IMOS（インドネシアモーターサイクルショー）2025｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2025年9月27日

IMOS（インドネシアモーターサイクルショー）2025

witten by はるぱ

4年連続でインドネシアの2輪車の展示会のIMOSに行ってきました。

相変わらず2輪は門外漢なのであまり語れませんが、更に160CCとかのプレミアムスクーター/バイクや主に女性をターゲットにしたデザインのスクーターが増えてるかな…と。

一方でEVスクーターは一時期、数十社が矢継ぎ早に車種を投入するも、今年の販売は2輪全体の1%にも満たず、日系メーカーからも特に新モデルは無し。Alva, Polytron等は出展するも非常に限定的で、このまま盛り上がらずに終わりそうな雰囲気が漂ってます。

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comment (5) trackback(0)

■い～さん on September 29, 2025 Monday [EDIT]

自分もバイクは良く分からないんですが・・・
最後の2枚の画像のバイクは笑えますね（笑）

■ハクナマタタ on September 30, 2025 Tuesday [EDIT]

EVスクーターって、そんなに売れてないんですか！
売れていない理由は、継続走行距離？価格？それとも？

ちなみに、インドネシアの二輪免許ってどんな制度なのでしょうか？
質問ばっかですみません。

■はるぱ on October 1, 2025 Wednesday [EDIT]

> いーさんさん

一番最後のはさておき…（笑）
最後から2番目はこちらの家電メーカーが出しているEVスクーター（最近4輪も発売しました）ななのですが、ポルシェと同じマカンという名前ぇす。このマカンって、インドネシア語で虎という意味でして、シートが虎柄になってます^_^

> ハクナマタタさん

EVスクーターが売れてないのは、値段がガソリン車と比べ高いのも有りますが、インドネシアは他のアジア諸国と比べても一日の走行距離が長く、かつスピードも早い為に、あまりEVには適して無い環境のようです。
あと、リセールバリューが怪しいのも大きいと思います。
一方で4輪は日本よりEV化率がかなり進んでるのですけどね…