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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・







ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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日曜日は恒例の高雄サンデーミーティングへ。 昨年の開幕の6月から10回目の参加となりました。 これまで、皆勤賞。^ ^

今回はドイツ車がテーマ。 直前まで天気予報が怪しかったですが、会場はほぼ陽が照っており、暑かったです。 

まずはドイツ車。 マルニが6台も!

このマルニターボは綺麗でしたねー

そして、E30の3シリーズもたくさん集まってました。 このコンパクトさかイイですね。

このアルピナB4Sのカブリオレはエレガントでしたねー 素敵な色!

メルセデスの500E  やはり、サッコプレート付きがイイですね。

W123の240Dでした。 コーナーポールがイイ感じ。

このビートル1303Sは今回のコンクールデレガンスの1位でした。 とても良い雰囲気でしたねー

VWバス。 これも楽しそう。

シャコタンのゴルフ2 ロゴがイイ感じ。

914と964のRS!

そして、友人の964ターボ改RUF BR2が来ましたー 詳しくは後ほど。 ルビーストンレッドは目立ちますねー

ナローや930もたくさん来てました。

この993は内装がダッシュまで全てレッドレザー貼りでした.ホイールまで同色でコーディネートされてます。

356のスピードスター

そして、個人的に大〜好きなA2!

久々に見た気がしますが、これ欲しいなぁ。 この世代のアウディ好きなんですよねー

 

ドイツ車以外のベスト場これ。

フェラーリ330GT 2+2

初めて見ましたが、エレガントですねー

色もとてもシックで素敵でした。 これはヤバいですね。

隅っこでイタ車の集会が。(笑)

プジョー306ですが、2台とも前期のN3モデルでした。 京都って結構今でも306見るんですよね。

気合いの入った155。

恐らく20年ぶりくらいに見た友人の964ターボ。 昔見た時は普通の964ターボでしたが、(ターボ自体普通で無いけど)その後理想を目指して、RUFのBR2コンバージョンキットを組み込み、ピストンや足回り、内外装、メーターのみならずトランスミッションにまで一通り手が入ってるそうです。

横に乗せて頂きました。 低速だと機械式LSDがバキバキと音を立ててます。 加速は素晴らしいの一言。 音といい力強さとイイ、これは麻薬ですねー 速さでは最近のモデルには敵わないようですが、運転してる感や体感的な速さはむしろより強く感じるようです。 ほぼ30年前のモデルなのに凄い! いやぁ、私もやはり911は964が一番好きだなー

そのあとは周山街道を北上して。

素敵な風景を眺めながら、そば御膳を頂きました。

デザートもサービスで頂きましたー

来月は8月なのでお休み。 9月は以前延期となった国産メイン?のヤングタイマー特集との事です。

 

2021年7月12日 21:53  | イベント  | コメント(7)  | トラックバック(0)
ハクナマタタさんのコメント  Jul 13 .Tuesday  6:24:4 [EDIT]
世界中
TSMは、はるぱさんにとって生活の一部になっていますね(笑)。

古いドイツ車って、エレガントさがほとんどなく、逆にその無骨さが魅力ですね。ビートルやVWタイプⅡが今も人気なのが伺えます。

アウディA2は、1990年代後半にTTを出したころでしょうか?このころのアウディは、チャレンジャブルなデザインで私も好きです。

阪急電車色のフェラーリ330GT、おっしゃるようにエレガントですねぇ。実車を見てみたいです。
Kaffyさんのコメント  Jul 13 .Tuesday  20:13:31 [EDIT]
世界中
TSMだったんですね。すっかり忘れていました。
私もアルピナグリーンは好きで、現行の3シリーズが本当に欲しいですね。
フェラーリは私は知りませんでしたが、この様なモデルがあるんですね。これはかなり貴重ではないでしょうか?本などにもあまり紹介されているのを見たことがないです。
写真を見ていると今回は参加者少なめだったんですかね?来月は確かお休みでしたよね?
ルカさんのコメント  Jul 14 .Wednesday  0:57:53 [EDIT]
世界中
暑い中お疲れ様でした(^^)
仕事を早目に切り上げて、遅がけからでも行きたかったのですが、仕事が長引いてしまって結局行けずでした(・_・;
今回はAUDIのS5カブリオレで参加してこられた車の師匠と午後に勉強会で会ったのですが、「今日はホンマに暑かったわぁ〜!」って言っておられました。

マルニが結構沢山参加してたんですね!マルニがチョット欲しいなぁって思う今日この頃ですσ(^_^;)

964のターボは、このルビーストーンやパープルなどのショッキングな色が割と売れてましたよねぇ。当時、メンバーだった先輩に連れて行って貰ってTIサーキット英田(現・岡山国際サーキット)を走ったりしてましたが、サーキット走るのに964のターボがメンバーさんの中でも人気で、結構ピンクメタと紫メタが多かったです。964ターボはホームストレートから第一コーナー入る所でのブレーキの制動力の強さにビックリしました。

AUDIのA2はちょっと記憶から薄れてましたが、今見ても良い感じですね。
はるぱさんのコメント  Jul 14 .Wednesday  20:56:59 [EDIT]
世界中
> ハクナマタタさん

そうですねぇ。 すっかり、毎月のルーティンになってますねー やはり、近いのが最高です。

ですよねぇ。 イタ車のようなエレガントさは無いですが、無骨な感じがなんともイイですよね。

はい、まさしく初代TTの世代ですね。 この世代は流麗なA6/S6や、SUVのはしり的なオールロードクワトロ、オールアルミボディーの初代A8、そしてそれをBセグメントにまで持ち込み、3リッタカーを目指したこのA2とホントチャレンジングですし、綺麗なデザインのモデルが多いと思います。

330GTは確かに阪急電車色ですね。 私は阪急沿線で育ちましたので、一目見て気に入ったのはそのせいかも(笑)

> Kaffyさん

そうなんですよー
1ヶ月が経つの早いような、次のTSMが待ち遠しいような。

アルピナグリーン、いいですよねー
でも、現行の3のアルピナは1000万円クラスですよね。。 私は先代のほうがデザイン的には好きなんですが、先代でもまだまだ高いですね…

確かに330GT 2+2は私もあまり雑誌とかでも見た事が無い気がしますね。 調べたら総生産台数は1080代との事で、貴重なモデルなんでしょうね。

今月は、雨の先月よりは多かったですが、一番混んでる時間でも、駐車場に一部空きがある状態でしたね。 多分直前まで雨予報だったのと、夏なのでヒストリックカーが少なかったのかなと思います。

はい、8月は休みで、次は9月ですねー

> ルカさん

お仕事お疲れ様でした。
S5カブリオレも来てたのですね。 いやぁ、途中はカンカン照りでかなり暑かったです。

マルニは多かったですねぇ。
私も子供の頃はマルニや初代6とかに憧れました。 是非新旧BMWを並べちゃってください。

そうそう、964はいろのバリエーションがホント多かったですし、日本でもバブル期なのもあったのか、派手な色も多かったですね。
ムラサキ色は、確かCGのテスト車にも使われてた色でバイオレットブルーという色だと思います。 これ、当時私が964を探してた時に一番最初に出てきたのが確かこの色にホワイト内装のカレラ4でした。 出来ればカレラ2がいいなと思いつつ、変な色が好きな私としてはイイなぁと思い、週末見に行く約束をしてたら売れてしまいました…との連絡が。。 結局その後なかなかMTの個体が見つからず、仕方なくガンメタのスレートグレーにしたのですが…
ブレーキは、横に乗っただけでも凄いなぁと思いました。

A2はちょっとくすんだブルーがあってその色が好きなのですが、アルミボディーなのでシルバーもいいですね。
Nonkoさんのコメント  Jul 14 .Wednesday  23:34:15 [EDIT]
世界中
こんばんはー。

わぁALPINAが!!!!!!←北海道ではそんなにお目にかかれないのです
やっぱりこのグリーン、キレイですよね。オトナのグリーンって感じがして、素敵です。

A2って実物見たことがないのですが、是非間近で見てみたい一台です(^o^)
初代A3の3.2クアトロは一時期欲しいなぁ~と眺めていたことがありましたが、維持費きつそうだったので泣く泣く断念した経緯が。。。
い~さんさんのコメント  Jul 15 .Thursday  8:57:44 [EDIT]
世界中
TSMは順調に回を重ねていらっしゃいますね^^
新舞子サンデーも早く開催したいです!

さて、アルピナB4Sのカブリオレ!めちゃ良いですねぇ。
アルピナ自体は名古屋市内でも見かけますが、カブリオレはほとんど見かけません。
さすが京都の奥座敷・・・。

あと、アウディのA2はこれまた良い!
西川淳さんもFBで褒めてらっしゃいましたね。
あまり古さを感じないデザインがGOODです!
はるぱさんのコメント  Jul 15 .Thursday  20:42:32 [EDIT]
世界中
> Nonkoさん

アルピナグリーンいいですよね! 恐らくですが、アルピナグリーンといっても恐らく年代毎に少し色味が違う印象があり、もっと落ち着いたグリーンの年代もあると思うのですが、この個体のグリーンはホント綺麗でした。

A2は同世代の初代Aクラスのようには売れませんでしたが、当時理想を目指したクルマでとても志が高いモデルだと思います。 特にリアのデザインも独特ですね。

当時はA3でも3.2リッターとか積んでましたよね。今は半分以下の1.5リッターになっちゃいました…

> いーさんさん

早くワクチンが流通して新舞子サンデーが出来る事を祈ってます。

アルピナはこちらでもまずまず見ますが、カブリオレは殆ど見ないですね。 

A2、西川さんも絶賛でしたよねぇ。
MTしかなく、タマ自体も殆ど無いですが、デザインといい、コンセプトといい、一度所有してみたいです。 個人的には今に続くシングルフレームになる前のこの辺りの世代の一連のアウディが大好きですね。




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