、宜しくお願い致します！

> tak@赤sma451さん

ありがとうございます！

クルマハンターは、更なるシグネット探し（爆）と、新たな国でのクルマレポ、あと珍車発掘を頑張ります！

tak～さんも、良いゴト車に巡り合えるといいですね！

> きもだこよしさん

ありがとうございます！　結局４台目のシトロエンに戻って来ました。

シトロエン、ルノーには乗りましたので、後はプジョーですかね。　
(^_^;)

> ね５００さん

いえいえ。　ねさんには敵いませんよ・・（笑）
って、どっちもどっちですね！

今年もクルマ買っちゃったレポを楽しみにしてます。(^_^;)

> Kaffyさん

世間一般から見ると濃いんでしょうが、カーくる仲間の変態車と比べるとフツーだなと。。　せめて、希少色とかだと良かったのですが。。

Kaffyさんも今年はC4ピカソかデルタですかね？　(^_^;)

> yokyonさん

ありがとうございます！　オープンオフ会なんてのもイイですね！
バルケッタは、激遅ですが。。

箱替えする前に・・　(^_^;)

■Ｊ on January 16, 2017 Monday

ナイス！
私のバルも時々スピードメーターがひっかかって動かない時がありました！（笑）

■はるぱ on January 17, 2017 Tuesday

> Jさん

ありがとうございます！

やはりJさんバルのスピードメーターも動かないときありましたか～
(^_^;)
そういう点も含め、可愛いんですけどね・・（爆）
今年もよろしくお願いします！

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2016年9月17日

若葉マーク付きの・・

witten by はるぱ

時々、こんなクルマに若葉（初心者）マークが！　って驚くような事って無いでしょうか？

例えば、巨大なＳＵＶに若葉マークとか、バリバリのスポーツカーに若葉マークとか・・

今日、バルケッタで近所を流してたら、若葉マークが貼られたこんなクルマに遭遇しました。

IMG_3293 - コピー.jpg

なんと、サーブ９－５エステート　ｘ　若葉マーク　です。　(^_^)

普通に考えると、家のクルマがサーブで、お子さんが免許を取って運転されてるのかな？

もしくは、サーブに憧れて免許を？

それとも、単にうっかりで免許を失効して若葉マークだったりして・・？

そういえば、私も最初に運転したクルマはオヤジのシトロエンＢＸ（左ハンｘＭＴ）だったので、最初は若葉マークをつけて運転してました。

もし、人生最初のクルマがサーブだったら、まっとうに？変態に育って欲しいなぁ・・　と思います（笑）

えっ？　センターコンソールにキーシリンダーが有るのって普通じゃないの？とか。。　(^_^;)

皆さんの最初のクルマは何でしたか～？

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comment (11)

■きもだこよし on September 18, 2016 Sunday

ありますね。どう見てもなぜにそれに若葉で乗ることになった？と聞きたくなるクルマｗ
ボクは取得当時先輩からジャパンターボを譲ってもらうはずでした。ハズでしたというのは譲ってもらうことができなかったからです。ええ、両親から最初はこれで練習しろと出てきたのがC31系ローレルの4発、それもいとこ連中がさんざん使い倒した状態の車体でした。乗り始めてすぐに車検、ウォポンお亡くなり、エアコンガス存在せずと親類一同からのいやがらせなのかこれは？と思うような1台でしたが、このもらい事故のようなスタートがあったからこそXJ-Sを瀬田のど真ん中で押したりクラッチワイヤーが切れた106で普通に工場まで乗っていけるような変態もとい動じない心になったのではないかと。

■acero on September 18, 2016 Sunday

最初のクルマは母親が乗ってたアコードエアロデッキに若葉マーク付けてました。免許とった日にいきなり峠に連れ出して、3桁km/hからのスピン、ガードレールに大クラッシック！でした。
自身のクルマは中古で買ったFRジェミニ。パワステ、エアコンなしでした。その後はドイツの大衆車からアルファ、ランチアにハマり、ずーっとどっぷりです。

■Kaffy on September 18, 2016 Sunday

私は学生時代田舎住まいでしたので、ファーストカーは自分で選んだ車でした。
もちろんお金は無かったので、頑張って買ったこだわり？はガルウイングでしたよ(爆)何かお分かりですか？
その次から毒に侵された日々を送っています。
まあ最初から十分変態道まっしぐらですね。

■んどん。 on September 18, 2016 Sunday

もちろん、FC3S♡

■ハクナマタタ on September 18, 2016 Sunday

免許を取って初めて運転した車・・・うーん覚えていない（汗）。
ただ、インパクトがあった車は覚えていますね。
一番はサバンナRX-3。ロータリーってこんなに回るんだとびっくりしました。
次はカリーナGTかな？ツインカム＆ツインキャブに痺れました。

で、はじめて自分で買った車はランサーEXターボ。ジェミニZZと迷ってこっちにしました。ターボが流行っていたからね～。

■はるぱ on September 18, 2016 Sunday

皆さん、レスありがとうございます！　(^o^)

> きもだこよしさん

Ｃ３１ローレルですか～　この時代の国産車にはイマイチ疎いので、ググってみました。　なるほど、このローレルがきもださんの思い出のファーストカーなんですね！

しかし、最初からなかなか凄い洗礼ですね。。　今の時代ではなかなか味わえないような。。

XJ-Sを東京のど真ん中で押すってのも武勇伝？ですね。

考えたら、私はパンクとガス欠以外では、道路で不動になったことは無いなぁ。。(^_^)

> aceroさん

アコードエアロデッキにＦＲジェミニとは、国産でもなかなか濃いところにいきましたね。　
３ケタｋｍからのスピン（驚）は、もう時効ですね。(^_^;)
そいえば私もＢＸをものの２週間ぐらいでぶつけた記憶が。。

その後はイタ車にどっぷり、幸せなカーライフですね！

> Kaffyさん

ＡＺ－１でしたっけ？（笑）　ウソです。セラですよね！　セラ、デザインが大好きでした！　

イタ車が毒性が強いので、なかなか抜け出せないですよね。。　(^_^;)

> んどん。さん

初心者マーク付きのＦＣ、素敵過ぎです！
しかも、３台続けてですもんね～

次はＦＤに行きましょう！　(^_^;)

> ハクナマタタさん

なるほど、確かに初めて運転したクルマと初めて所有したクルマは別の事もありますよね。　私は一緒ですが。

ロータリーは、チョイ乗りしか経験無いので、一度ブン回したいですね。　カリーナＧＴも楽しそうですね！

ランタボは私も好きでしたね～　(^_^)

■水玉のドラグ on September 19, 2016 Monday

免許もらった日に知り合いが縦目のグロリア（当時でもクラシックでしたが）を持ってきて、これで練習しなさいと。パワステないので駐車場での末切りとか両手で回そうとしても体が浮き上がるほどで汗だくで車庫入れしてました。１ケ月後に４年落ちのケンメリワゴンが納車されました。

■tak@赤sma451 on September 20, 2016 Tuesday

お邪魔致します！
これは度胸のいる初心者マークですね。
おそらくは親の車を子供が運転・・・が無難でしょうか？
舞子サンでは147の初心者マークとか羨ましい初心者マークを
結構見かけました。
私の最初のマイカーは今をときめく(？)三菱自動車のミラージュ
ファビオ1.3('89辺り)でした、流石に忘れませんね。
79PS/10.8Kgで4MTと今の軽自動車に毛が生えたような性能でしたが
タイヤ交換にオイル交換と今では考えられない位自分でやってましたね。
ハッチバック好きはここで決定したと思っています。
ホントはホンダのCR-X(EF-8)が欲しかったですが高くて諦めました。
長文失礼しましたm(_ _)m

■はるぱ on September 20, 2016 Tuesday

> 水玉のドラグさん

縦目のグロリア、そんな年代のクルマだったっけ？って一瞬？？ってなりましたが、やはり当時でもクラシックだったのですね！

あのサイズでパワステ無しは、ホント大変そうですよね。。(^_^;)

で、２代目がケンメリのしかもワゴンとはマニアックです！

> tak@赤sma451さん

９－５は、何気に全長が確か５ｍ近くあったような。。　

１４７に初心者マークってのもイイですね！　最初が１４７だと、エンジンやデザインに五月蠅くなりそうです（笑）

tak～さんの最初のクルマはミラージュでしたか！　あの当時のミツビシはパジェロやギャランとかがヒットしてて、勢いありましたよね！
ミラージュも、サイボーグとかが有った頃ですよね。

２代目のCR-Xは私も憧れましたね！　ストンとカットされたリアが、ジュニアＺを彷彿とさせます。　その後直ぐに８９年にデビューしたユーノスロードスターに心を奪われましたが。

■wonder-FOUR on September 21, 2016 Wednesday

えー！
古い話で恐縮ですが、我が最初の車は、コロナマークⅡＧＳＳってＤＯＨＣ4気筒２０００ｃｃ８Ｒ－Ｇってエンジン付いた車です。
当時、地方の県庁所在地の商店街に住んでおりましたので近所のパチンコ屋さんの親父さんが持て余していたやつを下取りに出すっていうので、譲ってもらいました。初心者マークなんてまだ無い時代のものでした。
　ダンロップのＳＰ４４なんてタイヤを履いて、山道を蒸気機関車を追いかけて撮影をしておりました。

■はるぱ on September 22, 2016 Thursday

> wonder-FOURさん

なんと、まだコロナ時代のマーク２だったんですね！　

それよりも、初心者マークが無い時代だったというのが驚き！です。

蒸気機関車を追いかけながら・・というのがまた凄い！　そんな時代だったのですね！　(^o^)

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2016年5月6日

マニアックなガレージ広告！

witten by はるぱ

皆様、良いゴールデンウイークをお過ごしのことと思います。
私もアヴァンタイムで初遠出をしたりと、１０００キロぐらい走りました。

でも、ゴールデンウイークネタではありません。。　（笑）

昨日、日経新聞を読んでたら、私の変態車センサーがピピピッ！と反応しました。

新聞でなんでっ？と思ったのですが、反応したのはこのガレージの広告。

一見スルーしそうですが、真ん中のクルマは何と・・・　日本未発売のスバル・トライベッカ！！！

IMG_2461 - コピー.jpg

興味を持ってこの会社のホームページもチェックしてみたのですが（笑）、その他には特に変態車は見当たりませんでした。

という事は、特にネラった訳ではなく、偶々なんでしょうかね。　
インプレッサと並んでるあたり、スバリストなご家庭なんでしょうね。。　(^_^;)

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comment (7)

■んどん。 on May 7, 2016 Saturday

あのぅ、広告に載ってる車の件で・・・って問い合わせしてみてはいかがでしょうか？（笑）
なんの問い合わせをするかは不明w

■Kaffy on May 7, 2016 Saturday

超マニアックですね。本物って見たこと無いですわ。

■ハクナマタタ on May 7, 2016 Saturday

確かに。

トラクターが Ken Okuyamaデザインだったら、もっとインパクトがあったのに。

■yokyon on May 7, 2016 Saturday

アヴァンタイム君、ちゃんと活躍しているんですね〜

■水玉のドラグ on May 7, 2016 Saturday

この３台の中だとトラクター（アタッチメント込み）が一番高かったりするんだけど。
篤農家さんにお仕事で行くと話が盛り上がって車好きがわかると、帰りがけに納屋開けて見せてもらいます。Z４だったり、歴代GTRだったり。訪ねてくる人もSLだったりアルファだったり。庭先には軽トラですけど。結構な頻度で元走り屋さんだったり。
ボルボ760とかも普段使いしてますね。

■ice on May 7, 2016 Saturday

アヴァンタイムの次はトライバッカですよ～っていう布石のブログですね。

私もトライバッカは大好きでいつでも候補に挙げてます！

■はるぱ on May 7, 2016 Saturday

> んどん。さん

はい。問い合わせしてみましょうかね～　

って、そんな事聞かれてもオペレーターさん、訳が分からずアブナイ人リストに乗るのがオチですよね。。(^_^;)

> Kaffyさん

ホント、なんでよりによってトライベッカなんだ！ってことで。

過去に中古車サイトでは数度見たことはありますが、日本では１階しか遭遇した事ありません。　一体、何台生息しているんですかね。。

> ハクナマタタさん

ホントそうですよね～　

って仮にKen Okuyamaトラクターだったとしても、１００％見分ける自信が有りません。。　(^_^;)

> yokyonさん

アヴァン君、細かい部分は気になりますが、ちゃんと我が家の日常の足として活躍してくれてますよ～

> 水玉のドラグさん

トラクターって、そんなに高いもんなんですね。。

農家さんって、何気にいろんなお宝グルマを持ってらっしゃるんですね～　普段使いのボルボ７６０って渋いですよね。。

> iceさん

なるほど、その手が有りましたか！（笑）　これなら、変態性と信頼性両方手に入れられますよね～

って、トライバッカじゃなくて、トライベッカですよ～
チューバッカ（＠スターウオーズ）みたいになってますが。。（笑）

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2016年4月20日

変態ミニバンに遭遇！

witten by はるぱ

今日、都内をタクシーで移動中、またまた私の変態車センサーがピピピッ！と反応しました。

今度は何だ！　と思い、センサーが反応した左側を見たところ１台の紺色のミニバンが。

クルマに興味の無い方。　いや、１００人に９９人は見逃してしまいそう？ですが、なんとネオランチアでもかなり希少なゼータ様が！！！

以前富士トリコローレでは見たことが有りますが、イベント以外では、初めて見ました。。

次は、フェドラを探します！（笑）

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comment (12)

■☆hitoshi☆ on April 21, 2016 Thursday

ゼータ

まだ見た事がないです。

フェドラもまだ見た事がないです^_^;

■ハクナマタタ on April 21, 2016 Thursday

今度見かけたら、ナンパしといてください（笑）。

あ、ワイパーに連絡先を挟んでおくのもよろしいかと（爆）。

■tak@赤sma451 on April 21, 2016 Thursday

お邪魔致します！
なんとまあ高性能なセンサーでしょう。
ゼータって言われたらどうしても「ガンダム」しか
出てきません。
エスパス対抗のフィアット+PSA共同開発ミニバンとは。
フィアット・ウリッセ、プジョー806、シトロエン・エバジオンと
有ったのですがいずれも国内では正規で入っていないものばかり
ですよね？ミニバン大国日本ならではの絶希少車ですね。

■ヒオ on April 21, 2016 Thursday

よく気づかれましたねぇ。

それにはるぱさんのショットで見る限り滅茶苦茶地味に感じます。（笑）

このフランス製イタリア車は確かMTのみですよね。

日本人の好きな3列スライドドアのミニバンなのですが、このスタイルよりMTであることがヘンタイ度を高めているでしょう。（笑）

ミニバンならこのスタイルと豪勢な独立型3列シートでLHD/MTなのがとても好みです。PSAディーゼルにも乗れますしね。（笑）

■ROAL on April 21, 2016 Thursday

よく気づきましたね。うっかり見過ごしそうなところをキャッチできるなんて本当に鋭いですね。フェドラの発見もお願いします。

■acero on April 21, 2016 Thursday

昔、ゼータに乗ってました。（ちょっと自慢）
家族が増えてワンボックスのファミリーカーが欲しくて、イタ車党の僕にはゼータしかないと思い数年かけて漸く見つけました。
確かギャラリーアバルトの小坂さん（世界的なアバルトコレクター）がまとめて輸入されたとか・・・

比較的短め（ノアやセレナくらいかな）の全長＋幅広でとてもスタイリッシュ。
エンジンはPSA系の2.0ターボなのでよく走りました。5MTですし。
内装は流石にランチア、アルカンタラか本革仕様で、僕のモデルは全席キャプテンシートでした。
ネックはベースがバン仕様なのでエアコンがシングルのみなので、３列目は日本の夏には辛いです。今はフェドラが欲しいです。

■よっしー on April 21, 2016 Thursday

いいもの見ましたね！
この車を買うって本当に変態度高いですよね（aceroさん、スミマセン）

■acero on April 22, 2016 Friday

よっしーさん
「褒め言葉」ありがとうございます。
おニューのDeltaからボロい（笑：もとい、渋い）スパイダーに乗りかえたよっしーさんもかなりです。

■はるぱ on April 23, 2016 Saturday

皆様、コメントありがとうございます！
いや～　超マイナー車種のゼータでこれだけ盛り上がれるって流石、変態（失礼！）の皆様（笑）　カーくるバンザイ！　＼(^o^)／

> ☆hitoshi☆さん

普通、なかなか見ないですよね～　私も見た瞬間、自分の目を疑いました。　

いつか、ネオランチア会にゼータやフェドラが来たら嬉しいですよね！

> ハクナマタタさん

今回は車窓からでしたが、徒歩で暇な時だったら、オーナーさんが戻ってくるまで張っておきますかね（笑）

ハクナマタタさんにカーくるの名刺を貰わなきゃ・・（笑）

> tak@451赤smaさん

普通、ゼータと云えばガンダムですよね～　私は初代ガンダムの世代ですが・・(^_^)

流石よくご存じですね～　私も一部記憶が定かでない部分があったので、ググってみました。　ゼータは内装等が高級な分、他の姉妹車より２割ぐらい高かったようです。

> ヒオさん

ホント、パッと見は地味なので、良く自分でも見つけられたと思います（笑）　内装とかも見たかったな～

やはりＭＴのみなんですね！　確かにミニバンでＭＴって、昔のエスパスとかにもありますが、変態度高いと思います。

私もミニバンに乗るなら、いいな～って思います。

> ROALさん

いや～　フェドラは、イベントでも見たことないので、より難易度が高そうな気がします。。

これのミニカー、一度だけ見たことあるんですよね。。　欲しいな～

> aceroさん

元オーナーさん！お待ちしてました。　実は今回、改めてゼータをググッてたら、aceroさんのブログの記事も見つかりました（笑）

数年掛けて見つけられたとは凄いです！　ギャラリーアバルトの方が纏めて輸入ですか。。　そんな背景が有ったとはしりませんでした。

そういえば、ゼータって日本ではランチアブルー？しか見ない気がしますが、他の色は入ってきてないのでしょうかね？

特に内装は素敵ですよね～　色使いとか惚れ惚れします。
エンジンも２リッターターボでよく走るんですか～！

フェドラ、私も欲しいな～　どこかに転がってないでしょうかね。。（笑）

> よっしーさん

よっしーさん、トゥーランをゼータかフェドラに変えましょう！（笑）

おニューのＤＳ５から、１４年落ちのアヴァンタイムに行った私も変態ですかね。　(^_^;)

■acero on April 26, 2016 Tuesday

ソリッドのランチアブルー以外にソリッドの赤も見たことあります。

あと、シトロエン版ベースのキャンパーはかなり上陸している様子ですよ。

■きもだこよし on April 26, 2016 Tuesday

フェドラ、探さなくても今ならガッティーナにあったりして(^－^)

■はるぱ on April 30, 2016 Saturday

> aceroさん

なんと、ソリッドの赤なんてのもあるんですね！　見てみたいです！

おっしゃる通り、シトロエン版は何度か見かけたことがありますので、もう少し台数入ってるのでしょうね。

> きもだこよしさん

フェドラ、私も今回のブログを書くときにググってて、ガッティーナにあるのを発見したのですが、見たときには既にSOLD OUTになってました。　ちょっと欲しかったかも。。(^_^.)

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2016年4月2日

変態タクシー？に遭遇

witten by はるぱ

今日、帰宅をする途中、また私の変態車センサーがビビビッ！と反応をしました。

私の横を通り過ぎた１台のタクシーなんですが、なんか妙に細長い。。

そしてテールを見ると、特徴的な横長テール！

こっ、これはもしや・・・

急いで、スマホを取り出し捕獲しようとして、なんとか写したのが下の写真です。

分かりづらいですが、真ん中に写ってる白いタクシーは・・・

センチュリータクシー.jpg

なんと！　トヨタ・センチュリー　のタクシーです。
ハイヤーなら有りそうですが、普通のタクシーは初めて見たような・・　これって、日本唯一のＶ１２搭載車ですよね～
乗ってみたいな～　(^_^;)

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comment (10)

■yokyon on April 2, 2016 Saturday

さすが〜飲んで？いてもセンサーは抜群ですね！
センチュリーってもう作ってないんでしたっけ。

次はプレジデントをキャッチ願います(^o^)／

■い～さん on April 2, 2016 Saturday

へ～。
東京はやっぱりすごいタクシーがいますネ～（＾＾）

ミライのタクシーはもう乗ったので、センチュリーのタクシー乗りたいなぁ（笑）

■ハクナマタタ on April 2, 2016 Saturday

普通のセンチュリーは時々見かけますが、タクシーは無いなぁ。

国産唯一のV12エンジン、他にも有効活用しないのかな？

■水玉のドラグ on April 2, 2016 Saturday

ハイヤーではありますけど、タクシーか（＾＾）　。
割増料金だったりして。

■ルカ on April 2, 2016 Saturday

京都の個人タクシーさんでもセンチュリー有りますねぇ。乗ったこと無いですが。
センチュリーって意外にパッケージング的にファミリーカーとしても使える１２気筒車ですので、たまに中古車情報見てます（笑）

■tak@赤sma451 on April 2, 2016 Saturday

お邪魔致します！
センチュリーはトヨタのお膝元だけ有り時々見かけますが
タクシーですと？？ナイナイ、って気づかないだけかも(笑)

■ね５００ on April 4, 2016 Monday

これは乗ってみたいタクシーですね(^_^)v
V12エンジンを味わってみたいです。
あとはヒュンダイタクシーと7シリーズタクシーも乗ってみたいですね。

■はるぱ on April 5, 2016 Tuesday

> yokyonさん

この日は残業で飲んでなかったんですが、センサーが反応しました（笑）

私も定かでなかったので調べたところ、まだ生産をしてるみたいです。

プレジデントですか～　う～ん。　センチュリー以上に難しい気が。。(^_^;)

> いーさんさん

トヨタのお膝元の名古屋にも走ってそうですが、珍しいんですかね～

Ｖ１２のタクシー、一度は乗ってみたいですよね～　(^_^;)

> ハクナマタタさん

やはり、タクシーは無いですか～

このＶ１２は、トヨタの意地を感じますよね。　ＬＳあたりに積んでもよさそうな感じなんですけどね。。

> 水玉のドラグさん

仰る通り、ハイヤーでは見たことありますが、個人タクシーは珍しいと思います。　

料金まではチェックできませんでしたが、今度遭遇した時はぜひ乗ってみたいものです（笑）

> ルカさん

おっ、京都でもセンチュリーのタクシー、走ってるんですね！

しかし、センチュリーをファミリーカーって、凄いアイデアですね！

ウェブサイトでは、ＪＣ０８モードで、７．６Ｋｍ/Ｌらしいです（笑）

> tak@赤sma451さん

私も、個人タクシーで見るのは初めての気がしたのですが、ひょっとしたら気づいてないだけで、ホントは結構走ってるのかもしれませんね。。

> ね500さん

Ｖ１２、やはり乗りたいですよね～　

今度都内で、タクシー乗車オフでもしましょうか。

数名で変態タクシーを探して乗るっていう感じで・・（笑）

■ルカ on April 5, 2016 Tuesday

妻が、お友達のお宅のアルファードかなにかに乗せて貰って、２列目シートがオットマン付きでリクライニング出来たって羨ましがっていたのですが、センチュリーの左側のリアシートは助手席の背もたれの所を前方に倒してオットマン風に出来るので、これなら１２気筒だわ妻にも喜ばれるわで、理想的なファミリーカーになるかと（笑）ミニバンは嫌ですが、センチュリーなら乗っても良いかも。
黒塗りはダメですが、グレーやブルーの個体はなかなかシックでお洒落に見えますし。

■wonder-FOUR on April 6, 2016 Wednesday

２０年以上前のサラリーマン時代のことですけど。
社長の代わりに何度もあちこちにお使いに行かされました。
「乗ってけ！」って言われて、後席に偉そうに乗ってたけど、
シートの座面が高くて天井が低くて、のけぞったように
しないとダメでした。
センチュリーの後席は意外に窮屈だった記憶しかありません。

えへん！

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