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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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日曜日、高雄サンデーミーティングに参戦してきました。

朝方に雨が降りましたが、現地に8時頃着いてからは傘無しで過ごす事ができました。

日頃の行いがイイからかな〜 ^ ^

今回はテーマがドイツ車とバブルカーでした。 多くの希少モデルが集合。

イセッタやメッサーシュミットたち。

積載車で運んできてるのが多かったですね〜 軽いので、軽でも牽引出来るようです。

私は友人と共に参加。 バルケッタの隣のアウディ、B7タイプのA4ですが、実は150台限定のDTMリミテッドっていう通なモデルです。 特別の内外装や固められた足とかが違うようです。

ポルシェ軍団!

やはりこの930ターボがいいなぁ!

なんと、914が2台も! 914といえば、このイエローのイメージです。

やっちんさんも997で参加〜 3.8リッターのNAエンジン、気持ちよさそう! 内装もベージュで素敵でした。

ポルシェは基本的にタイプ964以前が特に好きなのですが、このボクスターの色はいいなぁ。 ライムゴールドという40数万のオプションカラーで、内装も同色でコーディネートされてます。

メルセデスは、DTMでも大活躍した190E エボリューションII が!

BMWはマルニの軍団が目立ってました。

そうこうしてるうちに、ルカさんが640GTで参戦! 6シリーズGTは初めて実車を見ました。 バルケッタの隣だと巨大!! 綺麗なボディーカラーでした。

イセッタ〜 可愛い!

メッサーシュミットのオーナーさんのご好意で、運転席に座らせて頂きました。

いやぁ、貴重な経験をさせて頂きました。

ドイツ車でもう一台凄いマニアックなモデルが。

オペルマンタGTです! これも凄いなぁ!

テーマ車意外にも色々と素敵なクルマが来てました。

イギリス車軍団。

MGBはV8 3.5リッターで、凄い音でした。

ヨーロッパはやはりカッコイイ。

DB11は実車初めて見ました。

TVRキミーラも大好きです!

一瞬、いーさんさん?と思ったのですが、地元ナンバーでした。

大好きなアルピーヌV6ターボ、しかも限定車のルマン!

今回のmyベストはこれ! アルピーヌ A310ですが、色が素敵です。 上のV6ターボルマンと比べるとかなりコンパクトですね。

小雨の予報でしたが、最後には駐車場かまほぼ満杯になるほどの大盛況でした。

いやぁ、関西の趣味車文化も熱いですねー

終わった後少し嵐山高雄パークウェイをオープンで走って、景色の良いカフェで一人ランチをして帰りました。

10月はフランス車がテーマ車との事です。

でも同じ日に南山城村のカフェセブンのミーティングも… 

うーむ、どちらに参戦しようかな… 悩みます。^ ^

 

 





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先月に次いで、関西舞子サンデー@めっせ三木に行ってきました。 殆ど高速で1時間20分ぐらいで行けるので、あまり遠い感じしないですね。 バルケッタは高速だと音がめちゃうるさいですが、直進安定性はなかなかですし。

暑いからか、参加台数は先月よりは気持ち少ない感じ?でしたかね。 特に輸入車は少なかった感じです。

今回の一台はこれ。

トミーカイラZZ

久々に見ました。 でも、シルバーが殆どで、このブルーは初めてみました。 ドライバーさんとお話をしたら、総生産台数は200台強で、これは珍しい後期型、後期型のブルーはこれ1台のようです。エンジンは日産ですが、パーツ類は日産以外にホンダも結構使われてるらしいです。

後期型DS5のオーナーさんと沢山お話が出来ました。 後期型はホント珍しいですよね。 フロント以外にも以前乗ってた前期型とは細かい部分が結構違いますね。

ジュリアと共にシルバーのバルケッタが! 残念ながらオーナーさんとはお話出来ませんでした。ら

このDS3は凄いですね。 オーバーフェンダーが凄い迫力です。

ポルシェ944も久々に見ましたねー 最近968とか惹かれるんですが、空冷911程ではないですが、結構高騰してますね(その前にタマが無いですが)

やはり、このイベントは国産車が面白いのが来ますね。

レパードJフェリー 結構好きです。

このプレジデントも見ないですね。

ランティスも久々に見ました。 この5ドア好きです。

最後はこれ。 アンフィニMS8とファミリアの並び。 同世代なので、リアデザインに近似性がありますね。

帰りはゆっくりと下道で帰ってきました。

渋滞は無かったですが、倍は掛かりますね。。

 

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横浜の日産グローバル本社の近くに8/1〜10/23の期間限定でオープンしている「ニッサンパビリオン」に家族で行ってきました。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200731-01-

お目当ては、先日発表された新型EVのアリアの展示。

いやぁ、実車もカッコイイですね。 

これはイメージカラーのカッパーです。未来的な外観によく似合ってます。

フロントのニッサンのロゴが光ってます。

クルマの特徴がこのようなディスプレイで紹介されてます。

こちらはレッドのボディカラー。このレッドも鮮やかでイイですね。

何種類かのパビリオンが有って、日産の先進技術を分かりやすく紹介してます。

同乗試乗をしてきました。 このブルーもイイなぁ。 内装は撮影NGでしたが、内装も洗練されてて良かったです。こちらは白内装でした。

試乗といっても敷地内を時速5キロぐらいでゆーっくりと数分走るだけですね。 コネクテッドが売りとの事ですが、生憎wifiの調子が悪く、自慢のコネクテッドはよく分からず…^^; アレクサ搭載で色々と出来るそうです。

そのあとはカフェでランチ。

お味のほうもなかなか洗練されてました。

アリアですが、久々に日産の本気を感じたモデルでした。 テスラに初めて触れた時のようなインパクトを感じました。

これ、やはりイイなぁ。でも賃貸なので、無理だな…^^;

オープンと同時に入るのが良いかと思います。

関東の皆さんは如何でしょうか〜

 

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こないだの週末の日曜日、兵庫県三木市で開催された、関西舞子サンデーに初参戦してきました。

この日は梅雨の合間でとても良い天気。 かなり暑い。。

京都から会場のめっせ三木には100キロ程あるのですが、殆どが高速なので1時間20分程度で到着。

朝9時からとのことで、9時前には到着したのですが、まだ参加車両は少なく、その後徐々に変態車が・・

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一人での参加だったのですが、お隣のアルファ75とシトロエンC6の方にお声掛けを頂き、すぐに変態車トークに。

この75は最近購入されたとのことで注目の的でしたね。 C6も後部席に座らせていただきました。 いいな~

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こちらの141パンダの方ともお話をさせて頂きました。 高雄サンデーミーティングにもよく来られてるとのこと。

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新旧ゴルフGTI並び。 ゴルフ2の方ともお話をさせていただきました。

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直ぐ近くには、こんな車も。 8リッターで自動車税は14万円だそうです。。

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先ほどの75。 ベースはv6のミラノとのことです。 めちゃカッコイイ!

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そうこうするうちにお隣には貴重なチェリーX1Rが! バックシャンなリア並び!

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全体的には、国産車が多く、全体の7割程度でしょうかねぇ。 あとはドイツ車、アメリカ車、イタフラ車、イギリス車・・とまんべんなくといった感じです。 

ネオクラシックなスカイライン、ローレル等の並び。

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こちらもスープラとご先祖様のセリカXXの並び。

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国産のWRC全盛期のセリカ、インプレッサ、ランサーの並び。

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ジェミニイルムシャー しかもセダンではなく、ハッチは珍しい。

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こちらも、ピアッツアのイルムシャーとハンドリングバイロータスの並び。

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カスタマイズされたミレーニア(ユーノス800?)は初めて見ました。

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個人的にツボだったのが、このオートザムレビューとダッジチャージャー並び。 癒し系とマッスルセダンの並びがいい味を出してます。

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これも珍しい、スバルジャスティ!

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2000GTも!

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カマロも。 この頃のアメ車はいいですね。

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なんとなく、同じメイクスの車が並んでる感じです。 この2CVも良い味を出してました。

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隅っこに密かに佇むボクソール(オペル)コルサ!

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というわけで初参戦でしたが、いろんな方とお話をすることができて、楽しい時間を過ごすことができました。

高雄サンデーミーティングもですが、参加者の皆さん同士で和気あいあいという雰囲気がいいですね。

こちらのイベントも第55回とのことで、継続されていることが素晴らしいと思います。

いつか、本家の中部の舞子サンにも参加したいですね。
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日曜日の話ですが、先月に引き続き高雄サンデーミーティングに行ってきました。 家からすぐ行けるのがいいですね。(^-^)

家を出た頃は、小雨がパラパラとしてたのですが、会場に着くとうまい具合に雨が止みました。 梅雨の最中、先月に次いで何とか雨の合間をぬって・・って感じです。

今回の目玉はこれ!

ブガッティ タイプ22 !!?

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なんと、1924年製!とのことです。 CGTVのオープニングの世界ですね。 シフトもドアの外側に。

驚いたのは、大阪から自走でしかも高速を走ってきたとのこと! 帰りはエンジンが掛からず、困られてたようですが。。

もう一台の目玉はこれ!

アルファロメオ TZ !!

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実車は初めて見ましたが、カッコイイですよねぇ・・

バルケッタの正面には、ボクスターが停まってましたが、なんとやっちんさんの愛車でして、お声掛けを頂きました。

ブラックの外装に、ブルーのホロと内装が素敵です。 964談義、楽しかったです!

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そうこうしてるうちに、ルカさんが124スパイダーで来られました。 バルケッタの隣が開いてたので、新旧フィアットスパーダー並べ! 質感違いすぎ・・ (^^;

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他に気になった車達を・・

先月に次いでのデロリアンですが、今回は3台!で登場。

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うち1台は、ほんとのバックトゥザフューチャー仕様で、内外装ともモディファイが凄かったです!

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ルノークリオRS R27 日本未導入の3代目前期型ですが、このお顔が個人的に好きなんですよね~

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発売したばかりのM850iとアルピナB62.8/2 M850iはすごいエンジン音でした。

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もう一台アルピナ こちらは、B7ターボですかねぇ。 これもすごい!

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国産車も珍しいのが多くて、楽しめます! 初代MR2とレオーネスバル1000もしくはFF1?並び。
(←ルカさん、ご指摘ありがとうございます!)

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初代ミゼットも!

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さらに驚いたのが、以下の2台!

まずは、ラルゴ・ウミボウズ!! よく生き残ってました!(失礼!)ってかんじです。 UMIBOUZUのステッカーが!

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もう一台は、これ! フェローバギー!! 実車見るのは初めてですが、これって100台しか作られてないらしいです。 いやぁ、これはすごい! このイベントの歴史と奥深さを感じます。

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参加台数は、先月と同じぐらいでしたかね。先月は150台程度だったようなので、そのぐらいでしょうか。 今回は天気予報は曇りだったので、もう少し集まるかなと思ってましたが、コロナ禍最中なのでまあこんな感じでしょうか。

次回は9月とのことなので、また都合がつけば行きたいと思います。 やっちんさん、ルカさん、ありがとうございました! 
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