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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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先月に次いで、関西舞子サンデー@めっせ三木に行ってきました。 殆ど高速で1時間20分ぐらいで行けるので、あまり遠い感じしないですね。 バルケッタは高速だと音がめちゃうるさいですが、直進安定性はなかなかですし。

暑いからか、参加台数は先月よりは気持ち少ない感じ?でしたかね。 特に輸入車は少なかった感じです。

今回の一台はこれ。

トミーカイラZZ

久々に見ました。 でも、シルバーが殆どで、このブルーは初めてみました。 ドライバーさんとお話をしたら、総生産台数は200台強で、これは珍しい後期型、後期型のブルーはこれ1台のようです。エンジンは日産ですが、パーツ類は日産以外にホンダも結構使われてるらしいです。

後期型DS5のオーナーさんと沢山お話が出来ました。 後期型はホント珍しいですよね。 フロント以外にも以前乗ってた前期型とは細かい部分が結構違いますね。

ジュリアと共にシルバーのバルケッタが! 残念ながらオーナーさんとはお話出来ませんでした。ら

このDS3は凄いですね。 オーバーフェンダーが凄い迫力です。

ポルシェ944も久々に見ましたねー 最近968とか惹かれるんですが、空冷911程ではないですが、結構高騰してますね(その前にタマが無いですが)

やはり、このイベントは国産車が面白いのが来ますね。

レパードJフェリー 結構好きです。

このプレジデントも見ないですね。

ランティスも久々に見ました。 この5ドア好きです。

最後はこれ。 アンフィニMS8とファミリアの並び。 同世代なので、リアデザインに近似性がありますね。

帰りはゆっくりと下道で帰ってきました。

渋滞は無かったですが、倍は掛かりますね。。

 

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最近、ヤフオクだったかな… ランチアやアルファのカタログが纏めて出品されてたものを安価で落札しました。

入手したのはこちら。 2ndイプシロンが5冊、ムーザが1冊、テージスが1冊、あと916スパイダーとGT各1冊。

イタリア語なので、内容はよく分かりませんが、使われてる写真とかが美しいですねぇ。 手をyのマークにしてイプシロンポーズとか。

あと素敵なのが、内外装の色見本。

下のは、Momoデザインの内装ですが、ホント洒落てます。

下の色見本は、色味がよく分かるよう光沢の有るプラ板?に印刷したものが貼られてます。

初代のフミアイプシロンもそうですが、ホント、オートクチュールの世界ですよねぇ。

今でこそ、世界的なダウンサイジングの波で小さな高級車が注目されてますが、ランチアがハシリだったのではないかと思います。 ツートンのBカラーも今流行ってますが、これも(ミニのルーフを除けば)ランチアが積極的に取り入れましたよねぇ。

ボディーカラーも最近は色数も少ないですし、何となく似た色が多い気がします。

エクストラの費用と納期でもよいので、個性的な内外装の組み合わせを選びたいものですね…

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お盆休み最終日、京都に戻ってきて、クルマに乗りたいな…ってことで、以前ドライブの時に前を通って気になってた、家から1時間弱程のところにあるカフェに行ってきました。

やまカフェという、162から花背に向かう途中の上黒田町というところにあります。

以前気になってたのは、この光景。

カフェの駐車場にサーブとアウディとルノー が!

カフェは軽食とケーキとかがありますが、今は日曜日しか営業してないよう?です。

他にお客さんが居なかったので、カフェのマスターと話をしましたが、今はサーブ9-5エステートを足にしてて、他にMTのボクスターも所有されてるそうです。

上の写真のカングーとA6は既に不動だそうです。 このシングルフレームになる前のA6も大好きなんですよね。

いやぁ、良い趣味してますね。^_^

サーブは1999年式との事で、バルケッタとほぼ同年代。 部品が厳しいとか、皆さん悩みは一緒ですね…

運転席に座らせて貰いました。

サーブ、個人的に大好きで、クラシックでない900や9-3とかは、タイミングが合ってたら買ってたかもですが、実際は運転さえした事無くて… 縁が無いですね…

かなり、大らかな乗り味との事で、気になります。 ランチアと同じく、消えゆくブランドのクルマに惹かれますね…(笑)

さあ、明日から仕事頑張ろう!

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神奈川に帰省してて、近所を散歩してたたころ、凄い駐車場を見つけました。

この辺りは、急な坂が多いのですが…

坂の途中の駐車場ですが、何と階段になってます。

最初に家があって、後から家の前が階段になったのかな。 

縦列駐車ですし、バックして停めるのは結構怖いですよね。。

ある程度、車高のあるクルマで無いと無理そうですね… ^^;

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横浜の日産グローバル本社の近くに8/1〜10/23の期間限定でオープンしている「ニッサンパビリオン」に家族で行ってきました。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200731-01-

お目当ては、先日発表された新型EVのアリアの展示。

いやぁ、実車もカッコイイですね。 

これはイメージカラーのカッパーです。未来的な外観によく似合ってます。

フロントのニッサンのロゴが光ってます。

クルマの特徴がこのようなディスプレイで紹介されてます。

こちらはレッドのボディカラー。このレッドも鮮やかでイイですね。

何種類かのパビリオンが有って、日産の先進技術を分かりやすく紹介してます。

同乗試乗をしてきました。 このブルーもイイなぁ。 内装は撮影NGでしたが、内装も洗練されてて良かったです。こちらは白内装でした。

試乗といっても敷地内を時速5キロぐらいでゆーっくりと数分走るだけですね。 コネクテッドが売りとの事ですが、生憎wifiの調子が悪く、自慢のコネクテッドはよく分からず…^^; アレクサ搭載で色々と出来るそうです。

そのあとはカフェでランチ。

お味のほうもなかなか洗練されてました。

アリアですが、久々に日産の本気を感じたモデルでした。 テスラに初めて触れた時のようなインパクトを感じました。

これ、やはりイイなぁ。でも賃貸なので、無理だな…^^;

オープンと同時に入るのが良いかと思います。

関東の皆さんは如何でしょうか〜

 

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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