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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
6


IMX(Indonesia modification expo)なるイベントに行ってきました。

言うなれば、東京オートサロンの小型版ですが、日本からもリバティーウォークとかのチューナーが出展してたり、土屋圭市がゲストで来てたりしてたようです。

入り口では、ポルシェ911(964)がお出迎え。

何故かロールスロイスも。

中にはシルビアやら。

こちらは、日本のチューナーのもの

GTRやら。

NSXやら。

一番多かったのはスポーツシビックと。

ハチロクですかねぇ。

懐かしのセリカも!

こちらでは珍しいCR-X

スープラにZ

注目を浴びてたのは、このリバティーウォークのRX-7

輸入車も。これは珍しい豪州ホールデンのトラナというモデル。

マスタング、アウディR8にBMW

シャコタンのBMW

E36型3シリーズも人気ですね。

コブラも。

ビートルはこちらでも愛好家が居ますね。

オールドメルセデスも。

こんな感じで、事前の盛り上がりから期待した程には…という感じでしたかねぇ。今年アタマのElite Showcaseとあまり変わらない気も…

とはいえ、日本車のスポーツカーは数は少ないもかなりの人気ですし、リバティーウォークとかのショップのグッズとかも結構売れてました。こういうのを見ると嬉しいですよねー

 

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ハクナマタタ on October 13, 2023  Friday [EDIT]
吹き出し
世界中
インドネシアのカスタムカーは、まだ黎明期のようですが、これから盛り上がっていきそうな予感。

ドリキン土屋氏はインドネシアでも知名度があるのでしょうか?そういえば、ワイルドスピードの東京版に出演していたような?
はるぱ on October 14, 2023  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中
> ハクナマタタさん

以前駐在した時は、殆どこのような文化が無かったと思うのですが、ヒストリックカー文化とともに育ってる印象で、車社会が成熟してきたんだな…と感じます。

ドリキンはインスタ等を見てる限りは、かなり盛り上がってたみたいです。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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