インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2025年3月23日

ジャカルタのモールで趣味車ミーティング

witten by はるぱ

ジャカルタのモールの広場で趣味車ミーティングが開催されてたので、寄ってみました。

全部で40〜50台程度ですかねー

こちらでは初見？のフィアット600や初代カルタス？とかも。クラウンも渋いです。

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comment (6)

■Kaffy on March 24, 2025 Monday

高尾サンデーみたいな感じですね。
皆さんどうやって維持している（診てもらうお店があるのか無いか）のか、不思議です。

■はるぱ on March 25, 2025 Tuesday

> Kaffyさん

高雄サンデーの1/5くらい？の規模ですが、アットホームで楽しそうです。
確かに主治医がどんなところなのかとか気になりますねー

■い～さん on March 25, 2025 Tuesday

こんにちは！

ジャカルタも相変わらず濃いですね（笑）

フィアット６００なんて日本でもあまり見ないのに～( ´艸｀)

■はるぱ on March 26, 2025 Wednesday

> いーさんさん

日本と比べちゃうと…ですが、旧車熱は当初の想像以上でした。
フィアット600は日本でも珍しいですもんねー

■ハクナマタタ on March 31, 2025 Monday

インドネシアのクルマ文化は、何となく日本の後追いをしているようですね。
先月横浜で開催されたNostalgic2daysには、東南アジア系と思われる方も多数来場していました。なんとなくバイヤーなのかな？という雰囲気はありましたが。

インドネシアには潜在的なクルマ好きが沢山いそうなので、旧車ビジネスをしてはいかが？

■はるぱ on March 31, 2025 Monday

> ハクナマタタさん

仰る通り、日本のチューニングカー人気ですし、日本の後追いをしてる印象です。隣国のマレーシアでは東京オートサロンも開催されてるようなのね、そのうちインドネシアでも…？

ノスタルジック〜にもアジア系の方来られてるんですね。中古車の輸出は結構ハードル高そうなのですが、まだ仕組みが良く分かってないです…

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2025年3月8日

Elite Showcase 2025

witten by はるぱ

少し前の話ですが、ジャカルタ郊外のタンゲランのICE BSDで開催されてるElite Showcaseというチューニングカーのイベントに去年一昨年に次いで行ってきました。

日本車が圧倒的に多く、次いでBMW、ポルシェ等のドイツ車ですかね。　特に80、90年代のシビックやスターレット、正規販売されてなかったRX-7やS2000とかも。　チェコのスポーツカーのプラガは初見でした。　駐車場にもプジョー107とかなかなか熱かったです。