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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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先日の愛知ミラフィオーリでは、これまでで一番多い、計5台のデルタが北駐車場(会場外)に集まりました。 \(^o^)/

最初は4台が集結! 独特のリアのニューデルタが4台も並ぶと迫力がありますね~

DSC00821 - コピー.JPG

そして、5台が集合。 駐車場が混んでて並べることはできませんでしたが。。

DSC00871 - コピー.JPG

左から

私はるぱ     1.8ガソリン AT   Bordeaux Tramonto/Bカラー

ヒオさん     1.9ディーゼル MT   Griglo Antracite (Momoデザイン) 

デルタクさん   1.8ガソリン  AT    Perla Nadir/Bカラー

ice-Tさん     1.4ガソリン(マルチエアー) MT   Blue Oceano/Bカラー

とめぞーさん   1.6ディーゼル DFN   Bianco Zenit/Bカラー

私はるぱとデルタクさん とめぞーさん の仕様は過去のブログを参照ください。

今回は、4種のエンジン。 3種のミッション。 そして異なる5色のボデイカラーが揃いました!

今回は全て後期型で、デルタクさんだけ前期の縦グリルに交換済みです。

これが、ヒオさんの希少のMomoデザインデルタ! ボディカラーのGrigio AntraciteはMomo Designで初めて登場した色ですが、2014年モデルでは標準モデルでも選べるようになったようです。

いやぁ、カッコいいですね~ どちらかといえばラグジュアリーな印象のデルタがグッとスポーティに感じられます。 リアフードまでブラックアウトされてて、Delta Sのエンブレムが付いてます。

DSC00828 - コピー.JPG

フロントグリルもブラックアウトされてます。 あとライト周りも156GTAのようにブラックアウト、デイライトも通常モデルと色が違いますね。

DSC00866.JPG

18インチのホイールも専用デザインです!

DSC00827.JPG

内装もぐっとスポーティです。 写真ではわかりづらいですが、ブルーのステッチがオシャレです。

DSC00826.JPG

そしてメーター廻り! デルタインテグラーレをオマージュしたデザインになってます。 

DSC00825.JPG

シートにもMomo Designのロゴが!

DSC00829.JPG

そして、ice-Tさんの1.4ガソリン(マルチエアー)デルタ。 ボディカラーは、Blue Oceano。 この色は私も購入する時にPerla Nadirと共に迷った色です。 この色も素敵ですね!

DSC00868 - コピー.JPG

内装はMTであることと、シートヒーターが装備されてること以外は、私はるぱと同じ仕様ですね。 リアも独立4座でした。 私以外で独立4座の仕様に出会ったのは初めてです。

DSC00869.JPG

ちなみにエンジンルーム内はこんな感じ。

1.8ガソリン

IMG_0198 - コピー.JPG

1.4ガソリン

DSC00872.JPG

1.6ディーゼル

DSC00824.JPG

1.9ディーゼル

DSC00822.JPG

あと面白かったのは、とめぞーさんのデルタだけ、サングラスを入れるポケットが付いてます。 特にオプションで選んだわけではないとの事ですが、なぜなんでしょう。。。?

DSC00873.JPG

今度は是非、各モデルの乗り比べをしたいものですね。 (^_^.)

あと、次回は6台以上並べたいと思います! (目指せ10台! ですが、道は険しい・・) 

ニューデルタオーナーのみなさん、宜しくお願いします。
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Buzzy on June 14, 2014  Saturday [EDIT]
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世界中
自分のブログでデルタの仕様について記事を書き終わったところで覗いてみたら、はるぱさんも仕様について書いていた!
ハクナマタタ on June 14, 2014  Saturday [EDIT]
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世界中
2台と同じ仕様の車が無いところがステキ過ぎます。

今度はどんな仕様のデルタに遭遇できるか楽しみですね。
ヒオ on June 14, 2014  Saturday [EDIT]
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世界中
お帰りなさい。今回のご出張はどちらでしょうか。

海外でしたらまたレポートを楽しみにいたしております。

私もとめぞーさんのデルタに乗せていただき眼鏡ケースには驚きました。これなかなか良いですよね。
因みに私のデルタはここに普通に取っ手が付いていますが、普通運転席には付いていないですよね?

はるぱさんとice-Tさんのスライドしない大型2名用ヘッドレストのリアシート仕様、私は以前にも遭遇していて、今回ご一緒できませんでしたが、りんさんのデルタもこの仕様でした。

近いうちに関西にも仲間が増えますし、次回6台以上並べて仕様違いなどいろいろお話できる日を楽しみにしております。
デルタク on June 14, 2014  Saturday [EDIT]
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世界中
詳細なレポートありがとうございます!!
最初は1.8L3台のみでしたが、だんだんバリエーションも
増えてきましたねー!?^^

とめぞーさんの1.6を運転させてもらいましたが
私のと色々と特性が違いました。。。

ボディは、シャッキっとしていますし、直進性も
高く、ウインカーの音も良く聞こえるという(笑)
エンジン以外の部分でもそれぞれ違うのだなと
思いました。
Souju on June 14, 2014  Saturday [EDIT]
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世界中
お疲れさまでした。
なるほど、裏ミラフィオーリでしたか。
イプシロンでは達成できなかった、10台を目指してください!
はるぱ on June 14, 2014  Saturday [EDIT]
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世界中
> Buzzyさん

ホント、デルタの仕様の記事が並びましたね!

マニュアルエアコン仕様、ぜひ拝見したいです! (^_^.)

> ハクナマタタさん

ホント、クルマによって色々なところが違うので、面白いですね。

どのような仕様のものが来るかは時の運?のようです。

> ヒオさん

出張は台湾でした。 後程、レポを上げさせていただきますね。

しかし、ホント色んな仕様がありますね。

でも、Momoデザインデルタは特に専用装備が満載で羨ましいです。

少しずつですが、着実で台数が増えてて、嬉しい限りです。

10台も夢ではないかもですね。。

> デルタクさん

今恐らく日本に輸入されてるデルタの殆どに該当する4種類のエンジンが揃ったというのが、凄いと思います。(あと、マルチエアーになる前の1.4が輸入されてますが)

とめぞーさんの1.6ディーゼル、私も前回ちょこっと運転させて貰いましたが、結構フィーリング違いますよね。。 ウインカーの音も良く聞こえるとは。。 うちのも良く聞こえません。

> Soujuさん

ありがとうございます。

ニューデルタだけで10台はかなりハードルが高そうなので、ニューイプシロンと併せて10台を目指しませんか?
D-suke on June 17, 2014  Tuesday [EDIT]
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世界中
うちのもサングラスを収納するポケットがついていますよ~。
ただ、どこかのブログで読んだのですが、サングラスに傷がつくとかつかないとか・・・。
はるぱ on June 17, 2014  Tuesday [EDIT]
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世界中
> D-sukeさん

なんと! D-sukeさんのデルタにもサングラスポケット付いてたのですね。。

この部分は、サングラスポケット付き、取っ手付き、何も無し(←私のはこれ)の3種類のパターンがあるようですね。。

う~ん。 調べるうちに、益々混迷を極めてる気が。。 (^_^.)
ice-T on June 21, 2014  Saturday [EDIT]
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世界中
遅くなりましたが、先日はお疲れさまでした。そしてありがとうございました。
買うときは色々悩みましたが結局どれを買っても正解ってことだたみたいですね。
よかったよかった。
あと個人的にはやはりグリルは前期の縦型が好きですね。
安く買える方法教えてください。
はるぱ on June 21, 2014  Saturday [EDIT]
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世界中
> ice-Tさん

こちらこそ、先日はお忙しい中、お時間を融通いただきましてありがとうございました。 

おかげで、デルタの5台並べが出来ましたね!
しかし、みなさん1台として同じ仕様のものが無いのが驚きです。

グリルは、とめぞーさんに確認いただいたのですが、やはり工賃込で6万数千円はするようですね。 ちょっと高いかなぁ。。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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