3ミツどころか…｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2020年9月22日

3ミツどころか…

witten by はるぱ

以前こんなネタを書きましたが、https://carcle.jp/UserBlogComment?UserID=2533&ArticleNo=561

家の近くでこんな風景がありました。

なんと、三菱車の3ミツ、と思いきや、デリカD:5, パジェロミニ、ミラージュ、ekの4ミツでした（驚）

ディーラーの駐車場だとこのような風景もありそうですが、これはおそらく一般のご家庭かと思います。　トヨタ車とかだと、3,4台並びも普通にあるでしょうけど、三菱車がこれだけ密になる事は珍しいですよね。　クラスターが発生してないか少し心配です（謎）

恐らく、三菱関係者か、余程の三菱ファンでしょうかねー

次はミツオカの3ミツを探します（ムリ）

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comment (5) trackback(0)

■ルカ on September 22, 2020 Tuesday [EDIT]

３×４で１２ミツですね(笑)
ここまで集められたのですし、出来たら１台くらいスタリオンとかFTOとかGTOとかスペシャリティ的なモデルも入手していただきたいところですね。もうちょっと無理を言ってデボネアも(笑)

京都は四条天神川の所に三菱自動車の工場が有りますので、三菱関係者の線は濃いかも知れませんね！

■Kaffy on September 22, 2020 Tuesday [EDIT]

京都は三菱系の企業が意外と多いので、そっち系の型と思われます。
しかし三菱の車は意外と壊れにくいイメージなので、イタ車と同じように信者は多そうですけどね。

■ハクナマタタ on September 23, 2020 Wednesday [EDIT]

三菱車が4台となると、さしずめ12ダイヤということでしょうか（笑）。

トヨタとか日産ではなく三菱というところが、はるぱさんのアンテナに引っかかったんでしょうね。
個人的には、ここにランエボがあるとほんまもんの三菱フリークだと思うのですが。

■はるぱ on September 24, 2020 Thursday [EDIT]

> ルカさん

確かに12ミツですね！（笑）
仰る通り、1台ぐらいはスペシャルなモデルが有れば…ですね。　デボネアAGMとまでは言いませんので… ^_^

そういえば、近所で超マイナーな3代目デボネアをよく見るのですが、そういうことなんですね。　近くで張っておけばさらに希少なモデルも見れるかなぁ…

> Kaffyさん

いやぁ、まだ京都歴が短いので、知りませんでした。　これだけ三菱車が集結する事も珍しいですが、そういう事なんですね。

確かにタフそうなイメージはありますが、固定ファンの居るパジェロやランエボが無くなり、悲しくもありますね。

> ハクナマタタさん

なるほど、12ダイヤでもありますね！
最初パジェロミニが目に入り、よく見ると三菱車等が集結してました。
ほんと、ランエボもあれば完璧ですね！（パジェロエボでもいいですが）