インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2014年10月13日

ランチアランチ2014 10/26（日）参加表明！

witten by はるぱ

今秋は諸事情によりイベント等参加出来てないんですが、１０月２６日（日）のランチアランチには参加しますよ！

というわけで、今日申し込みをしました。　(^_^.)

詳細はこちら。

http://www.lanciaclub.jp/

申込みは１７日（金）までのようですね。　

私、ランチアランチは初参加です！　２０年近く前に、インテグラーレに乗ってた会社の先輩と一度見学で行った事はありますが。。

というわけで、特にネオランチアのみなさま、そしてニューデルタのみなさま、ご一緒しませんか？

ニューデルタ並べは過去に

まずは３台　　２０１３年６月　フレンチフレンチ幕張

R0010964 - コピー.jpg

ついで４台　　２０１３年１０月　トリコローレ富士

R0011430 - コピー.jpg

そして５台　　２０１４年６月　ミラフィオーリ愛知

DSC00871 - コピー.jpg

とジワジワと増えてますので、（笑）最低６台は並べたいな～　と。。　（ホントの目標は１０台なんですが・・）

カーくるメンバーの方も、ネット上で交流をさせて頂いてる方も、その他の全国推定２００名？？のニューデルタオーナーの方も、一緒に楽しみましょう。

首都圏近くの方は、事前に集合して、会場入りしても良いかもですね。　（後日ご相談）

というわけで、参加出来そうな方は、コメント欄にでもカキコミを頂ければ幸いです。　(^o^)／

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comment (16)

■ハクナマタタ on October 13, 2014 Monday

今年は都合が悪くて、ランチアランチに参加できないんですよ。

レコード更新、期待してますよ～。

■んどん。 on October 13, 2014 Monday

もしかしたらチンク全国オフに行くかも(>_<)
デルタ10台保証ならランチアランチ行こうかな〜w

■yokyon on October 13, 2014 Monday

ランチャランチへの参加できるんですね！

あとは台数ですね〜
はるぱさんの願いがかないますように(^o^)／

■Kaffy on October 13, 2014 Monday

デルタの仲間入りしたいですが、やっぱりデルタはお高いですね〜。

■ウータン on October 13, 2014 Monday

２度目の書き込み、失礼します。
ミラフィオーリ愛知で会場内の
デルタのオーナーです。（笑）

ランチアランチ参加します🎵

今年で参加４回目になります。
Newデルタの参加は、
去年は２台、おととし（大磯ロングビーチ）は１台その前の年は２台
だったと思います。
会場でお会いできることを
楽しみにしています。
それではよろしくお願いします。

■Mix on October 13, 2014 Monday

今年もランチアランチ参加しますよ
今年はテーマ繋がりでテージスも4～5台参加予定なので、
ネオ・ランチア勢も多そうですね。

では当日楽しみましょう！

■wonder-FOUR on October 15, 2014 Wednesday

はるぱさんから、お誘いを受けました。
デドラっていらっしゃるのでしょうか、１台でも良いか！
参加の申し込みをしようと思います。
どこでやるのか？
まあ、良いか！　走っていけるでしょう。

よろしく

■ゲスト on October 15, 2014 Wednesday

只今、参加費用の振込み完了です　ランチアランチとはどんな雰囲気なのでしょうかね、ともかく楽しく過ごしたいですね！

■とめぞー on October 15, 2014 Wednesday

上のコメントは、とめぞーです！

■はるぱ on October 17, 2014 Friday

出張でお返事遅くなりました。。

> ハクナマタタさん

ご都合悪いとの事、残念です。。

新記録は・・ちょっと難しいかも・・(^_^;)

> んどん。さん

デルタ１０台、まずムリなので、安心してチンク全国オフに行ってくださいね～（笑）

> yokyonさん

はい！　初参加です！　とりあえず良かったです。

台数は・・・現地での新たな出会いに期待します（笑）

> kaffyさん

是非！お仲間に！　

って、私もいつまで乗れるか分かりませんが。。？？

> ウータンさん

なんと！　去年大磯ロングビーチでカーくるメンバーのテージスやイプシロンと一緒に写真に写ってた白デルタはウータンさんだったのですね！

４回目の参加とは大先輩ですね！　

カーくるメンバーは、関東から私含めデルタ３台参加予定です。　

当日、お会い出来ることを楽しみにしています！　

> Mixさん

やっぱりMixさんが居ないとですね！　参加との事、良かったです！

テージス並べ、とても楽しみです！

当日、宜しくです。

> wonder-lanciaさん

参加頂き、ありがとうございます。

デドラは希少だと思いますよ～　お仲間に会えるといいですね～

当日、宜しくお願いします！

> とめぞーさん

参加表明、ありがとうございます！

私も初参加ですので、一緒に楽しみましょう！

当日、宜しくお願いします！

■こいにょろ on October 18, 2014 Saturday

フミアＹに乗っていた時は、Ｙ仲間と一緒に
ランチア　ランチに参加していました。
ビアシオン氏の神業ドリフトを見て感動したなぁ～
今でもサインと一緒に撮った写真は宝物です。

２６日は人生初のマラソン参加のため
ランチに行けません。残念！
楽しんで来て下さい。

■はるぱ on October 19, 2014 Sunday

> こいにょろさん

フミヤＹに乗られてた頃は参加されてたのですね！

ビアシオン氏のサインとは羨ましい！！

なんと、マラソンに参加されるんですね！

頑張ってくださいね！

■Sugar Boy on October 20, 2014 Monday

はじめまして。
2010　デルタ1.8TJとSAAB96の2台持ちです。
DELTAがずらりの写真、ちょっと良いですね！！

■はるぱ on October 20, 2014 Monday

> Sugar Boyさん

初めまして！　カキコミありがとうございます。

なんと、ニューデルタのオーナーさんなんですね。　2010年式との事ですと先輩ですね！　色はNero Magmaでしょうか。

あと、サーブ96ですか！！　私は900とかは好きですが、96は見たことありません。。　とても素敵ですね！

別途、カーとも申請をさせて頂きますので、宜しくお願い致します。
イプシロンとムーザの部屋にも宜しければ、ご参加くださいませ。

■Ｈａｒｕ． on October 23, 2014 Thursday

初めまして、今年の５月からニューデルタ１．４ホワイトパール／黒ツートンに乗り始めました愛知のＨａｒｕ．と申します。当日デルタで見学者として伺おうと思っていますので宜しくお願い致します。

■はるぱ on October 23, 2014 Thursday

> Haru.さん

初めまして！　カキコミありがとうございます！

また、新たなニューデルタのオーナーさんとお近づきになれて、嬉しいです！　

当方会場内でデルタ４台？並んでいるあたりに居ると思いますので、お声を掛けて頂ければと思います。　見つからない場合は、080-5051-3809にお電話くださいませ。　お会い出来ますこと、楽しみにしております。

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2014年10月6日

こんな中古車めっけた！　その１９・ＧＭＣタイフーン

witten by はるぱ

ここのところ、諸事情によりあまり外出が出来ず、新ネタが無いので、中古車ネタの連投です。。

昨日今日と台風が来てましたが、みなさん大丈夫でしたでしょうか？　都心は昼前には直撃って聞いてましたが、それほどでもなかったですが。。

さて、今日の中古車は、普段ならチェックしないアメ車です。　台風でふと思い出しまして検索したところ、見事１台だけヒットしました。

そのクルマは・・

ＧＭＣ・タイフーン　！！！

GMCタイフーン.png

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0900141101W4000412020.html

みなさん、このクルマをご存じでしょうか？

ＧＭＣのピックアップトラックに、アストロ用の４．３Ｌ　Ｖ６を積んでミツビシ製ターボで過給。　２８０馬力＋トルク４９．７キロというバケモノです。

WIkipediaによれば、０－６０マイルは５．３秒！だそうです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/GMC%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%BC%E3%83%B3

昔１～２度ほど見たことありますが、車高も低くて、いかにも！・・な感じで・・　実は嫌いではないですが・・（笑）

これって製造は２年間だけで、４，６９７台しか作られてないんですね。　ルノーアヴァンタイムの８，５５７台よりも少ない。。　（笑）

姉妹車に、サイクロンってのもあるんですね。　こちらは知らなかったなぁ。。　中古車はヒットしないです。

皆さんは、見られたことありますか～？

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comment (9)

■ルカ on October 7, 2014 Tuesday

これは当時は衝撃的でしたね。
記憶が不確かだったのですが、Ｖ８ではなくってＶ６ターボやったんですね。
思考がアメリカンな感じで、今時のズル賢いアメ車よりも好きです。
この車には黒いボディーカラーが似合う気がします。

■yokyon on October 7, 2014 Tuesday

ん〜　アメ車はさらに疎いので。。。。
いやぁ、勉強になります(^o^)／

■Buzzy on October 7, 2014 Tuesday

私もアメリカ車詳しくないですが（汗）、
アメ車らしいアメ車が「４９」万円、で「日本人なら付けたくない背番号だけど、本国ではそんな習慣ないから気にせず背負う元大リーガー」を想起してしまいました…。

■ハクナマタタ on October 7, 2014 Tuesday

こんなにゴツいのにこの加速性能は何でしょう！

これこそ、誰にも負けないオラオラ車ですね（笑）。

■いーさん on October 7, 2014 Tuesday

おはようございます。

こんな姿形なのにスゴい性能ですね♪

高速なんかで、知らずに煽ったらおいてけぼりにされちゃいますね(笑)

見た目では分からない性能をもった車って面白いですね！

■ヒオ on October 7, 2014 Tuesday

しかし色々な車がありますねぇ。

アメ車は良くわかりません。（汗）

V8 5.7Lとか7.2Lのカマロやトランザム、マッハ１とかトルクの化け物に乗ってみたいと思ったこともありますが、V6で4.3Lって700cc強のピストンにターボとは。

■デルタでお出かけ on October 7, 2014 Tuesday

アメ車は自分には似合わないからこその憧れがあります。乗られてる感が出てしまって、乗りこなしたらかっこいいだろうなって憧れです。

■デルタク on October 7, 2014 Tuesday

当時カマヤツヒロシが乗ってましたねー＾＾

私も嫌いじゃなかったです（笑）
ＧＭＣっていうのがいいですよねー。
アストロよりもＧＭＣサファリの方が通な感じですし・・・。

■はるぱ on October 7, 2014 Tuesday

> ルカさん

流石よく御存じで！　私もかなり衝撃的だったのを憶えてます。

私もルカさんと同じく、てっきりＶ８だと思ってました。

やはり、イメージカラーは黒ですよね～　(^_^;)

> yokyonさん

私も専門外ですが、このクルマは名前のインパクトもあり、憶えてるんですよね～　

今じゃあ、まず見ることはありませんが。。

> Buzzyさん

なるほど！　値段に注目されたわけですね！　大リーガーの背番号、笑ってしまいました。　(^_^;)

アメ車を買うような方は、日本の迷信なんて関係ない！

のかな？

> ハクナマタタさん

そうなんですよ。　箱車なのに、とてつもなく早いという。。

ローダウンしてますので、実車はなかなかの迫力だった記憶があります。

> いーさんさん

こんばんは。

そうなんですよ。　煽ったら、えらい事になりそうです。　

まあ、止まれるのかどうかはわかりませんが・（笑）

> ヒオさん

アメ車、子供の頃はコルベットやファイヤーバードに憧れました。

トルクのバケモノには、一度は乗ってみたい気もします。

アルファとかにHEMIエンジン積みませんかね・・（笑）

> デルタでお出かけさん

確かに、私も絶対に似合わないので、どこかに憧れはあるかもしれません。　

チャレンジャーとか、なかなかカッコイイな～って思いますし。

> デルタクさん

記憶の中に、確か昔芸能人が乗ってたよな～っていうのが有ったのですが、ムッシュカマヤツでしたか～

これはなかなかロックな車なので、ロッカーにはピッタリだと思います。

確かにＧＭＣっていうだけで、通な感じがしますね。

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2014年10月4日

こんな中古車めっけた！　その１８・クライスラーイプシロンですが・・

witten by はるぱ

また、中古車ネタです。

今日見つけたのは・・・

クライスラー・イプシロン　！

んっ？　別に珍しくもなんともないやん！　と思われますよね。。　Ｇｏｏでも１００台以上が登録されてますし。。

なんですが・・

クライプイタリアストライプ1.png

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957093430140908002.html

な、なんと！　ホワイトのボディにグリーンとレッドのストライプ入り！！

クライプイタリアストライプ2.png

ぼく（あたし）も、イタリア車になりた～い　っていうクライプ君の心の叫びが聞こえてきそうです。。(^_^;)

おしまい　

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comment (9)

■ハクナマタタ on October 4, 2014 Saturday

ホイールもトリコローレっぽくしてるんですね。

この涙ぐましい努力、わかってくれる人がこの国にどのくらいいるのでしょうか？

■Kaffy on October 4, 2014 Saturday

コレ私も見ました。なかなか売れないクライプなのに、ますますもらい手なさそうでかわいそうなだ〜ってちょっと思ってました。
好きな人が出会えば良いのですが。

■yokyon on October 4, 2014 Saturday

クライスラー・イプシロンはホントお買い得車ですね〜

でもこのデザインで乗るには、ちょっと勇気がいるかも・・

■tak@赤sma451 on October 4, 2014 Saturday

お邪魔いたします！
おお、「好きなんですねー」って声掛けられちゃう仕様ですね。
社外ホイールかつローダウンでしょうか？
500と比べると本当にお値打ちですよね。
税制だけ見たらsmartと一緒なんだよなぁ。

■んどん。 on October 4, 2014 Saturday

なんか・・・寂しい気がする。^^;

■こいにょろ on October 5, 2014 Sunday

「右ハンドルじゃなければダメ～」という
家族の声に押切られ、仕方なくクライプにして
せめて雰囲気だけでもランチアに・・・
そんな切なさが伝わってきそうな感じですね。。。

通勤で、クライスラーの前を通過する時
目をそらしたくなるのは、私だけでしょうか？

■はるぱ on October 5, 2014 Sunday

> ハクナマタタさん

ホントですね。。　ホイルまで。。　これは気が付きませんでした。。

仰る通り、凄い涙ぐましい努力ですね～　まあ、クルマ趣味なんて、自己満足の部分も多いですが・・（爆）

> kaffyさん

Kaffyさんも見られましたか～

これは確かに益々貰い手が限られるかもしれませんね～

いっそのこと、ランチアエンブレムに換えてしまえばいい気もしますが。。

> yokyonさん

ホント、出来は良いので、間違いなくお買い得だと思います。

でも、このデザインは流石にねぇ。。　(^_^;)

> tak@赤sma451さん

確かに、ローダウンもされてますね。　

５００は高値安定ですが、クライプは安い。。　５ドアで実用性も高いのにね～って思っちゃいます。

そうか、ツインエアなので、税金のスマートと同じなんですね！

> んどん。さん

はは。。　そうですよね。。　なんか、哀愁が漂ってるかんじがします。

> こいにょろさん

なるほど、確かに右ハンドルがMustで・・ってのは十分あり得ることですよね。

でも、やっぱり切ない気がします。。

通勤でクライスラーディーラーの前を通過されるんですね。　まあ、クライスラーブランドでは売れないですよね。。

■ice on October 5, 2014 Sunday

コミコミ１００万になったら買いですかね。

■はるぱ on October 6, 2014 Monday

コミコミ１００万で8.32かXm買ってくださーい（笑）

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2014年10月2日

こんな中古車めっけた！　その１７・フィアットブラーボＧＴアバルト

witten by はるぱ

昨日に続き連投です。　

今日見つけたのは・・・

フィアット・ブラーボＧＴアバルト　！！！！　　５気筒２リッター２０Ｖ　ＭＴ　！

ブラーボＧＴアバルト.png

この初代ブラーボは、ブラビッシモの名前で１．６リッターのＡＴが日本に入ってましたが、これは並行の５気筒２リッター２０ＶのＭＴとの事です。

ブラビッシモ自体、Ｇｏｄでは１台しかヒットしないぐらいマイナーなのに、並行車が入ってるとは・・　アバルト仕様が有るのも知りませんでした。。

初代ブラーボ（５ドアのブラーバもありましたね）は、フィアットティーポの後継車なんですね。　その後スティーロ（これも日本未導入）になり、更にその後２代目のブラーボ（現行デルタの姉妹車）になったようです。

５気筒の２０Ｖということは、クーペフィアットと同じエンジン（日本未導入のＮＡ）でしょうね。　ランチアのカッパとかにも載ってるエンジンですかね。。

これは、日本に１台だけかもしれませんね～

価格ASKですが、いかがでしょうか？

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comment (5)

■ハクナマタタ on October 2, 2014 Thursday

またまた掘り出し物を！

まずは、ASK して価格の確認をお願いします（笑）。

しかしアバルトなんですね。どんなスペックなんでしょう？

■ルカ on October 2, 2014 Thursday

また怪しいのが出てきましたねぇ！
むかし、ディーラーでブラビッシモのパスタ皿をノデルティで貰ったことが有ります。暫く愛用してましたが割れちゃって捨てましたが、中々お洒落な皿でしたよ。
って、そんなことは関係有りませんでした^_^;

アバルトと言ってもなんちゃってアバルトでしょうが、でもこれは並行輸入してでも乗りたいオーナーの気持ちは分かります。
実際の車の価値自体は０円に近いのかも知れませんが、まぁ２０～３０諭吉くらいが適価ですかねぇ。

■いーさん on October 2, 2014 Thursday

なんとまあ！
これまたレアな車が出てきましたね(笑)

国内でブラビッシモという名前で販売されていた頃、結構このデザインが好きで気になってました(^^)
久しぶりに見て思い出しましたよ！

それにしてもアバルト仕様のマニュアル並行があるなんて驚です！
誰か保護しないかな？？？

■デルタでお出かけ on October 2, 2014 Thursday

デルタを買うときに、実はブラーボ2ndを検討していました。
さらっと美しい車は、まさにイタリア車と言うところで、かなり悩みました。
ただ、ブラーボ2ndなんて輸入しても、誰も乗ってないし、絶対部品ないし、直せるかも分からないし、そもそもyoutubeとgoogle imageでしか見れないし。
結局、内装がいまいちだということと、パンダから乗換えでFIATもねえということになり、デルタになりました。
いまでも、ブラーボ欲しいなあ、、、エンジン同じなのに、、、、
って思っています。
はるぱさんの変態レーダーで日本で乗っている人探してくださいー！！

■はるぱ on October 2, 2014 Thursday

> ハクナマタタさん

２日連続で掘り出し物を見つけてしまいました・・（笑）

多分、初代プントにあったような、なんちゃってアバルトだとは思いますが、いずれにせよ変態度Maxって感じです。

Askするのは・・勇気要りますね・・（笑）

> ルカさん

ブラビッシモのパスタ皿なんて有ったんですね！

しかし、ブラビッシモって、ＡＴだけだったのもあるのでしょうけど、ホントに見ないですね。　調べると、当時の価格は２０５万円！　かなりお買い得価格で驚きました。

仰る通り、なんちゃってアバルトでしょうね～　相場的には、私もまあそんなものかな～って思います。　(^_^.)

> いーさんさん

はい。　仕事で疲れてたのですが、これを見つけたので、その日にアップせずにはおれませんでした。（笑）

いーさんさんは、ブラビッシモお好きだったんですね！　これは保護するにもハードルがちと高い気がします。。

> デルタでお出かけさん

なんと、2ndブラーボ検討されてたんですか！もし買われてたら、注目の的でしたね！

私は実車はちら見しかないですが、なかなか良いんではないかと思います。

いやぁ、これは流石に国内には生息してないのではないでしょうか・・？？？

もし生息してたら、是非844デルタと兄弟車同士並べたいですね。　

> 2ndブラーボのオーナーの方、おられましたら、カキコミもしくはメールをお願い致します。　(^_^.)

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2014年10月1日

こんな中古車めっけた！　その１６・アベンシスディーゼルＭＴ　と他２台

witten by はるぱ

ここのところ輸入車、特にイタフラの中古車の動きがあまり無く、ネタにするような題材が少なかったのですが、国産車で凄いのを見つけました。

今回見つけたのは・・・・

①　トヨタ・アベンシス　ディーゼル　左ハンドルＭＴ　！！！！

アベンシスディーゼルMT.png

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2634952928/index.html?TRCD=200002

日本で販売されてるアベンシスはガソリンのＡＴのみですが、これは何とディーゼル＋ＭＴ！！

しかも、２００５年式　走行５．５万キロ　で１３５万と強気のお値段。。

イギリス生産の車両かなと思いましたが、左ハンドルなので、アメリカ産かな？

いずれにせよ、ランチアなんぞかすんでしまうような、変態ですね・・（爆）

これを新車で買われた方は、一体どのような方なのでしょうかね。。

次は・・

②　トヨタ・ヤリス（ヴィツツ）欧州仕様　１．３リッター　左ハンドルセミＡＴ　！！！

ヤリス6MT.png

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2399971604/index.html?TRCD=200002

上記のアベンシスと同じお店です。　新潟のお店のようですが、どうなっちゃってるんでしょ。。

この１．３は、２代目当時は日本へは未導入で、現行型の３代目に搭載された１．３リッターを（先行で？）搭載してるようです。　

しかも、ミッションはセミＡＴの６速（日本にはないですよね？）だったり、これまた日本に設定の無いデジタルメーターを搭載してたりするようです。

もう１台・・

③　スバル・レガシイＢ４（セダン）　３．６リッター　左ハンドルＡＴ　　！！！

レガシイセダン3.6.png

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040299330140321002.html

あれっ？と思われた方もおられると思いますが、日本では３．６リッターはアウトバックのみへの搭載で、Ｂ４（とツーリングワゴン）には搭載されてませんよね。。

どうしても、３．６のセダン、もしくは左ハンドルじゃあないとダメだったんでしょうね。。

しかし、国産メーカーの日本未発売車、トヨタタンドラやタコマ、インフィニティＱＸやＦＸとかを買う方の心理は良く分かりますが、日本でも販売してるモデルの海外仕様を買うというのは余程の拘りの有る方なのでしょうね。。

みなさん、１台いかがでしょうか？（笑）

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comment (9)

■ハクナマタタ on October 1, 2014 Wednesday

今度は逆輸入車シリーズですか！

確かにヘンタイ揃いですね（笑）。

個人的には、アベンシス・ディーゼルには笑ってしまいました。

レガシィB4のフラット6搭載車はちょっと気になります（笑）。

■いーさん on October 1, 2014 Wednesday

おはようございます！

なんとも個性の強い車たちですねぇ！

この子達、普通に走ってたら周りから変態さ加減を全く気付かれない羊の皮をかぶったオオカミ？ですね（笑）

■んどん。 on October 1, 2014 Wednesday

どこからどうやって見つけてくるんですかってば？！（笑）

■ヒオ on October 1, 2014 Wednesday

逆輸入の中古も探せば変態的なものが見つかりますねぇ。（驚）
でも、仰るとおり、何故トヨタのこの車種なんだろう？

推測ですが、LHDでもアベンシス欧州仕様はイギリス生産ではないでしょうか。

どうせならスバル欧州仕様のボクサーディーゼルMTがいいなぁ。アメリカ仕様は私の趣味でないです。（笑）

■ね５００ on October 1, 2014 Wednesday

自分もちょろちょろ、日本で販売してる車を海外から逆輸入したいと妄想を膨らましてチラチラ見てますよ（笑）
会社の近くでも左のプリウスが止まってて、眺めています♪
確か日本未発売のホワイトだったと思います。
にしても、金額がどれも高いですね^^;
ヤリスあたりは新車にしたいですね。

■ROAL on October 1, 2014 Wednesday

アベンシスのディーゼルMT、今の時代なら売れそうですね。
もしも買い換えた時にこの物件があったのなら、選んでたりして…。

私はセダン派なので、現行型はワゴンだけでなく、日本未導入のセダンも入れてほしいです。

■tak@赤sma451 on October 1, 2014 Wednesday

お邪魔いたします！
またまた珍獣だらけですね、見た事ない仕様ばかり(笑)。
個人的には2番目のヤリスがいいですね。
コンパクトカーに6AT。日本ではありえないですね。

B4の3.6Lはこれまた北米向けのB9トライベッカの
マイナーチェンジ後にも積まれてましたね。
デビューモデルのトライベッカのフロントグリルは
欧州車的デザインで面白かったんですがね。
総じて不評だったようでマイチェン後は
いたって普通のフェイスになっちゃいました。

■ルカ on October 1, 2014 Wednesday

またまたぁ～♪美味しそうな出物ばかりですねぇ～！

コロナのディーゼルに乗ってた人がどうしても似たようなのが欲しくって入れて貰ったのでしょうか？
新潟ってところがまた怪しいですねぇ（笑）　船でロシアに中古車載せて行って、帰りにこのようなのを載せて帰ってきたとか？

トヨタも２ペダルＭＴ造ってるんですね。ツインクラッチなのかシングルクラッチなのかも気になりますねぇ。

そして、流石はお膝元の群馬県。
このお店の在庫見ると、同じ仕様の新車が２台も有りますねぇ。本当に逆輸入なのか、新型が出て売れないので旧型のを工場から横流しされたとか･･･。
しかし、わざわざセダンの左ハンドルを乗らなきゃいけない理由が知りたいですね。それと、この個体は私が見た時点でSoldOutになってました。ホンマに買う人居るんやぁσ(^_^)
私、アウトバック３．６の前はツーリング・ワゴンのフラット６の６ＭＴに乗ってた変態なので、これからはこのお店こまめにチェックします(^_^)b　既にサンバー・classicの５ＭＴで低走行のが気になって気になって(;^_^A

■はるぱ on October 1, 2014 Wednesday

> ハクナマタタさん

いやぁ、逆輸入車も珍車の宝庫ですね。。　クセになりそうです（笑）

アベンシスディーゼルは、渋すぎですよね。。

レガシイＢ４のフラット６は確かに惹かれます。　私が好きな９６４ポルシェと同じ水平対向、同じ３．６リッターの６気筒ですし。　(^_^.)

> いーさんさん

こんばんは！

そうなんですよ。　普通に走ってても全く分からないところがまた渋いです。　

ひょっとして、既に我々もどこかで遭遇してるかもしれませんね。

> んどん。さん

あそこから、あーやって見つけて（企業秘密）くるんです。（笑）

> ヒオさん

逆輸入車というと、日本未発売のクルマと思いきや、こんな車もあるとは私も驚きでした。

仰る通り、欧州で販売されてますので、左ハンドル車も英国生産かもしれないですね。。

ボクサーディーゼルＭＴは・・　流石にないですかねぇ。。

> ね500さん

なんと、チェックをされてるんですね！

ね500さんのような方がほかにもおられるので、このような個体も出てくるわけですね。。（笑）

しかし、普通の同年式のアベンシスは４０－５０万ぐらいでしたので、価格の高さにはホントビックリです。。

> ROALさん

アベンシスを見つけた時に、オーナーのROALさんの事を思い浮かべました。　チェックいただきありがとうございます！

確かに、現行型はワゴンのみの導入ですね。　セダンも端正ですし、イケそうな気もしますが。。

> tak@赤sma451さん

ヤリスがお気に入りですか！　確かに国産にはコンパクトカーで多段ＡＴ（セミＡＴ）ってあまり無いですもんね～（今度のデミオは６ＡＴですが）

Ｂ９トライベッカの前期型はカッコ良かったですよね！　あれって、１４７のリアも手掛けたザバティナスのデザインですよね！

後期型はホント平凡になっちゃって、残念でした。。

> ルカさん

なるほど、ロシアあたりから流れてきたのかもしれませんね～（笑）

トヨタの２ペダルＭＴというと、ＭＲーＳの物ぐらいしか知りませんでした。　ひょっとすると、アイゴ/Ｃ１/１０７に搭載されてるもの？と思い調べてみましたが、セミＡＴは搭載されてるも５速のようです。

Ｂ４の３．６は、昨日の時点では売れてなくて、反対に新車２台は無かったと思います。　となると、結構動いてる感じですね。。。
お膝元の群馬とは気づきませんでした。

ぜひ、次は並行スバルを狙われてください！笑い　（以前は、Ｂ９トライベッカの中古車もあったのですが・・）

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