インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2025年6月29日

ジャカルタ郊外で趣味車の集まりが

witten by はるぱ

ジャカルタの郊外で趣味車の集まりが有るとの事で、行ってきました。

100台程集まってましたかね。雨が降って来たので早々に退散しましたが。

やはり、日本車、ドイツ車（特にBMW）が人気ですね。　日本車はトヨタ、ホンダが特に人気ですが、マツダ車も意外と多いです。

日本で話題のID Buzzも。

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■ハクナマタタ on July 2, 2025 Wednesday

インドネシア旧車ウォッチャー、いつもレポートをありがとうございます。

ちょっと古いクルマになると、どうしてもセダンが多くながちですが、サバンナセダンがいることにびっくり。これロータリー搭載ですよね？
あとアルピナもいい感じです。

しかしこういうラインナップに混ざって、なぜID Buzzがいるのでしょう？

■はるぱ on July 2, 2025 Wednesday

> ハクナマタタさん

いえいえ、こちらこそいつもコメントありがとうございます！

青のマツダ車ですが、これ2代目のカペラのようです。多分ロータリー搭載。こんな車が日本から遠く離れたインドネシアで生き残っている事に胸が熱くなります。E30、E36の3シリーズは日本より見るかもです。

ID Buzzはなんでなんでしょうねぇ…

■ハクナマタタ on July 3, 2025 Thursday

なるほど、カペラでしたか！失礼しました。
なんとなく、フロントグリルがサバンナと微妙に違うかな？とは思っていました。

こういうクルマって、日本ではほとんど見かけないですよね。Nostalgic 2days などのイベントで見かけるのはスペシャリティカーばかりで、旧車の価格吊り上げに走ってしまっているように感じます。

■はるぱ on July 4, 2025 Friday

> ハクナマタタさん

この個体、以前別のイベントで見たことがあり、その時に私もわからず、調べました。
意外と日本では殆ど見ないような車が生き残ってたりしますよね。　メンテは大丈夫なんだろかと思ってしまいます。

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2025年6月8日

PEVS（インドネシアEVショー）2025

witten by はるぱ

上海ネタ投稿で遅くなりましたが、1ヶ月ほど前にジャカルタで開催されたPEVSというEVショーに行ってきました。　4年連続の見学。

昨年一昨年からと同様に中国色が濃く、日系メーカーの出展はほぼ皆無、実質中国のショーなのは変わらずですが、なんせ盛り上がって無い…　

4輪はBYDと高級ブランドのDenzaが目立ってたのと、Wuling（五菱）が近々に発売予定の商用車EVコンセプトを出展してました。

2輪は相変わらずeスクーターが展示されてましたが、見学者が少なく、値引き競争になってました。　盛り上がりに欠けるショーとは反対にEVの販売はBYDを中心に伸びつつありますね。

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■Kaffy on June 9, 2025 Monday

確かに中国車の勢力が凄いですね。
最初の写真は正に私が先日上海で撮ってきた物と一緒ですね。
中身は凄いゴージャスですね。
ホントに日本で発売したら結構売れるんじゃないでしょうかね。BYD関係者の方が見られていたら、試験的に入れてみて欲しいですけどね。

■はるぱ on June 9, 2025 Monday

> Kaffyさん

Denza D9は、BYDが2024年秋のジャパンモビリティショーでも展示しており、日本導入の噂もあったみたいですが、未だ叶ってないですね。

アルファードにそっくりとの声も多いので、中国でのトヨタとの協業の関係（bZ3とか）もあり、導入を控えてるとか…？あくまで私の個人的な想像ですが…

■ハクナマタタ on June 13, 2025 Friday

中国は着々と布石を打っているようですね。
やはり、価格というのは自動車購入に際して一番大きなファクターですから、国産メーカーも別ブランドを展開するなど、戦略の見直しが必要かもしれません。

三菱、マツダに並んでいるCHERYって、色々と見たことがある感がありますが、やっぱ中国のメーカーなんですね。

■はるぱ on June 15, 2025 Sunday

そうですね。インドネシアではここ2-3年はWulingが孤軍奮闘してる感じでしたが、昨年からBYDが積極攻勢、他メーカーもモデルによってはちょこちょこ売れ出した感じです。
日産とかはダットサンやヴェヌーシアといったセカンドブランドを展開しましたが、上手くいかず撤退してしまってますね。中国はブランドコンセプトとかあまり考えずとりあえずブランドを増やしてる印象ですね（ディーラーも分けずに一緒に売ってるので、ブランドというヨよりはクラウンシリーズと同じ感覚かも…）

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2025年4月27日

ジャカルタの街中で趣味車の集まりが

witten by はるぱ

ジャカルタに行く用事があったのですが、街中でネオ旧車の集まりがあるのを見つけ、立ち寄ってきました。　おおよそ30台ほどのあつまりでしたが、初代フィアットデュカト（キッチンカー仕様）にはビックリしました😂

あと、モールの駐車場でテスラサイバートラックを見ました。凄いインパクトですね…

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■きもだこよし on April 28, 2025 Monday

サイバートラック、まだこのクルマの実物見たことないのですが興味はありますよね。先日初めてフェラーリのSUVであるプロサングエ(間違ってもデカいクラウンスポーツではないｗ)を見ました。こういうの見ちゃうとクルマがどんどん大型化していくのを心配しちゃいますね。

■ハクナマタタ on April 28, 2025 Monday

デュカトのキッチンカーなら、中の人はゆとりがあっていい仕事が出来そう。国内のイタ車イベントで人気になりそうです。

サイバートラックは、昨年二子玉川のEVイベントで展示を見ましたが、大きくてインパクトがありました。ただ、最近問題が発覚したような？

■はるぱ on April 28, 2025 Monday

> きもだこよしさん

サイバートラック、私も興味があったのですが、実車を見たらあまりのデカさのインパクトが先行して、なんかあまり感動はなかったです。
ジウジアーロ先生も絶賛されてたようですが。

プロサングエは、一時帰国の時に前から走ってきて、レクサスLBX? クラウンスポーツ？って思ったら、フェラーリでした（汗）

> ハクナマタタさん

まさか、日本よりもかなりイタ車が少ない当地でデュカト、しかもキッチンカーが見れるとは…

サイバートラック、見られましたか！
最近何か問題起こったのですかね。
インパクトは凄いですが、なんか思ってたような感動は無かったなぁ…

■Kaffy on May 2, 2025 Friday

初代デュカトって初めて見ましたが、ちょっとアメ車テイストなんですね。
サイバートラックはまだ見たこと無いので、生で見てみたいのですが、めちゃくちゃデカいんでしょうね。

■はるぱ on May 3, 2025 Saturday

> Kaffyさん

確かにアメ車テイストと言われてみれば、アストロとかに似てるように見えてきました。
サイバートラックはデザイン凄いのでしょうが、まず大きさのインパクトがデカすぎて、デザインが入ってこなかったです…

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2025年3月23日

ジャカルタのモールで趣味車ミーティング

witten by はるぱ

ジャカルタのモールの広場で趣味車ミーティングが開催されてたので、寄ってみました。

全部で40〜50台程度ですかねー

こちらでは初見？のフィアット600や初代カルタス？とかも。クラウンも渋いです。

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comment (6)

■Kaffy on March 24, 2025 Monday

高尾サンデーみたいな感じですね。
皆さんどうやって維持している（診てもらうお店があるのか無いか）のか、不思議です。

■はるぱ on March 25, 2025 Tuesday

> Kaffyさん

高雄サンデーの1/5くらい？の規模ですが、アットホームで楽しそうです。
確かに主治医がどんなところなのかとか気になりますねー

■い～さん on March 25, 2025 Tuesday

こんにちは！

ジャカルタも相変わらず濃いですね（笑）

フィアット６００なんて日本でもあまり見ないのに～( ´艸｀)

■はるぱ on March 26, 2025 Wednesday

> いーさんさん

日本と比べちゃうと…ですが、旧車熱は当初の想像以上でした。
フィアット600は日本でも珍しいですもんねー

■ハクナマタタ on March 31, 2025 Monday

インドネシアのクルマ文化は、何となく日本の後追いをしているようですね。
先月横浜で開催されたNostalgic2daysには、東南アジア系と思われる方も多数来場していました。なんとなくバイヤーなのかな？という雰囲気はありましたが。

インドネシアには潜在的なクルマ好きが沢山いそうなので、旧車ビジネスをしてはいかが？

■はるぱ on March 31, 2025 Monday

> ハクナマタタさん

仰る通り、日本のチューニングカー人気ですし、日本の後追いをしてる印象です。隣国のマレーシアでは東京オートサロンも開催されてるようなのね、そのうちインドネシアでも…？

ノスタルジック〜にもアジア系の方来られてるんですね。中古車の輸出は結構ハードル高そうなのですが、まだ仕組みが良く分かってないです…

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2025年3月8日

Elite Showcase 2025

witten by はるぱ

少し前の話ですが、ジャカルタ郊外のタンゲランのICE BSDで開催されてるElite Showcaseというチューニングカーのイベントに去年一昨年に次いで行ってきました。

日本車が圧倒的に多く、次いでBMW、ポルシェ等のドイツ車ですかね。　特に80、90年代のシビックやスターレット、正規販売されてなかったRX-7やS2000とかも。　チェコのスポーツカーのプラガは初見でした。　駐車場にもプジョー107とかなかなか熱かったです。