先日の
三浦半島ツーリングの解散後の出来事です。
その後アルファｇｔｖ、インテグラＴｙｐｅＲ，ヴィッツＲＳ、そして私のバルケッタが残って、暫し談笑をしてました。
この４台はすべてＭＴ、皆走るのが大好きです。
談笑してるうちに、お互いのクルマのチョイ乗りをしましょう！って話になりました。
私は先ずはアルファｇｔｖに試乗。 中期型の３リッターＶ６モデルです。 試乗するのは初めて。
ほんのチョイ乗りですが、やはりエンジンがイイ！！ 吹け上がりのキメが細かいというか、何ともスイートです。
低速トルクも十分有って乗りやすいですね。
クローズドボディだけあって、剛性も結構ある感じです。
いやぁ、イイですね！ みなさんが９１６のｇｔｖやスパイダーをなかなか手放されない理由がなんとなくわかる気がしました。
次いで、インテグラＴｙｐｅＲに試乗。
これは珍しい４ドアですが、いやぁこれは４枚ドアのスポーツカーですね。
先ずはサイドが張り出したバケットシートが座っただけで只者で無い雰囲気を醸し出してます。
シフトも、イタ車のグニャリとした感触でなく、コクッと入る感じです。
足回りがこれまた凄い！ ロールをせずに路面に吸いついていく感じです。 しかもエンジンは名器のＶＴＥＣ！
近々にシビックのＴｙｐｅＲが復活するとの事ですが、ホンダには是非またこのようなアツいクルマを出して欲しいなぁと・・
最後に、ヴィッツＲＳに試乗。 エンジンは１．５リッターのＮＡです。
乗った瞬間に感じたのがとにかく「軽い！」 っていうこと。 操作系もですが、全てが軽やかです。 エンジンもキレイに吹け上がり、サスペンションも固すぎず、柔らか過ぎずとてもいい塩梅です。
車体も最近発売したクルマよりも恐らく重量が軽いのも利いてるのでしょうが、想像してたよりも断然スポーティに感じました。
街乗りや峠では、これが一番面白いのでは。。と感じました。
私のバルケッタにも乗って頂きました。 (^_^;)
感じたのは、バルケッタは（ｇｔｖも？）スポーツカーのカタチはしてるけど、あくまでスポーティカーなんだなぁ・・と。
バルケッタだけに乗ってると、意外と剛性もあるなぁ・・と思ってたのですが、他のクルマと比べるとユルユルです。
まあ、オープンボディやら、内装やら、ドアノブやら・・特別感は感じますが、心情的スポーツカーと感じました。
エンジンも特にドラマ性は無く、同じ調子で吹け上がっていく感じですし・・ （マフラーでも変えようかな・・）
ま、構えなくても気軽に乗れるのが魅力の一つではあるんですけどね。
しかし、４台共見事にキャラクターが違って、ホントに面白かったです。
国産の２台も、作り手の魂を感じましたし、とても魅力的な車だな～と思いました。
ｇｔｖは、やっぱりステキですね！ 欲しいなぁ・・（笑）
これだから、クルマって楽しい！って思いを新たにした週末でした。 (^_^;)