• プロフィール2に写真を追加してください。
  • プロフィール3に写真を追加してください。
新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
28


844デルタを手放したのが2014年の10月ですので、早5年半近くが経過しました。

デルタを手放してからは、暫し迷走期間がありました。 デルタを手放したことは当時は結構後悔しましたね。 ここ3年程は生活スタイルの変化によりC4ピカソと6年強が経つバルケッタとの2台体制でしたが、ネオランチアはいつでも気になる存在でした。
(一時期、エグザンティア熱が高まったこともありましたが・・)

今回、ご縁があってこんなクルマがウチに来ました。

IMG_7377THE.jpg

カーくるの皆さんにはおなじみのテージスです。 お別れのC4ピカソとのツーショット。

IMG_7645TH.JPG

エンジンはガソリンのV6 3リッター、外装色はブルー・ラファエロというメタリックの紺色です。 ソリッドのランチアブルーともまた少し違いますね。 明るいところだとブルーですが、ちょっとグレーが混じってるような感じでもあります。 

IMG_7643TH.JPG

ブルーはテージスではそれほど珍しい外装色ではないですが、ちょっと珍しいのが内装。

テージスは革内装が殆どの気がしますが、グレーのアルカンターラ内装です。

IMG_7373Th.JPG

アルカンターラ仕様は、ネットでは見たことありますが、実車では初めて見ました。 凛とした革内装と違い、シートはふっくらとしてて、ちょっと仏車っぽくもあります。

IMG_7374TH.JPG

試乗をした時は、テージスお決まりのATのシフトショックが出ており、ちょっと躊躇したのですが、お決まりの警告灯類の点灯が無いこと、電動部品類が稼働してた事、ある程度の整備履歴があったこと、そして内外装の組み合わせが好みだったこともあり、決めてしまいました。 納車前にバルブボディを交換したので、今はスムーズに変速をしています。

とはいえ、ほぼ10万キロ走ってますし、ここ数年の整備履歴も今一つ怪しいので、一度専門店でチェックをしなきゃですね。。。

早速、Mixさんとテージス並べをしましたが、Mixさんのと並べるとフツーなかんじですね(笑) タイヤも16インチで素の感じです。

IMG_7670TH.JPG

IMG_7675TH.JPG
IMG_7679TH.JPG

カーともの皆さんの間では、ここのところ箱替えラッシュとなってますが、私はピカソから更に5年遡ってしまいました・・ 更に5歳お年寄りのバルケッタとの2台体制がいつまで継続できるかいささか不安もありますが、出来るだけ維持をしていきたいと思います。。 (^_^;)
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=IEEpvfO6m2MLzfa6ag1akw%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
26


3年とちょっと我が家で家族の足として活躍してくれた先代C4ピカソですが、本日でお別れとなりました。

IMG_7474AR.jpg

車は乗り替えを考えたりすると、機嫌を損ねると良く言いますが、御多分に漏れず、数週間前に突然左のライトが点灯しなくなりました。

IMG_7477AR.jpg

実は、数か月前から左のライトの内側に水が入りこみ、かなり曇った状態になってました。 

IMG_7478AR.jpg

主治医に持って行ったところ、ライトの内側に水がかなりの量溜まっており、その影響でバラストが壊れてしまってるとの事。 うーん。 もっと早く持って行かなきゃでしたね。。 

バラストは社外品で使える物がありましたが、ライトの内部まで水が入り込んでしまってて、完全分解をして水抜きをしなきゃいけない状態で、結構な工賃が掛かってしまいました。。

IMG_7632AR.jpg

バラストを交換し、ライトを組み付け、内部の水分を乾かして、隙間をコーキングして塞いで貰いました。

IMG_7634AR.jpg

ここ数年は親を乗せたりして、5人乗車で使うことが多かったのですが、C4ピカソはこのような使い方にはとても合っていたと思います。

ユーティリティ性も高く、室内も広々、視界も良くて乗り心地もふんわりと優しい。

IMG_7347AR.jpg

親もピカソはとても気に入ってたようです。 

IMG_5364AR.jpg

いろんなところに行きましたね。 ゼニスウインドウは普段は眩しいので、シェードを下してる事が殆どですが、グラスルーフと相まって非日常感がありました。

IMG_1512AR.jpg

個人的にも、4ATモデルの為、燃費は今一つでしたが、それ以外はとても満足度が高かったです。

IMG_1544AR.jpg

ゆっくり洗車をしてあげる時間はありませんでしたが、これまでの感謝をこめて綺麗に。

カーともさんに引き継いでもらったので、これからも会う機会はあるかな・・ (^_^.)

IMG_7638AR.jpg
IMG_7641AR.jpg

(元々は買う予定は無かった)次の車も今日入れ替えで手元に来ました。 カーくるの皆さんの中でもここのところ箱替えがプチブームですよね。 でも皆さん新しいモデルに乗り換えられてますが、私は反対に旧い方にいってしまいました。 (^_^;)

今週中には名義変更予定ですので、こちらはまた別途ご紹介しますね~
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=HilTriJUJXUcbB%2fr87n9BQ%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
21


 ネオランチアの中古車は常にチェックしてますが、ここのところ特にちょっと珍しいモデルが出回っている気がします。

というわけで、最近目についた中古車5台を紹介してみようと思います。

1.ランチア・ムーザ 6MT !!!

中古車ムーザ102.JPG

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060182830190221001.html

只でさえ希少なムーザですが、DFNが多いなか6MTは少ないのではと思います。 ワンオーナーで程度も良さそう。 ランチアブルーxアルカンタラの控えめな色の組み合わせがムーザに似合ってますね。

2.ランチア・イプシロン Bカラー !!!

中古車イプシロン2ndアイボリーx赤.JPG



https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3006148937/index.html?TRCD=200002

このアイボリーとレッドのBカラーは華やかでほんと素敵だと思います。 内装も同色でコーディネートされてて、ホントにオシャレ。 ランチアならではですねぇ。




3.ランチア・デルタ 1.8ターボ !!!

中古車8441デルタ102.JPG

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3034633576/index.html?TRCD=200002

お馴染みの844デルタですね。 走行多い為ですが、1.8ガソリンターボでこのお値段は魅力的だと思います。 844デルタはユーティリティxスポーティさx希少性のバランスがとれたモデルだと思います。



4.ランチア・テージス 100thアニバーサリー !!!!




中古車テージス100th.JPG

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957099430200209001.html

ワンオーナーで非常に程度の良さそうなテージスです。 シャンパンゴールドの外装と赤革の内装のコンビネーションもホント素敵です。 テージスも程度の良い個体が減ってる感じですが、まだこんなのが有るんですね。



5.ランチア・カッパワゴン !!!!



カッパワゴン102.JPG



www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700951017630200206003.htm

最後は、超希少のカッパワゴンです。 2年程前にも一度中古車に出てましたが、それとは別の個体ですね。 控えめなシルバーの外装とブルーの革のコンビネーションがステキです。 いやぁ、これは変態ですね・・




どのモデルも魅力的でホント素敵だと思います。 私もまたランチアに復帰したいなぁ。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=JIc0IXeWs8YM6JuRpy9%2bBQ%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
10


週末に、昨年10月末に横浜にオープンした横浜ハンマーヘッドに行ってきました。

IMG_7470HH.JPG

ハンマーヘッドというのは、このクレーンの名称から来てるようです。

IMG_7466HH.JPG

中は、レストランとスイーツとコスメ関係のショップがメインで、それほど広くは無いですが、ここからの風景はキレイですね。

IMG_7465HH.JPG

日曜日でしたが、駐車場にもすんなり入れました。

IMG_7471HH.JPG

お馴染みの横浜の風景も眼前に。 天気も良くて気持ちいい!

IMG_7472HH.JPG

ふと、駐車場に目をやると、クルマが綺麗に紅白紅白に並んでます。 しかも、チンクにパンダとフィアットが2台も! オセロみたいにフィアットに挟まれたメルセデスとアウディもフィアットに変わったりしないかな・・(笑)

IMG_7468HH.JPG

珍しい上からのアングルの我がC4ピカソ君。 大きなフロントスクリーンから繋がるガラスルーフが目立ちますね。

IMG_7473HH.JPG

C4ピカソ君との残り少ない時間を大切に過ごしたいと思います(意味深) (^_^.)
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=9Z2mnr4OPuHogAJa3yFWxw%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
24


毎年恒例のサラリーマン川柳@第一生命 が今年も発表されましたね~

せサラリーマン川柳2020.jpg

今年の100選はこちら(第一生命の) ↓ いやぁ、相変わらず楽しいですよね。 (^_^)

https://event.dai-ichi-life.co.jp/company/senryu/

というわけで、恒例のカーくる川柳を今年も考えてみました。

過去のはこちら↓

2019年 2018年 2017年 2016年 2015年 2014年

ついに、7年目になりました。 ホント1年経つのは早いですね・・ そろそろ、ネタ切れ気味かも・・ (^_^.) 

では、よろしければ、今年もお付き合いくださいませ~ (^_^;)

我が愛車 電動化とは 無関係

AIで 査定ムリだよ 変態車

AIも 判別不能 変態車

ワンチーム A1 R1 Z1

スクラムで マツダの軽トラ 思い出し

初対面 最初の言葉は 壊れません?

警告灯 点くのが普通 気にしない 

中古車の 写真見ただけ あの店か!

乗ってみた 皆が絶賛 クラリティ

タッチパネル 操作分からず 断念す

窓ガラス 落下を恐れ 窓開けず

壊れない 何気に安心 手動幌

306 煙モクモク 拗ねたかな

GRヤリス インテグラーレの 再来か

お隣の 塀の都合で 5ナンバー

パワステが 途中いきなり 重ステに

セミAT 箱替えしても セミAT

程度良い エグザンティアは 無いかなぁ

テージスに 恋い焦がれつつ 片思い

エリーゼに 恋い焦がれつつ ミニカー5台

ジュリアだと 仕事の道中 楽しそう

車検受け 直後に目移り 箱替えを

PSA オペル販売 大丈夫?


お粗末さまでした~ (^_^.)
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=hub2E%2blDsSXrwwwdNIdVYw%3d%3d




プロフィール
はるぱ
はるぱ
「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2026年4月
1
先負
2
仏滅
3
大安
4
赤口
5
先勝
6
友引
7
先負
8
仏滅
9
大安
10
赤口
11
先勝
12
友引
13
先負
14
仏滅
15
大安
16
赤口
17
先負
18
仏滅
19
大安
20
赤口
21
先勝
22
友引
23
先負
24
仏滅
25
大安
26
赤口
27
先勝
28
友引
29
先負
30
仏滅
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2026年04月 (1)
2026年03月 (1)
2026年02月 (3)
2026年01月 (2)
2025年11月 (2)
2025年10月 (2)
2025年09月 (1)
2025年08月 (2)
2025年07月 (1)
2025年06月 (3)
2025年05月 (3)
2025年04月 (2)
2025年03月 (2)
2025年02月 (2)
2025年01月 (1)
2024年12月 (2)
2024年11月 (2)
2024年10月 (3)
2024年09月 (2)
2024年08月 (3)
2024年07月 (2)
2024年06月 (2)
2024年05月 (2)
2024年04月 (2)
2024年03月 (2)
2024年02月 (3)
2024年01月 (1)
2023年12月 (2)
2023年11月 (3)
2023年10月 (3)
2023年09月 (4)
2023年08月 (4)
2023年07月 (4)
2023年06月 (3)
2023年05月 (3)
2023年04月 (4)
2023年03月 (5)
2023年02月 (2)
2023年01月 (5)
2022年12月 (4)
2022年11月 (4)
2022年10月 (5)
2022年09月 (3)
2022年08月 (5)
2022年07月 (5)
2022年06月 (4)
2022年05月 (5)
2022年04月 (4)
2022年03月 (4)
2022年02月 (7)
2022年01月 (6)
2021年12月 (10)
2021年11月 (7)
2021年10月 (7)
2021年09月 (7)
2021年08月 (7)
2021年07月 (9)
2021年06月 (6)
2021年05月 (8)
2021年04月 (6)
2021年03月 (7)
2021年02月 (9)
2021年01月 (6)
2020年12月 (7)
2020年11月 (8)
2020年10月 (5)
2020年09月 (8)
2020年08月 (12)
2020年07月 (5)
2020年06月 (7)
2020年05月 (7)
2020年04月 (5)
2020年03月 (4)
2020年02月 (3)
2020年01月 (6)
2019年12月 (6)
2019年11月 (4)
2019年10月 (6)
2019年09月 (6)
2019年08月 (5)
2019年07月 (4)
2019年06月 (7)
2019年05月 (9)
2019年04月 (4)
2019年03月 (4)
2019年02月 (3)
2019年01月 (7)
2018年12月 (5)
2018年11月 (3)
2018年10月 (4)
2018年09月 (5)
2018年08月 (6)
2018年07月 (4)
2018年06月 (6)
2018年05月 (4)
2018年04月 (4)
2018年03月 (6)
2018年02月 (5)
2018年01月 (6)
2017年12月 (4)
2017年11月 (6)
2017年10月 (4)
2017年09月 (4)
2017年08月 (6)
2017年07月 (4)
2017年06月 (6)
2017年05月 (7)
2017年04月 (5)
2017年03月 (5)
2017年02月 (3)
2017年01月 (5)
2016年12月 (6)
2016年11月 (4)
2016年10月 (6)
2016年09月 (6)
2016年08月 (5)
2016年07月 (5)
2016年06月 (3)
2016年05月 (4)
2016年04月 (5)
2016年03月 (6)
2016年02月 (8)
2016年01月 (6)
2015年12月 (6)
2015年11月 (6)
2015年10月 (4)
2015年09月 (7)
2015年08月 (5)
2015年07月 (8)
2015年06月 (8)
2015年05月 (7)
2015年04月 (9)
2015年03月 (6)
2015年02月 (7)
2015年01月 (9)
2014年12月 (7)
2014年11月 (9)
2014年10月 (9)
2014年09月 (7)
2014年08月 (10)
2014年07月 (7)
2014年06月 (8)
2014年05月 (6)
2014年04月 (9)
2014年03月 (12)
2014年02月 (8)
2014年01月 (5)
2013年12月 (10)
2013年11月 (8)
2013年10月 (4)
2013年09月 (10)
2013年08月 (6)
2013年07月 (6)
2013年06月 (6)
2013年05月 (7)
2013年04月 (5)
2013年03月 (8)
2013年02月 (4)
2013年01月 (7)
2012年12月 (6)
2012年11月 (6)
2012年10月 (6)
2012年09月 (4)
2012年08月 (2)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。