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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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2週間の出張から帰ってきました。

今回行ったのは、スリランカ、カタール、サウジアラビア、オマーンの4ヶ国でした。

先ずは、スリランカ編から・・

スリランカは、5-6年ぶりの訪問でした。 

最初にびっくり!したのは、道路がとてもキレイになってたこと。 以前訪問した時は、首都コロンボの道はデコボコが多かった記憶があるのですが、どの道もキレイに舗装されてて、デコボコ道がありません。

空港から街中に向かうハイウェイもキレイ。 このハイウェイは中国の援助で作られたようです。 日本もかなり援助してるようですね。 こんな旧いクルマも・・

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びっくり その2 は、日本車のハイブリッドカーが大量に走ってる事!

この写真でも、プリウスとアクアが。 一番多いのは現行型プリウス。 他に先代プリウス、アクア、フィット、インサイト、シビック、そしてヴェゼル と色んな車種のハイブリッド車が溢れてます。 どうも、優遇税制があるようですが、それでもこの普及率は凄い。。

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こちらにも。

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こちらにも。

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お客さんも先月納車されたばかりだというヴェゼルハイブリッドに乗ってました。 このヴェゼルは、内装もオレンジの本革仕様で、ホイールもイイのが付いてる感じです。 あと、エンブレムはゴールドメッキ仕様。 これで430万円ぐらいだそうです。 街中で見たヴェゼルは全てこれと同じ仕様の様子でした。

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クルマは、インドのマルチ(スズキ)も含め日本車が圧倒的に多く8割以上、他韓国車、欧州車、インド車、中国車・・ってところでしょうか。 ハイブリッドの影響かもですが、トヨタに次いでホンダが多い印象です。

移動はタクシーもありますが、まだまだ3輪車がいっぱい走ってます。

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イヴォークと3輪車が一緒に走ってる風景もなかなか。。

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ホテルにも、3輪車で乗り付けちゃいます。

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タタのナノも結構走ってましたね~

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インテグラタイプRも走ってました。

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メルセデスのW124も。 2Lのディーゼル!ですね。

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このクルマ中国車ですが、パンダっていう名前です。 Geely(吉利汽車)のPanda。 確かに顔はちょっとパンダっぽいです。

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ん? あのクルマはもしや・・・ と思って近づくと・・

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なんと、テスラのモデルSが!! お客さんも恐らくスリランカに1台ではないか?と言ってましたが、充電スタントあるんだろか? 

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iceさんからは、リーフを探せ! との指令が下ってましたが、残念ながら発見できず。 でも、お客さん曰く、生息してるらしいです。

イタフラ車も少数ながら・・

ルノーカングー !

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あれは、プジョー605かな・・

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プンコも居たよ~ \(^o^)/ (んどん。さん風に)

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おおっ、プジョー504じゃあないですか!

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最後にお料理も・・

これはお昼ご飯。 やっぱり、カレーがメインのようですね。 お味は・・ SoSoかな・・

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海に囲まれた島国なので、海産物が美味しいです。 ロブスターも頂きました!

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こんな感じです。 インドのお隣ですが、仏教がメインで、なんとなく人も穏やかでのんびりとしてて、なかなかいい感じの国ですよ~

次回、カタール編に続きます。。




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締切、ご融通頂きありがとうございました。 遅くなり、スイマセンでした。。 m(__)m

既にランチアからは下りてしまいましたが、3ショット投稿致します。

ニューデルタかるがも走行の図。

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後ろから。

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ニューデルタ並べ。

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こんなとこに来てますその1はスリランカでした。
スリランカの次は、日本から更に離れてこんなとこに来てます。
さて、何処でしょう。。
この国も過去のブログには出て来てませんね〜
イタリア車はほとんど居ないんですが、まさか河童クーペに逢えるとは思ってませんでした。。^^;

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土曜の夜から海外出張に出ております。
今回は、4カ国。
最初はこんなとこに来てます。
似てますが?熱海ではありません。
ハイブリッドカーが多くてビックリです。。

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既に皆さんレポートされてます通り、週末の日曜日、第三京浜都築PAでSoujuさん主催の「まっくろけぇさんお帰りなさいオフ」が開催されました。

私は、生憎朝に用事が有ったので、昼食の後の第二部のみの参加です。

早朝ちょこっと時間があったので、洗車場へ。 いつもはwonder-lanciaさんと同じ洗車場なのですが、その日は時間が無かったので、家の一番近くの洗車場に行きました。

バルケッタは幌とボディの隙間からの水の侵入が心配ですので、ホントはホースで洗いたいのですが、生憎家では洗車ができず、致し方ありません。

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恐る恐るホースを向けると。。 

なんと、いつも行く洗車場の半分ぐらいの水圧しかありません。 でも、バルケッタには却って好都合かも。。 (^_^;)

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洗車機はなんとも旧式のものでした。。 

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一応、パッと見はキレイになったバルちゃん。

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でも、やっぱり幌とガラスの隙間から水が浸入しており、シートの一部が濡れてました。 ま、天気もいいし、横浜までオープンで行けば乾くでしょう。 (^_^;)

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用事を済ませ、都築PAに到着すると、既にランチを終えられた皆さんが集まっておられました。 遅くなり、スイマセンでした。 

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あっ、まっくろけぇさんのルーテシアRSの写真を撮って無かった。。 今回はご挨拶だけしかできませんでしたが、今度またインド話聞かせてくださいね~

あっ、すいません。 iceさんのバスの写真も無い。。 (爆)

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試乗会午後の部では、Mixさんの166の助手席に座らせていただきました。 ドライバーはデルタクさんです。 166に乗るのは初めてだったんですが、やはり156と比べると乗り味もゆったりしてて、ラグシャリーな内装含めジェントルな感じですね~ でも、踏んでいくとアルファV6のイイ音が! これは堪りません。。 

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その後、Mixさん御用達のカーボックスさんに。 私はwonder-lanciaさんのBMWマルニの助手席に座らせていただきました。 いや~ これも素敵ですね! 流石ドイツ車! 40年近く昔のクルマなのに、カッチリしてて、全然そんな感じがしません。 クーラーとかを気にしなければ、全然普段遣い出来そうな感じでした。 内外装のコンディションも抜群です。

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カーボックスさんでのお目当てはこれ! ラグナクーペです。  

今年6月のフレフレでもみなさんに大人気でした。 しかも、この個体はディーゼル+MT! ただでさえ変態なのに。。 ド変態です(爆)  

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特にこのリアがなんともいえず素敵です。 どなたか、飼いませんか~

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あと、みなさんが注目されてたのは、マセラティクーペ。 走行僅か1万5千キロ。 このアルゼンチンブルーは3200GTでは良く見ますが、クーペでは珍しいですね。 4.2リッターのNA,さぞかしイイ音がするんだろうな~

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カーネさんと私が気になったのは、パンダ4x4 ディーゼル。

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グリーン好きとしては、このボディカラーいいですね!

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内装も、シートのパターンが正規のツインエアのものとかなり違います。 スクワークルがモチーフになってるのは共通してますが。

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というわけで、途中からの参加でしたが、とても濃い時間を過ごすことができました。 天気も良くオープン日和でしたし。

皆さん、ありがとうございました!


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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