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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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ブログ連投です。

先日、知らない間に外れてたC4ピカソのサイドのメッキモールですが、さすがに格好悪いので、主治医に発注をしてもらいました。

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はめ込んでるだけなのですが、モールに付いてるゴムの劣化で浮き上がり、外れたようです。 中古でも・・と思いましたが、また外れるのも嫌なので、新品に交換。

押し込むだけなので、ものの数秒で完了。 

IMG_0016MM.JPG

主治医のショップには、こんなクルマも。 アバルト595ピスタ という走りに特化した限定車。 これは並行の新車との事です。

IMG_0023MM.JPGIMG_0024MM.JPG

アルファ159が4台も。 グレードも2.2JTS・セレ、2.2JTS・MT、3.2V6・Qトロニック と色々。 ボディカラーも4台共違います。

IMG_0027MM.JPG

他に、写真は無いですが、シトロエンC5ツアラー 2.0ディーゼル バネサス仕様 ワンオーナー なんてのも、入庫済だそうです。
先日、同1.6ディーゼルのバネサス仕様 をこんな中古車 で紹介しましたが、バネサス仕様って入ってるんですね~~
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 5/8以来、約2週間ぶりのブログです。 平均週イチ、最低月4回のアップを目指してるのですが、今月はまだ2回。

というわけで、ムリヤリネタです。 (^_^.)

先日のドバイ出張でお会いしたアフガニスタンのお客さんから、お土産でアフガニスタン産のサフランを貰いました。

なんでも、アフガニスタンの特産品らしいです。

IMG_0030SR (1).JPG

考えたら、アフガニスタンの製品って、日本に殆ど入ってないのではないかと・・  出張には流石に行けないので、ありがたいです。

嫁にサフランを使ってカレードリアを作って貰いました。 

IMG_0031SR.JPG

クルマネタが・・ って事で、サフランといえばこんなクルマが有りましたね~

1200px-Renault_Safrane_a_Wissembourg.jpg

ルノーサフラン  サフランって、正規輸入もされてましたが、とてもマイナーですよね~ イベントとかでも、前の25(ヴァンサンク)のほうがまだ見るような・・
FBM(フレンチブルーミーティング)でも、来てましたかね・・?

一説には、正規輸入台数も80台程とかとの事で、ホントマイナーだと思います。 今はルノーのフラッグシップセダンは、ルノーサムソンと一緒になってしまいましたので、もうこういうフランス色が濃そうなルノーのビッグセダンは出ないんでしょうね~





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イタフラ以外の変態車も大好きなカーともの ね500さんより、超ド級!? の変態中古車が出てますよ! との事で教えて頂きました。 (^_^.)

今回出てきたのはこれ!

オペル・ザフィーラツアラー ディーゼルMT !!!!

ザフィーラディーゼル-1.JPG

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7735898461/index.html?TRCD=200002

ザフィーラって、初代はスバルトラヴィックの姉妹車で、日本にもそこそこ入りましたよね。 2代目も多少は正規で輸入されてたと思います。

でも、これは日本未導入の3代目。 3代目はザフィーラツアラーというのが正式名称のようです。

しかも、これはディーゼル! 且つ、MT!!

個性的(ややウイル・サイファっぽい!)なフロントと比べ、リアは結構普通な感じですかね。

ザフィーラディーゼル-2.JPG

コックピットはこんな感じ。 ドイツ車らしく質実剛健な感じですが、MT!です。

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ミニバンなので、3座独立式の2列目シートと3列目シートもあり、7シーター

ザフィーラディーゼル-4.JPG
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後部席の窓は、手動式ですね!

ザフィーラディーゼル-6.JPG

いやぁ、これを輸入した方って、ホントマニアックですよね。 ただでさえ、ランチアとか以上に希少なオペルなのに、ディーセルxMTとは・・

3年オチ、検付きで205万円とそこそこ強気?なお値段ですが、売れるのか非常に気になります・・(笑)

お仕事で使われそうな、wonder-FOURさん や tak@赤sma451さん いかがでしょうか~(笑)

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皆様、ゴールデンウイークは如何お過ごしでしょうか?

私は、ドバイで自動車部品の展示会があり、行き帰りを含め5日間ほどドバイに出張に行ってました。 (^_^;)

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世界中から、自動車部品関係のメーカー、トレーダー等、2000社近くが出展。

皆さんにはお馴染みのブレンボや。

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MOMOのタイヤのブースとかもありました。

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部品の展示会の為、自動車メーカーの出展は基本的に無し。 唯一ルノーのEVが展示されてました。

マイチェンしたZOE(ゾエ)と

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TWIZY(トゥイージー) これ、可愛いですね!

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部品メーカーの中でも、クルマを持ち込んでるブースも有ったりします。

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イタフラは少ないですが、プジョー208に

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アルファジュリアも発見。 クアドリフォリオですね! 

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何故かフロント部分のみが。。

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ロールスロイスも。。 USEDってサインがありますが、何の会社なんでしょうかね。。

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イスラム教のUAEですので、コンパニオンの尾根遺産の露出は少な目ですね。 (^_^)

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後1日でGW終わりですね。。 今週月~金と出張でしたので、普段と変わらないな。。 どこかで休みを取りたいな~と思います。。(^_^;)

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バングラデシュに出張に行ってきました。 

バングラデシュは、2015年12月以来なので、約2年半ぶりの訪問ですね。

クルマ事情は、前回と大きくは変わってないのですが、 僅か2年半なのに凄い変わったなぁ・・との印象をうけました。

首都のダッカには、外資系の新しいホテルが結構建ってますし、同外資のレストランも結構進出してきてます。 クルマも新しいクルマがかなり増えた感じですし、ディーラーも日系、欧州系と結構立派なショールームが。 インターネットの速度も東南アジアと遜色無いばかりか、むしろ早い気も。。

とはいえ、写した写真では、それが伝わらないのですが・・(笑)

クルマは、恐らく殆ど、97-98%ぐらいが日本車ですね。 日本からの中古車が多く、トヨタが圧倒的に強く、次いでホンダ、ニッサン、ミツビシ・・って感じですかね。 多い車種は、カローラ、プレミオ、アリオン、プロボックス、ノア、タウンエース、ハイエース、シルフィ、エクストレイル、CR-V,アウトランダー といったところでしょうか。 4輪はまだ商用車以外は現地生産は無く全て輸入、クルマの輸入関税は何と400%!のようです。

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運転が激しいので、カンガルーパンバーが標準装備です!

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ガソリンはリッター当たり、US$1.2~1.3程度との事で、日本より多少安いレベル。 でも経済水準からみると高いので、中古車の7-8割程度はCNG車に改造されるようです。 CNGだと、リッター当たりUS$0.4程度と1/3ぐらいになるそうです。

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商用車は、インド勢も強いようです。 これはインドタタの軽トラック。 相変わらず、街中の渋滞は激しいですね。。

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でも、信頼性が求められる消防車は、日本車ですね!

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おっ、懐かしのスプリンターマリノ! 姉妹車のカローラセレスも見ました。 カリーナEDも見ましたよ~

最近はドイツ勢を中心に世界的に5ドアクーペが流行りですが、20-30年早かったですね~

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クラウンロイヤルサルーンに乗せて頂きました。

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鹿児島から来たクルマですね!

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新しいクルマも結構増えてます。 現行ハリアーや。

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ヴェゼルは結構見ました。 ヴェゼルはハイブリッドも多いようです。

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新型シビックも。

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韓国車も新しいモデルを中心に見かけますね。 ヒュンダイのツーソンというSUV。

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街中には、メルセデスの綺麗なディーラーも。

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こちらは、ニッサンとルノーサムソンのショールーム。

IMG_7326.JPG

2輪も凄い勢いで増えてるようです。 多いのは、BAJAJ, TVS, HEROといったインド勢、日本のホンダ、ヤマハ等がそれに続きます。

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最後に料理を。 これはチキンライスのようなものと、チキンカレー、エッグカレー なかなか美味しかったです。

IMG_7323.JPG

以上、バングラデシュのクルマ事情でした~ また、今晩から出張です。。 GWが・・・

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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