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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
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日本からおおよそ4800キロ離れたインドネシアでこの1ヶ月に、奇跡的に?フランス車フリーク(プジョー)の友人が2人も出来ました。

1人目は日本の同じ親会社から派遣されてきた(こちらでは別の会社)K氏。なんと日本では106S16に乗ってたとの事。しかも日本で私と共通の仏車友達も居た事も判明。世の中は狭い…

2人目はインドネシアの同じ会社のローカル。会社に406セダンが停まっており気になってたのですが、今日オーナーが判明。なんと毎日片道100キロ弱の通勤に406を使っており、走行距離は26.6万キロ。しかも307SWも所有。過去にも306、405、504ブレークとかを乗り継いでるプジョーフリークとのことです。AL4も問題無いらしい(笑) 

いやぁ、まさかこちらでこのような変態車の輪が拡がるとは… 私は仏車はシトロエンを4台、ルノーを1台乗りましたが、プジョーは所有歴は無し(義父は私の薦めた初代208に乗ってます) だけど、特に504〜205〜405〜306〜406 とかの世代は大好きです。来年2月のネオクライベントに一緒に行く約束もしました。じっくりプジョー、仏車談義したいです😁

ちなみにインドネシアの個人売買ページには306セダンが25万円とかで出てます。いやぁ、欲しいなぁ…(会社の規定で運転出来ないけど…)

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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