GIIAS（インドネシア国産モーターショー）2025｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2025年7月27日

GIIAS（インドネシア国産モーターショー）2025

witten by はるぱ

インドネシア最大のモーターショーのGIIASに行ってきました。　

4年連続で見学してますが、益々中国メーカーの勢いが増してますね。BYDのAtto1（シーガル）が200万円弱で発表されて、凄い注目度でした。BYDは昨年から販売攻勢を掛けてきてますが、これは日本車ホントにヤバいかも…

大人しかった日本勢も三菱の新型7シーターのデスティネーター、トヨタのbz4Xの現地生産発表とか多少はニュースがありますかね。

中国メーカーは新たに中国で勢いの有るXpeng（シャオペン）が参入してきましたね。BEVのみならず日系が注力してるHEV（PHEV）市場にも、SUV、ミニバン、クロカンと新モデルを積極投入。プレミアム市場含め新モデルを次々と積極投入してきてます。

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comment (3) trackback(0)

■KEN-GEN on July 28, 2025 Monday [EDIT]

私も今週行く予定にしています。
今年に入って一瞬ですが、単月BYDの出荷台数がHONDAより多かったなんていうこともあり、
市場の雰囲気が今までには無かった感じになってきていますね。

■Kaffy on July 28, 2025 Monday [EDIT]

インドネシアでもミニバンブームが到来しているのでしょうか?
話は全然違いますが、大阪万博でインドネシアのパビリオンに入りましたが、なかなか良い感じで、本当に行ってみたいと思いました。

■はるぱ on July 28, 2025 Monday [EDIT]

> KEN-GENさん

今週行かれるんですね。また久々にご一緒させていただき、お話したいです。
仰る通り、Denza含めたBYDの勢いとスピード感は凄いですよね。　僅か1年で7車種を矢継ぎ早に投入。満を持してAtto1まで投入とは恐ろしいです。他の中国メーカーも対抗出来ないのでは…と。

> Kaffyさん

インドネシアは元々大家族なのもあり、伝統的にヒンジドアの7シーター市場で、トヨタを初めとする日系メーカーが強かったのですが、ここに来てさらに大きなサイズのスライドドアのミニバンが多数中国から出てきており、市場が変わりつつある感じです。
インドネシアパビリオン行かれたのですね！
是非、駐在してるうちに遊びにきてください（笑）