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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
3


ジャパンモビリティショーの記事が色んなメディアに上がってますね。今年は残念ながら観に行けずですが、気になった5台をアップします。

実車を見たらまた印象違うかもですが、Youtubeのプレスカンファレンスとかも視聴したりして、出来るだけコンセプト等含め理解をしようと…

各車コメントを付けてみましたが、みなさんのお気に入りはどの車でしたでしょうか。

1位はトヨタセンチュリークーペ。 センチュリーをブランド化するというアイデアも凄いですが、プレカンファレンスの豊田章男会長のスピーチが凄かった。トヨタが日本代表として世界を引っ張るという気概に溢れており、やはり世界一の生産台数を誇るメーカーは違うな…と。

カローラコンセプトとかも、デザイン的な好き嫌いはともかく、世界ベストセラー車でも守りに入らず、新しいカローラ像を作るという意欲が凄いです。

2位はマツダビジョンXコンパクト。 マツダ好きなので贔屓目もありますが、他のコンパクトとは違うデザインが素晴らしい。私はランチアイプシロン(2代目)を思い出しました(ルノートゥインゴっぽくも…)

是非ともこのまま大きく変えずに出して欲しいです。一方でビジョンXクーペは、過去のコンセプトのインパクトが強すぎたからか、今ひとつピンと来なかったですかね…

3位はキアPV5。 キアの攻めたデザイン結構好きなんですよね(ヒョンデはちょっとやり過ぎ感を感じますが)

これもヒョンデのスターリアあたりとも近似性の有るデザインですが、厳つくなく、ウエストラインも低くて良いデザインだと思います。商用車らしからぬボディーカラーも良いです。

4位はミゼットXコンセプト。 ダイハツはFRのK-OPENといい、Kayoibako軽といい、なかなか良いと思いました。 欧州でヒットしてるアミ/トポリーノEVのように、シティコミューターは可愛くてポップでないと。

5位はホンダゼロα。 正直なところデザインは写真だけでは分からないですが、27年度中にゼロ3車種を日本に導入するという気概がかつてのチャレンジングなホンダらしくて注目してますし、応援したくなります。

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ハクナマタタ on November 7, 2025  Friday [EDIT]
吹き出し
世界中
異国から、ちゃんとチェックされているところには頭が下がります。

センチュリーは、今までは国産ロールスロイスという立場でしたが、今回はベントレー的な立場をつくったのかな?と思いました。これはこれでなかなかいいですね。
マツダXコンパクトもそうですが、この会場で発表された日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーもコンパクトカーが増えていて、審査員も現実的な評価になっているなと感じました。
個人的には、先代のモーターショーの最後のころは迷走しまくっていた感じがしましたが、今回はかなり楽しめた感じがしました。


https://carcle.jp/UserBlogComment?UserID=3263&ArticleNo=568
はるぱ on November 8, 2025  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中
> ハクナマタタさん

いつもありがとうございます。
本当は(三菱ミニカ)弾丸ツアーで見に行きたかったのですが、叶わず… 但し今はプレスリリースとかも動画でしっかりやってくれますので、昔よりは行かなくても雰囲気はわかりますね。

センチュリークーペ(SUVも)は確かにロールスロイスというよりもベントレーっぽいですよね。
10ベストカーも確かに現実路線ですよね…
先代モーターショーの最後の頃… 確かトヨタが車を殆ど出展してなかった時ですよね… 確かにあの頃は迷走感が凄かったですが、かなり方向性が定まって来た感がありますよね。
はるぱ on November 8, 2025  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中
> ハクナマタタさん

いつもありがとうございます。
本当は(三菱ミニカ)弾丸ツアーで見に行きたかったのですが、叶わず… 但し今はプレスリリースとかも動画でしっかりやってくれますので、昔よりは行かなくても雰囲気はわかりますね。

センチュリークーペ(SUVも)は確かにロールスロイスというよりもベントレーっぽいですよね。
10ベストカーも確かに現実路線ですよね…
先代モーターショーの最後の頃… 確かトヨタが車を殆ど出展してなかった時ですよね… 確かにあの頃は迷走感が凄かったですが、かなり方向性が定まって来た感がありますよね。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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