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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
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 ひさびさの投稿です。

少し前ですが、UAE~サウジアラビア~エジプト と出張に行ってました。

というわけで、恒例の海外クルマ事情を、各国毎に・・

って、UAEは去年の12月3月にも行っており、目新しいネタは無いので、さらっとご紹介・・ (^_^;)

考えたら、UAEに行き始めて20年程経ってますが、アジア以外では一番多く訪問してる国だと思います。 かれこれ20回ぐらい行ってるかもです。。

UAEというと金持ち国の印象があるかと思いますが、実際は日本車は結構多く、半分ぐらいは日本車の感じです。 次に欧州車、米国車って感じですかね。 他の国で多い韓国車はUAEは少ないですね。 尤も、最近はタクシーでは結構見かけますが。

日本車も、中型セダンとSUVが多いですね。 これはニッサンアルティマ。 なかなかカッコイイ。

IMG_2588U.JPG

これはトヨタアバロン。 昔は日本にも導入されてましたね。

IMG_2627U.JPG

まだガソリンは安いので、アメ車も多いです。

IMG_2609U.JPG

勿論、高級車も結構見ますね。 ランボルギーニ・ウルスに。

IMG_2608U.JPG

なんと、ロールスロイス初のSUVのカリナンも既に走ってました。 

IMG_2607U.JPG

イタフラ車はそれほど多くないですが、マセラティクワトロポルテとか。 

IMG_2630U.JPG

プジョー508とか。

IMG_2587U.JPG

フィアット500もちょくちょく見かけますね。 大きなクルマが多いので、なんかホッとします。

IMG_2594U.JPG

UAEは新しいクルマが多く、旧いモデルが少ないのですが、マセラティ3200GTが! 好きな方も居るんですね~

IMG_2589U.JPG

最後、空港で見慣れないEVが。 これは2代目のシボレーボルトのようですね。

IMG_2635U.JPG

というわけで、UAEのクルマでした~ 次回、サウジアラビア編に続きます。
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Kaffy on March 10, 2019  Sunday [EDIT]
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日産は日本市場を見捨てましたよね。まあ日産に限らず、国外に出している日本車って意外とカッコいいですよね。
はるぱ on March 10, 2019  Sunday [EDIT]
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> Kaffyさん

ホントそうなんですよね。。
アルティマ以外にも、パトロール、エクステラ、キャシュカイ、キックス、一連のインフィニティのモデル…と、日本でも少しは売れそうなモデルが有ると思うんですが…
ね500 on March 12, 2019  Tuesday [EDIT]
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世界中
これが日本国内の風景だったらいいですね♪♪
きっとアルティマあたりを買っています。
はるぱ on March 12, 2019  Tuesday [EDIT]
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> ね500さん

ほんと、アルティマは、カムリやレクサスESあたりとそこそこ対抗出来ると思うんですけどね…

SUVも日本未導入のモデルが多くてちょっと悲しくなってしまいます。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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