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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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最近は、カーネさん版も登場、カーくるの一部でひそかにプチブームとなっている?マイナー中古車探し(ホントカ)

またまた、超希少な車をみつけましたので、ご報告します。

今回見つけたのは・・・・

サーブ・9-7X !!!

サーブ 9-7x 1.PNG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973061730140305002.html

私は隠れサーブファン?(笑)でもありますが、これは、実車見たことありませんね~ いやぁ、日本に生息してたとは・・・

サーブ 9-7x 3.PNG

GMと提携してた頃のモデルですが、私もあまり詳しく無い為、調べてみました。

http://www.motordays.com/news/articles/suv97x/

上記サイトによれば、ベースはシボレー・トレイルブレイザーでアメリカ生産。 エンジンはV8・5.3リッターと4.2リッター・直6があり、この個体は後者のようですね。

フロントは、完全のサーブ一族の顔ですが、リアは確かにアメ車のSUVっぽい感じがしますね。

サーブ 9-7x 2.PNG

内装は、ちゃんとサーブテイストになってる感じです。 ちゃあんと、特徴的なセンターコンソールのイグニションキー差込口も継承されてるようです(凄い!)

サーブ 9-7x 4.PNG

この頃は、他にもスパル・インプレッサスポーツワゴンベースの9-2Xというモデルもありましたね。

走行7.3万kmで本体158万円と結構なお値段ですが、勇気のある方はおられるのでしょうかね。。

ひょっとして、カッパクーペよりも希少かも・・(笑) 

ヒオ on April 9, 2014  Wednesday [EDIT]
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またまたこんなサーブがあったのですね。

GM傘下になってからはどうも航空機メーカーのイメージから程遠く感じ急速に興味がなくなってしまい、こんなモデルを用意していたとは。

グリルとダッシュパネルなど内装は結構頑張っていますね。

でもマイルメーターはいただけないなぁ。
ハクナマタタ on April 9, 2014  Wednesday [EDIT]
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世界中
またまたこんなヘンタイ車見つけてきて!

面白いじゃないですか(笑)。

しかし、サーブも終焉に向かって苦し紛れの車造りのような気もします。
そこがいいっていう人もいるかもしれませんが。

次も期待です。
いーさん on April 9, 2014  Wednesday [EDIT]
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世界中
凄いですね!
こんな一台が日本に生息していたとは(>.<)

ビックリです!

間違いなく、国内には10台いませんね♪
きー on April 9, 2014  Wednesday [EDIT]
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ステアリングが両手両足を広げて
踏ん張ってるロボット人形みたいで
笑ってしまいました。
ice on April 9, 2014  Wednesday [EDIT]
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変態すぎる。。。もとオーナさんには失礼でした。。。
ルカ on April 10, 2014  Thursday [EDIT]
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トレイルブレイザーをここまでサーブっぽく仕上げるとは、ある意味力作ですねぇ!
フロントは紛れもなくサーブ一族になっていますし、Cピラーの形状も本物のサーブのエステートっぽいです。
何よりセンターコンソールにわざわざキーシリンダー移設するなんて。

これは変態過ぎてハマりそうです(*^^)
デルタク on April 10, 2014  Thursday [EDIT]
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これは希少車ですねー!!(^^)
元オーナーは、アメ車好きなのかSAAB好きなのか・・・。
どちらかがはっきり好きならば選ばないような。。。

80枚の写真にもびっくりです!!
3200GTとC5のブーメランコンビもいますね。
黄色のビークロスまで!!
はるぱ on April 11, 2014  Friday [EDIT]
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> ヒオさん

はい。 これは間違いなく、かなりのマイナーモデルですね。 日本にも正規導入されてないですし。

この頃は、同時にインプレッサベースの9-2Xというモデルも出してました。 確かに、航空機メーカーの雰囲気はどんどん薄れてる感じですね。

マイルメーターに気づかれたとは流石です! 

> ハクナマタタさん

はい。 見つけた瞬間、嬉しさで小さくガッツポーズでした(笑)

終焉に向かっての苦し紛れって、なんか今のランチアにも相通じるものがありますね。 

サーブは、生産再開したようですし、また個性的な車を作ってもらいたいです。

> いーさんさん

これは間違いなく、希少でしょう。 10台どころか、他に生息してるのか、気になります。

まいこさんに乗っていったら、ヒーローになれるでしょうか?(笑)

> きーさん

確かに、ステアリング形状がロボット人形ですね! 

思わず、笑ってしまいました(笑)

> iceさん

いやぁ、ホントに変態すぎですよね。。 (最大限の尊敬の意を込めて)

> ルカさん

確かに、リアのCピラーの形状やブラックアウトされてる辺りは、9-5エステートを彷彿とさせますし、仰る通りある意味力作かもしれませんね。

ルカさん、捕獲していただけませんでしょうか?(笑)

> デルタクさん

確かに、アメ車好きか、サーブ好きか・・ じゃあなくって、希少車マニアでしょう(失礼)

80枚の写真ですが、アングル悪いもの多く、今一つ伝わってくるものが薄い気がします。

このお店、他にもリブラやらラグナやらエグザンティアやら、かなりの変態なお店のようですね。(笑)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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