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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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先日の三浦半島ツーリングの解散後の出来事です。

その後アルファgtv、インテグラTypeR,ヴィッツRS、そして私のバルケッタが残って、暫し談笑をしてました。

この4台はすべてMT、皆走るのが大好きです。

談笑してるうちに、お互いのクルマのチョイ乗りをしましょう!って話になりました。

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私は先ずはアルファgtvに試乗。 中期型の3リッターV6モデルです。 試乗するのは初めて。

ほんのチョイ乗りですが、やはりエンジンがイイ!! 吹け上がりのキメが細かいというか、何ともスイートです。
低速トルクも十分有って乗りやすいですね。
クローズドボディだけあって、剛性も結構ある感じです。
いやぁ、イイですね! みなさんが916のgtvやスパイダーをなかなか手放されない理由がなんとなくわかる気がしました。

次いで、インテグラTypeRに試乗。 

これは珍しい4ドアですが、いやぁこれは4枚ドアのスポーツカーですね。
先ずはサイドが張り出したバケットシートが座っただけで只者で無い雰囲気を醸し出してます。
シフトも、イタ車のグニャリとした感触でなく、コクッと入る感じです。
足回りがこれまた凄い! ロールをせずに路面に吸いついていく感じです。 しかもエンジンは名器のVTEC! 
近々にシビックのTypeRが復活するとの事ですが、ホンダには是非またこのようなアツいクルマを出して欲しいなぁと・・

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最後に、ヴィッツRSに試乗。 エンジンは1.5リッターのNAです。 

乗った瞬間に感じたのがとにかく「軽い!」 っていうこと。 操作系もですが、全てが軽やかです。 エンジンもキレイに吹け上がり、サスペンションも固すぎず、柔らか過ぎずとてもいい塩梅です。
車体も最近発売したクルマよりも恐らく重量が軽いのも利いてるのでしょうが、想像してたよりも断然スポーティに感じました。
街乗りや峠では、これが一番面白いのでは。。と感じました。

私のバルケッタにも乗って頂きました。 (^_^;)

IMG_2820.jpg

感じたのは、バルケッタは(gtvも?)スポーツカーのカタチはしてるけど、あくまでスポーティカーなんだなぁ・・と。
バルケッタだけに乗ってると、意外と剛性もあるなぁ・・と思ってたのですが、他のクルマと比べるとユルユルです。
まあ、オープンボディやら、内装やら、ドアノブやら・・特別感は感じますが、心情的スポーツカーと感じました。
エンジンも特にドラマ性は無く、同じ調子で吹け上がっていく感じですし・・ (マフラーでも変えようかな・・)
ま、構えなくても気軽に乗れるのが魅力の一つではあるんですけどね。

しかし、4台共見事にキャラクターが違って、ホントに面白かったです。
国産の2台も、作り手の魂を感じましたし、とても魅力的な車だな~と思いました。
gtvは、やっぱりステキですね! 欲しいなぁ・・(笑)
これだから、クルマって楽しい!って思いを新たにした週末でした。 (^_^;)
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1/24(土)に、職場のクルマ好きが集まってツーリングを行いました。

過去にも、千葉プチツーリング や 伊豆箱根走ろう会 や 職場のクルマ好きオフ とかを実施してます。

(注: その4となってますが、ブログアップされてるのが4つだけで、ホントは6回目です)

前回は3台だけ(笑)だったのですが、今回はなんと15台、29名! の参加との事で、過去最大のイベントとなりました。 (^_^)

長文ですが、お付き合いくださいませ。。

今回の行先は、神奈川の三浦半島です。 

朝、第一集合場所の大黒PAで待ち合わせた後に、第二集合場所の三浦半島西岸の立石公園に向かいます。

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立石公園でみなさん集合!  天気が良ければ富士山が見えるらしいですが、残念ながら見れず。。 でも、海のすぐ脇で、とても素敵な場所です。

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皆さん、クルマ好きとの事で、早速クルマチェック&談義が始まります。

今回の参加車両の15台をご紹介。

先ずは日本車から・・ 日本車は8台が参加。

FSさんの ニッサン・スカイライン ハイブリッド  3.5リッターのV6ハイブリッドやステアリング・バイワイヤーにみなさん興味津々。。

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KYさんの スバル・インプレッサ STI  GDB型です。 オーナさんはインプレッサを4台も乗り継がれてる!との事(驚) です。 

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UYさんの ホンダ・インテグラ タイプR  以前は商用車登録のリベロワゴンでしたが、最近乗り換えられMTに復帰です。 

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IGさんの トヨタ・ハリアー  こちらもバリバリの新車! 内装の高級感が凄い! 息子さん、高校合格おめでとうございます!

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SMさんの トヨタ・ヴィッツRS  初心者マーク + 酒パワーステッカー付き の劇速ヴィッツです。 次はチンクアバルト???

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YKさんの ホンダ・フリードスパイク  以前はインテグラタイプRにお乗りでしたが、お子さんがご誕生と共に乗り換えられました。

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EKさんの マツダ・デミオ  初めてのマイカーとの事です。 マツダのクルマはファンでいいですよ~ 楽しいカーライフを! 

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YTさんの ニッサン・クリッパーリオ  過去のブログでも紹介したキャンパー仕様です。 軽なのに、このスペースユーティリティは凄い!

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次いでイギリス車は2台が参加。

HRさんの ジャガー(ダイムラー)・XJ (XJ40)  1989年製のジャガーで走行距離は27万キロ! 目指せ30万キロとの事。 オーラが違います。 

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SH弟さんの ローバー・ミニ  内装も素敵ですし、とても程度がいいですね。 パッケージングも凄いし、改めて名車だな~と思います。

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ドイツ車は2台が参加。

HWさんの BMW・3シリーズクーペ  珍しいMTです。 冬はスノータイヤでスキーにも行ってしまうとの事で、驚きです。

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MHさんの VW・ゴルフワゴン  ワゴン+赤いボディカラー+革内装に拘ってる?との事で、前車のオペルアストラも全く同じ仕様でしたね。

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最後にイタリア車は3台が参加。

KYさんの アルファロメオ・159スポーツワゴン  タン革(クオイオ)の内装はいつ見てもイイですね~ カワイイわんちゃんも一緒に参加。

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SHさんの アルファロメオ・gty (916) やっぱりカッコいいな~ チョイ乗りさせて貰いましたが、とってもスイートでした。

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私、はるぱ は、天気も良いので、 フィアット・バルケッタ で参加。 オープン日和でした。 (^o^)

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ジャガーXJのエンジンルーム 今回最大排気量の直6・4リッターエンジンにみなさん興味津々。 

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曇天だったのですが、ボンネットを開けた途端、お日様が! ジャガーパワー炸裂です(謎)
巨大なボンネットが風にあおられて勝手に閉まりそうになってました。 危ない危ない。。

ミニのバッテリーは、こんなところに搭載。 バッテリーを探してしまうのは、職業病ですね(笑)

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次に、関口牧場に。 とても小さな牧場で、なんと牛乳を製造してる牧場の中では、日本で一番小さい牧場だそうです。

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自動搾乳機が凄いです。

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ソフトクリーム(@300円) は凄いボリューム! バニラとキャラメルのミックスです。 日替わりで2-3種/1日ですが、全部で60種類のバリエーションがあるとの事! これは再訪しないとですね。

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そして、三崎漁港に。 三崎と言えばやはりマグロですよね。 マグロが中心の海鮮丼を堪能しました。

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食事の後は、魚市場に。 いろんなものが売ってます。

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こんなものや・・

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こんなものも・・ (^_^;)

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そして、半潜水式の観光船の「にじいろさなか号」に乗船。 団体割引で、1,000円/大人 也。 乗船時間40分間。

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船の下階の部分がこのようにガラスになってて、海の中の様子を見ることが出来ます。 10分ほどでスポットに到着。 餌付けされており、ちゃんと船が来ると魚が集まってきます。

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甲板もいい眺めです。 天気も良くて気持ちいいな~ \(^o^)/

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最後に駐車場に戻り、もう一度クルマを並べて記念撮影。。

なのですが・・・ 15台もあるのでこれぐらい離れないとフレームに収まりません(汗;)

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セルフタイマー作動。  さ、カメラマンさん、急いで急いで~ (笑)

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もういちど、クルマ並べ  なんと15台中7台!がMT。 これは職場でのクルマ会にしてはかなりの比率ではないでしょうか。 

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これで、いったんおひらきとなりました。

いやぁ、ホント楽しい一日でした。 参加頂いたみなさん、ありがとうございました~ (^_^;)
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ちょっと前のネタですが、記事にするのを忘れてました。

お正月に実家の兵庫県に帰りましたが、帰省する度にとっても気になることが・・

実家のすぐご近所さんのウチなのですが。。

トゥアレグ 愛.png

普段はこの写真のようにクルマの屋根しか見えないのですが、ある日ちょうど門が開いて出かける時に見たらなんと・・・

2台共、 フォルクスワーゲン の トゥアレグ !!!! なんです。。  

しかも両方とも初代。 色は違いますが。。

いや~ 同じメーカーとか(あっ、私の事か・・笑)、同じクルマの2台体制ってのは時折遭遇する事がありますが、トゥアレグ2台ってのはなかなか無いんでは・・?  

確か、2世帯で住んでおられたと思いますが、間違いなく 「トゥアレグ愛」 に溢れたご家庭なんでしょうね。  (^_^;)

皆さんの近くには、同車種2台体制(部品取りは除く・笑) のご家庭、オーナーさんはおられますか~ ?


P.S.   トゥアレグxカイエンxQ7で姉妹車トリオってのもイイかも・・(笑)
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今日はほんとはターンパイクサンデーに行きたかったのですが、午後に用事が有った為断念して、家の近所で開催されてる東京オートサロンに朝から行ってきました。 

私、オートサロンに行くのはかれこれ10年ぶりぐらいだと思います。  昔はもっとチューニング系がメインのどちらかというとマニア向けの感じでしたが、国産全メーカーと輸入車も何社かブースを構えており、昔のようなB級感はあまり感じられませんでした。 会場は大きくわけて4つの展示場に分かれており、駆け足で見ても3時間はゆうに掛かりました。

既にカーくる編集部の記事も上がってますので、独断でレポしますね~ 

先ずは国産から。

一番見たかった新型ロードスターを見に、先ずはマツダのブースへ。

おお、新型ロードスター !! WEBや雑誌等で見てるので、あまり驚きはありませんでしたが、これまでのモデルよりもより低く精悍になった感じですね。 なかなかイイ!と思います。

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リアは、ちょっとアルファっぽい感じが。 アルファともアバルトともフィアットとも噂されてる姉妹車はどうなるんでしょうかね。  正式デビューの6月までまだもう少し時間がありますね。。

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そして、間もなく搭乗するCX-3  これもとても良くまとまったデザインですね。 ディーゼルのみとの事で、ずいぶんと思いきってます。 

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スカイアクティブDのレースカーも。 マツダは今の勢いそのままに、ブースも非常に活気を感じました。

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ダイハツのブースは、なんとコペンのみを14台も並べてました。 これが一番気に入ったカフェレーサー?仕様。

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ブルーとブラックのコントラストがいい感じです。

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ホンダブースでは、S660が。 そろそろ発表との事で、ほぼ市販型でしょうか? デザインもとても良くまとまってます。 これも期待の一台! 

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モトGPのマシンも。 この角度でコーナーに突っ込んでいくなんて、狂気の沙汰ですね。。

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トヨタブースでは、水素自動車のミライのレースカーが早くも登場。 写真で見るとちょっとギヨっとするデザインでしたが、実車は以外とフツー?に感じました。

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ニッサンブースには、NV200の電気自動車が。 iceさんはエスティマからこちらに乗り換えで、EV2台生活に?

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スズキブースには、今話題のアルトターボRSが。 フォルムは、アルトワークスとかの時代の軽っぽくて悪くないですね。  このデザインって、元アウディの日本人デザイナーの和田さんが絡んでるらしいです。 色使いがアバルトそのものなのは気になりますが。。 

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クルマメーカー以外では、86/BRZが圧倒的に台数が多く、次いでGT-Rってとこですかね。

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この大人仕様の86は良かったです。 ちょっとアストン入ってますが。。 奥のカッパーのボディの86のなかなか。 トヨタさんももうちょっと大人が乗っても様になる仕様とかを考えてくれてもいいのに。。

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レヴォーグも、多かったですね。 

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謎のディンゴのピックアップ。 チラシを配ってましたが、改造する人は居るんでしょうか?

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これは一見2000GTですが、ロードスターがベースとの事です。 良く出来てます。

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こちらのミウラもなんとロードスターがベースとの事!(驚)

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何気に気に入ったのがこれ。 初代コペンベースのクーペですが、なかなかイイです。 

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次いで輸入車に。

輸入車は、BMWが一番多かった気がしました。 そして他のドイツ車勢、アメ車勢、イタリアのスーパーカーといったところが多かったですね。 イタ車もちらほらありましたが、フランス車はルノーがメーカーで参加してる以外は殆ど見ませんでした。

ルノーのブースでは、メガーヌの限定車3車種とルーテシアの限定車を展示、ニュルアタックのビデオを流す等チカラが入ってました。 これはメガーヌトロフィーですね。

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アウディブース。 魅力的なお尻です。 

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ロータスも出展してました。 

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アルファも出展。 初めて実車の4Cを見ましたが、なかなか良いですね! ライト廻りだけはまだ慣れませんが。。

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アルファブースには、ケン奥山デザインのスポーツカーが2台。

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全体ではBMWが圧倒的に多い気がしました。

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このi3のカラーリングはちょっと面白いですね。

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i8も数台が出展されてました。 未来感があって好きです。

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ランボとフェラーリも多数。 これはアヴェンタドール

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ガヤルド と後継車のウラカンですね。

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F40,F50,エンツオの揃い踏みも!

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パガーニウライヤ! これも初めて見ました。

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ポルシェも沢山。 空冷最後の993ですね。

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これは意味不明の1台。 一見SLKですが、S2000をベースに制作したそうです。 意味あるのか?

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パンダなロールスロイス

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マセラティもちらほらと・・ こちらは新型ギブリ

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そして最後に、なぜここに? のロシア製ラーダ

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ってな感じです。 

開催日が金曜午後~日曜の実質2日半だけなのもあるんでしょうが、会場はなかなかの盛況でした。
勿論、尾根遺産目当ての方も多いのでしょうが、熱心に車を見てる方も多かったですし、外人の方も多かったです。 来場者のクルマのナンバーを見てても、かなり遠くからの遠征組がイッパイ。。

想像では、世情を反映してもっとミニバンやハイブリッドカー、スモールカーのチューンドカー、カスタムカーが多いのかな・・と思ってましたが、思ったよりスポーツカーの出展が多く、まだクルマ好きな人はたくさんいるんだな・・と感じた次第です。

皆さんのお気に入りクルマ(尾根遺産?)は有りましたでしょうか~ (^_^;)








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先日のヴェルサティスに次いで、またまたルノーの希少車です。

今回見つけたのは・・・

ルノー ラグナ3セダン !!!!

ラグナ3-1.JPG

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3327835412/index.html?TRCD=20000

ラグナは、1、2は正規輸入されてましたが、3は正規輸入されてないので、希少ですね。 クーペは時々カーくるでも話題になりますが、セダンも上陸してるとは知りませんでした。

しかも、これはハイパワーモデルで、しかも4WD! もちろん左MTです。

ラグナ3-2.JPG

どうやら、元々もこのショップが仕入れた個体のようですが、マニアックですね! なぜか今は表示できないのですが、ショップのブログには、この個体についてとても熱く語られた説明がありました。 (^_^;)

カーセンサーには、フラントからの写真1枚しか掲載されてません。 リアはこんな感じ。 これはノーマルのモデルですが。

ラグナ3-3.jpg

うーん。 ちょっと微妙な感じですかね。。 個人的にはラグナ1と2のほうが好きだなぁ。

ちなみに、ラグナ3のワゴンモデルはこんな感じです。

ラグナ3-4.jpg

やっぱり、ラグナ3はクーペですね! 美しい。。

ラグナ3-5.jpg

というわけで、どなたかいかがでしょうか?





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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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