こんな中古車めっけた！　その９１・シトロエンエグザンティアディーゼル

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

Prv

Home

2018年11月24日

witten by はるぱ

こんな中古車めっけた！　これまた珍しいクルマを見つけました。

今回見つけたのは・・

シトロエン・エグザンティア　ディーゼル　！！！！

エグザンティアディーゼル-1.JPG

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060182830181104001.html

いやぁ、これは珍しいですね！　日本未導入の１．９リッターディーゼルモデルです。　これにＭＴの組み合わせ。

一体、日本に何台ぐらい生息してるのでしょうかね。　

エグザンティアディーゼル-2.JPG

エグザンティアは過去に所有もしており、大好きなクルマです。　色もこの個体と同じグリーンのベールベガでした。

このサイドのデザインが大好きです。

エグザンティアディーゼル-3.JPG

リアは一見平凡ですが、良く見るとＣピラーあたりの造形が凄い綺麗だったりします。　リアウインドウもかなりの曲線を描いてて後方の上から眺めたら美しさにハッとします。

エグザンティアディーゼル-4.JPG

外装に比べると内装は、それほど個性的ではないですかね。　

エグザンティアは購入後半年ぐらいで海外赴任になってしまい、僅か半年の所有でしたが、とても好印象で、今でもよい個体があればもう一度乗りたいなと密かに思ってたりします。　ディーゼルモデルなので、都市圏では登録が出来ないと思いますが、いいですね。　(^_^)

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=sdt%2fy4FS%2b%2fYyWD9ZcLO%2fPQ%3d%3d

comment (3) trackback(0)

■ハクナマタタ on November 24, 2018 Saturday [EDIT]

走行距離はいってますが、ディーゼルエンジンは丈夫なのでまだまだいけるでしょう。

それだけ未練があるのであれば、ぜひ確保を！
ディーゼルでも登録はできますよ。たぶん。

■tak@赤sma451 on November 25, 2018 Sunday [EDIT]

お邪魔いたします！
イグザンティア(って当時は言ってた)ってなんでこのイメージなんでしょう？
私の中でもこの色です。
ノーズからキャビンへのからのスッとしたラインが好みです。
内装は「実用車！」っていうフランスらしいデザインですね。
今後このような無印良品的セダンは出ないんでしょうねー。

■はるぱ on November 25, 2018 Sunday [EDIT]

> ハクナマタタさん

ディーゼルは、距離がいってても頑丈ですよね～

実際は登録できるんですか！？　実際家庭用車となると、ATはマスト。　となると普通の正規車のガソリンのATだろうな・・と思いますが、杯ドロだと、Ｃ６もいいな～　いや、Ｘｍのほうが。　でもＸｍは故障が怖い？ので、だったらいっそＣＸか・・とか要らぬ妄想ばかりが拡がります（笑）

> tak@赤sma451さん

tak～さんも、この色お好きですか！　この頃は、国産でもアコードインスパイアとか、ディアマンテとか、グリーンが良く売れてましたよね～

エグザンティアは、このグリーン以外にも、レーヌベルトという抹茶色のグリーンとか、ベールギャランという淡いグリーンとか、水色のブルーレマンとか、魅力的な色が多いんですよね～

ホント、サイズ感では１５６とかと同じようなサイズですよね～

なかなか控えめな、でも良く見るとちょっと変で、知的なセダンはなかなか出てこないでしょうね～