我が家にＣ４ピカソ（先代）が来てから早4か月半が経過しました。
普段のアシとして大活躍してくれてます。 もっとも、長距離移動が殆ど無いので、まだ２０００キロ程度しか走ってませんが。。 (^_^.)
嫁の実家のプジョー２０８と一緒に。
アヴァンタイム → Ｃ４ピカソに乗り換えたのは、大人数で乗る機会が増えたためですが、今の使い方にはとても合ってる気がしています。
後部席は独立３座で、３席が同じサイズなので3人乗車でも比較的ゆったり乗れます。 足元の広さもなかなかですし。
もっとも、現行モデルは更に広くなってるようですが。。
７人乗車も２度経験しましたが、３列目は流石にちょっと窮屈というか、体育座り的な感じなので、エマージェンシー用ですね。
３列目を使わない状態では、荷室が広く、かつフラットで、開口部に段差が無く積み下ろしがしやすいです。
気にいってる部分としては・・・
① 上述の通りのユーティリティの高さ ５人乗車＋荷物を積むにはベストな感じです。
② 内装のデザイン性の高さ 質感はともかく、個人的には明るい色調も含め、現行型よりも好きかな。。
③ 意外と小技が効いてるところ ２列目、３列目の日よけや、２列目の折り畳みテーブル、スライドやリクライニングのするシート、２、３列目のエアコン吹き出し口、夜間の間接照明等、１０年前の車にしては、けっこう細かな部分まで配慮が行き届いてます。
④ 控えめだけど、よく見たら変な外装デザイン 特にフロントからAピラーあたりのデザインが好きです。
⑤ 独特な視界 これが一番のお気に入りかも。 視界が凄いゼニスウインドウやパノラマルーフ等、とにかく解放感がありますね。
カーナビ（PND）は、この位置に付けてます。
ゼニスウインドウからの視界。 晴れた日中は眩しいのでシェードを下げてますが、特にビル街を流すととても新鮮で楽しいですね。
反対にちょっと気になる部分は・・・
① 低速の乗り心地がイマイチ。。 特に極低速でハンドルを切りながら段差を乗り越えた時に、グラグラと横揺れが・・ ちょっと異常な気もするのですが、どうなんでしょうね。。
② 燃費が今一つ うちのは4ATモデルなので、ある程度は仕方ないですかね。。 街乗り（渋滞有り）＋高速、平均速度２０キロ/h台でリッター８キロ半ば程度です。
③ その他細かい部分 リアゲートを開けるのが重い とか 温風は出ない２列目ピラーの風光口 とか 独特のシフトはどの位置に入ってるか分かりづらい とか・・
④ 外装色はこれ！という色が無くて、偶々見つけたグリフェールにしたのですが、ちょっと地味だったかな・・と。
ホントは限定車のショールージュというワインレッド（でもこれは6EGSのみ） か 明るいレッドのルージュルシュフェールが良かったかな。。
こんな感じですかね～
うちのは２００８年式ですので、そろそろ年式的にはトラブル等も心配になって来る頃ですが・・
一番の心配のAL4は、過去の整備記録簿にATFの交換履歴が見当たらなかったので、購入時に恐る恐る交換をしたのですが、交換後も変速は極めてスムーズで、全く問題無しです。
総額１００万円の中古車として、満足度はとても高いですね。
どちらかというと、長距離移動に適してるクルマだと思うので、もっと乗ってやりたいと思います。 (^_^)