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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
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インドネシア最大のモーターショーのGIIASに行ってきました。 

4年連続で見学してますが、益々中国メーカーの勢いが増してますね。BYDのAtto1(シーガル)が200万円弱で発表されて、凄い注目度でした。BYDは昨年から販売攻勢を掛けてきてますが、これは日本車ホントにヤバいかも…

大人しかった日本勢も三菱の新型7シーターのデスティネーター、トヨタのbz4Xの現地生産発表とか多少はニュースがありますかね。

中国メーカーは新たに中国で勢いの有るXpeng(シャオペン)が参入してきましたね。BEVのみならず日系が注力してるHEV(PHEV)市場にも、SUV、ミニバン、クロカンと新モデルを積極投入。プレミアム市場含め新モデルを次々と積極投入してきてます。

 

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投稿日:2025/07/14 22:45:14
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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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