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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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先日ですが、インスタを見てたら家の近くでDiesel Warなるカスタムカーのイベントが開催されてる模様。 ミニバンやSUVがメインのようなので嗜好とは違うけど、当地で開催されてる車イベントは全て一度は観てみようと思ってるので行ってきました。

スポーツカーは殆ど居なくて、当地で人気のミニバン、SUV、ピックアップがメイン。外装のドレスアップ以外にもエンジンやオーディオにもかなり手が入ってます。 こういう世界もあるんですねー

BMW5のピックアップは謎でした。

 

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去年に続いて、Indonesia Modification Expo (IMX)という東京オートサロンの小型版のようなイベントがジャカルタで開催されてたので、観に行ってきました。 

今年で2年目だそうですが、明らかに去年より人が増えており、かなりの盛り上がりでした。

特にリバティーウォークのブースはグッズを求める客の長蛇の列が凄かったです。土屋圭市さんもおられて、お客さんにサインしたり写真撮影したりされてました。

クルマとしては日本車が多いですね。正規輸入されてない筈のGTR、NSX、RX-7、スープラあたりもたくさん。 なかなかこちらのモディファイカー熱も熱いです。

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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