マイナー車でしりとり　その２｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2014年3月3日

マイナー車でしりとり　その２

witten by はるぱ

シリーズ、マイナー車でしりとり　その２です。　前回は　マックスで終わってるので、「ス」からスタートです。

トップバッターは・・

フォード・スコーピオ　　このちょっとおまぬけ？なフロントが何とも味があります。

アウディ・オールロードクワトロ　　あまりマイナーではないかもですが、車名のアタマにA6が付かないのは、確かこの初代だけだったと思います。

ニッサン・ローレルスピリット　　名前は知ってますが、クルマ自体の事はよく知りません（笑）

ヒュンダイ・トラジェ　　　ヒュンダイの７シーターミニバンですね。　アジア諸国でよく見かけます。

ニッサン・エクサ　　このキャノピー仕様のスタイルは当時なかなか衝撃的でした。

ＴＶＲ・サガリス　　最後のＴＶＲかな？　マジョーラカラーですね。

クライスラー・ストラトス　　　ストラトスと思いきや、クライスラーで同名のモデルがあります。　あっ、もう一度　ス　だ。。

ダイハツ・ストーリア　　この宇宙人顔、結構好きです。　競技車両のＸ４というとんでもないじゃじゃ馬もありましたね。

シトロエン・アミ　　クリフカットで有名ですね。　マツダ・キャロルではありません（笑）

マツダ・ミレーニア　　元は、ユーノス８００という車名でしたね。　ミラーサイクルエンジン搭載車もありましたね。

いすゞ・アスカ　　珍しい日本語車名のクルマです。　今見たら、結構カッコいいと思います。

モデリスタ（トヨタ）　カセルタ　　カーくるメンバーにはお馴染み？のＭＲ－Ｓベースのクルマです。

マトラ・タルボムレーナ　　なんと、フロント３人乗り！という珍しいスポーツカーです。

サーブ・ナインスリー（９－３）　　う～ん、あまりマイナーじゃあなかったですね。　ま、良しとしてください（笑）

フィアット・リトモ　　最近はホントに見なくなりました。　よく見ると、流石とても凝ったデザインをしてます。

シボレー・モンテカルロ　　旧き良きアメ車って感じですね。

いすゞ・ロデオ　　いすゞ・２台目の登場です。　この頃のいすゞのＲＶはデザインがイケてますね。

ニッサン・オースター　　こちらも、車名は知ってますが、クルマ自体の事はよくわかりません。。

サーブ・ターボＸ（ターボエックス）　　９－３ベースの高性能版です。　調べましたが、９－３は車名には付かないようですね。　　

フィアット・スティーロ　　これは日本にも正規導入されなかったので、結構マイナーだと思います。　結構カッコいいと思うのですが。。

ニッサン・ローグ　　アメリカ版のデュアリス（キャッシュカイ）ですね。　結構、デザインが異なりますね。

コニー・グッピー　　愛知機械工業が１９６１年に発売したクルマです。　実車、見たことありません。。

キア・ピカント　　キアのＡセグメントカーです。　アジア諸国で結構見かけます。　なかなか良いデザインだと思います。

シボレー・トラバース　　一時期、日本にも正規輸入されてましたが、マイナーだと思います。

ニッサン・スカイラインクロスオーバー　　現行車だと思いますが、何ともマイナーですよね。。

また、２５台続きましたので、このへんで。。　

次回は、「バ」　から始まります。　（続く）

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comment (8) trackback(0)

■ヒオ on March 4, 2014 Tuesday [EDIT]

いやーまたまた懐かしいやら、そんな車あったなぁと・・

ところで「ミ」といえば岡村製作所のミカサはいかがでしょう？

時代が時代ですけど当時でもほとんど売れずにマイナー間違いなし？

■いーさん on March 4, 2014 Tuesday [EDIT]

おはようございます！

車名しりとり、面白いですね～♪

いすゞが二台も出てきたのはなんだか嬉しいです(^^ゞ

実はいすゞファンなので(笑)

■ヒオ on March 4, 2014 Tuesday [EDIT]

> いーさんさん

いすゞいいですよね。

117クーペがほしかった。べレットやジェミニも・・・

GMグローバルカー構想を理解していなかった1980年代サンパウロでジェミニそっくりの車を見てびっくりしたものです。

後いすゞといえば、息が長かったからアスカより生産台数は多かったようですが、フローリアンもマイナーでは？

■ルカ on March 4, 2014 Tuesday [EDIT]

ローレルスピリット、当時国内でスピリットの商標権を日産が取得したためにロールスロイスのシルバースピリットの車名が使えなくなるような問題が起こった記憶が有ります。結局は日産が折れたのでしょうか、詳細は不明です。

マトラは３人一列乗りのスポーツカーがお得意でしたよね。マトラ・シムカ・バーゲラも３人一列乗りでしたね。マクラーレンやムルティプラより随分進んでたのかも(笑)

そして、いすゞアスカ。懐かしいですねぇ！
ナビ５ってセミオートマはその後も路線バスでも活躍してましたが。

まだまだ行けそうですね( ^o^)

■美あんこ on March 4, 2014 Tuesday [EDIT]

いきなりスコーピオンで終わりかと思ったら。スコーピオだったんですね。(;´∀｀)
もちろんこの車も知りません。（爆）

■はるぱ on March 4, 2014 Tuesday [EDIT]

皆さん、色々と迷車？を懐かしんで頂いてるようで、嬉しいです！　
(^_^.)　　続きもがんばります！

> ヒオさん

ミカサ。。。　名前は知ってましたが、よく知らないのでググりました。　これって、岡村製作所が作ってたんですね！　デザインは、欧州車っぽくて、なかなかイイですね！
またひとつ勉強になりました（笑）

いすゞ、私も１１７クーペや、ピアッツア、ジェミニとか好きでした。

フローリアンも思い浮かんだのですが、「ン」なんですよね～（笑）

そういえば、最後にアスカがアコードベースになり、ジェミニがドマーニベースになった時は、何とも悲しかったです。。

> いーさんさん

いすゞ、お好きなんですね！　そういえば、以前のブログでヴィークロスもお好きって仰ってましたね！

ホントは、超マイナーな　ＰＡネロ　とかも登場させたいのですが、なかなか出番が無いです・・（笑）

> ルカさん

流石、よくご存じですね～　

ローレルスピリットの車名がロールスロイスと揉めたとは知りませんでした。

マトラ・シムカ・バゲーラ・・　小学生の頃、京都の北野天満宮の辺りに有ったトミタオート（トミーカイラで有名な）に展示されてて、子供心ながらに、前席３列シートに感動してた思い出があります。

アスカのナビ５は、セミＡＴのハシリですもんね。　路線バスで活躍してたとは知りませんでした。。　勉強になります！

> 美あんこさん

スコーピオンっていう、３輪のクルマもありましたね～

このフォードスコーピオは、リアはレパードJフェリーにビミョーに似てますので、宜しければ是非ググってみてください（笑）