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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
3


昨年に次いで、ジャカルタ郊外で開催されているElite Showcaseというチューニングカーのイベントに行ってきました。去年よりも盛り上がってた印象でした。 最後のBMW E34型5シリーズのピックアップにはビックリでした。

 

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ハクナマタタ on May 19, 2024  Sunday [EDIT]
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世界中
なかなか珍しいクルマが集結していますね。
日本のチューニングカー展示会というとオートサロンを思い出しますが、こちらの方がゴテゴテし過ぎておらず好感が持てます。
アバルトかと思いきやFIAT500のチューニングもなかなかいい感じですし、ブルドッグではないシティターボ+クレージュのホイールも懐かしい!
そして仰るように、BMWのピックアップ!これ国内のイベントに登場したら、絶対注目の的ですね。
はるぱ on May 19, 2024  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
> ハクナマタタさん

一昔前の東京オートサロンのようなシャコタンハの字の車も多いのですが、好みで無いので載せませんでした(笑)

そうそう、ブルドッグでないシティターボは新鮮ですよね。ちょっと欲しいかも。

E34のピックアップ凄いですよね。ネット検索すると意外と出てくるので、どこかのコーチビルダーが作ってたのかもです。 
Kaffy on May 19, 2024  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
凄いですね。日本と違って勢いを感じますよね。こういうのを見ると、今後の日本が本当にヤバいと思わせられます。
シティは日本でさえきれいな個体は無いのではないでしょうかね。
はるぱ on May 20, 2024  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
> Kaffyさん

規模感としては、本家東京オートサロンの1/5〜1/10程度?かと思いますので、まだまだだと思いますが、以前駐在してた20年前は旧車文化が殆ど無かった印象ですので、急速に車文化が成熟してきてるなとの印象です。
初代シティはこちらでは初めて見ました!


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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