携帯電話の番号｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2022年6月23日

携帯電話の番号

witten by はるぱ

随分と前の話ですが、こちらで現地携帯を登録しに行った時の話です。

登録作業を進める中で、モバイルショップの店員曰く、下4桁の数字を選べますよ！と。

3桁の数値だと何個が思い浮かぶのですが、4桁の数字は考えてなかったなぁ。。

でも番号を聞かれることもあるし、出来るだけ覚えやすいのがいいなぁ…とふと思い浮かんだのがこちら。

はい、下4桁は3200で決定！

すると今度は末尾の3200に続く3桁の数字を。　ここは指定は出来ず3つのナンバーから好みの番号を選んでくださいと。

でも、その3つの選択肢の中に偶然ビビっと来た数値が。。

なんと、選択肢の中に844があったので、844に。　

というわけで、めでたく？◯◯◯◯-844-3200 というとても覚えやすく、イタリアンな？番号になりましたとさ。^_^

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comment (15) trackback(0)

■Buzzy on June 23, 2022 Thursday [EDIT]

これは覚えやすくていいですね。
クルマ関係はなかなか4桁にならないですよね～。
私も844ならデルタ→三角→3で8443、みたいなこじつけはどうかと考えたことがあります(*^^*)

■はるぱ on June 23, 2022 Thursday [EDIT]

> Buzzyさん

電話番号って、普通の数字の羅列だと最近はなかなか覚えられなくて… こちらだと、電話番号を聞かれる機会も多いので、よかったです。

なるほど、そういう組み立て方もありますよね。　デルタの△だし、デルタ3でもあるので、覚え易そう。^_^

■ハクナマタタ on June 24, 2022 Friday [EDIT]

なるほど、電話番号の希望ナンバーですか！
ちなみに、人気のある数字の羅列ってあるんでしょうか？

■はるぱ on June 24, 2022 Friday [EDIT]

> ハクナマタタさん

日本でも、以前はショップが持ってる何個かの番号からバリ選んだ記憶がありますが、ナンバープレートのような完全に選べるのは無いかもですね。　多分数字によっては難しいのでしょうけど。
人気のある数字は分からないなぁ。　今度リサーチしてみます。

■Kaffy on June 24, 2022 Friday [EDIT]

携帯番号の希望ナンバーっていいですね。私なら今なら3008でしょうか(笑)
でもずっとナンバーポータビリティで使う数字なら自分にまつわる数字ですね。

■はるぱ on June 25, 2022 Saturday [EDIT]

> Kaffyさん

確かに3008は4桁ですね（笑）
まあ、現地登録の会社の携帯ですし、駐在中の数年間ですので何でも良いのですが、ちょっと嬉しいものですね（笑）

■くてのぽま on June 26, 2022 Sunday [EDIT]

4桁ってなかなかないですよね。
自分は乱数が好きなのでもうそちらで指定してくださいと逃げてしまいそうです。

3200GTはよいですよねえ。
手のかからないコがあったならばXKではなく3200GTかクーペを買っていました、3200GT優先で。

■ね５００ on June 26, 2022 Sunday [EDIT]

こんばんは。
次回帰国後はマセラティ購入でしょうか。
デルタも再購入していただき、この2台体制はいかがでしょうか？

携帯は昔から同じ番号継承してます。３つの中から選んで、４が一番多いのにしました。高校生でしたよ。

■はるぱ on June 27, 2022 Monday [EDIT]

> くてのぽまさん

そうなんですよ… 4桁で一番有名なのは2002とかですかねぇ。　
インドネシアは色々なところで電話番号を聞かれたり書いたりするので、覚えやすくてよかったです。

この世代のマセラティいいですよね。　私はブーメランテールとトルコンATで乗りたいので3200GT一択ですね。　クワトロポルテ4も惹かれます。

> ね500さん

こんばんは！
そうですねぇ。　クアトロポルテ4か3200GTいいなと思いますが、1台なのか2台持てるのかによってもですし、まだ他にも乗りたいクルマがあるので迷うところです。
エグザンティアとかごく短い期間しか所有しなかったのはもう一度…と思いますが、そうでなければランチアでも他のモデルに乗りたいですね。

■acero on June 28, 2022 Tuesday [EDIT]

私もプライベートのメルアドを変更するときに当時乗っていたアルファロメオヌォーバジュリエッタの型式からそのままtipo116@XXX.com というアドレスを登録して使いはじめました。その後、アルファは75やジュリアクーペ、916と乗り換えてもメルアドは変更できずそのままです。アルファのパーツ屋などにメールすると「GiuliettaそれともAlfetta?」って聞かれることがありますね。

3200GTいいですよね。今が底値なのかも？と気になってます。
本当はV6ターボじゃなくてV8NAがいいんですが、テールランプを優先すると3200GTになっちゃう。

■はるぱ on June 28, 2022 Tuesday [EDIT]

> aceroさん

なるほど、tipo116は分かる人には分かるって感じでイイですねー
そういう私もプライベートメールは当時お熱だった911の番号が入ってますが… (^^;

3200GT気になりますよねー
仰る通りV8NAも魅力的ですが、やはりブーメランテール+最後のビトウルボかな…と。
是非購入されて仕上げて頂き、飽きた頃に私に譲ってください（笑）