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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
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先日は終業後会社の同僚でネオ旧車フリークの2人と共に夕食に。

1人は当地では珍しいプジョー406セダンに307SWそしてE46型BMW 318iを持ってます。 もう1人はネオクラのアコードに初代CR-V、そして過去にはE30型4ドアセダンの所有歴があり、現在は同325iクーペをレストア中。マニアックですね〜😅

レストランまでE46の助手席に乗せて貰いましたが、流石乗り心地がいいですね。普段ヴォクシーだと縦揺れが酷い荒れた高速道路を同じ道?って思うくらいスムーズに駆け抜けます。

レストランでは私が持ってきたドイツ車大図鑑をネタに車談義を。一番盛り上がったのが、インドネシアでは未発売のE46型ti(コンパクト)でこんなの見た事無いと。確かに日本でもE36型は結構売れましたがE46型のコンパクトはマイナーですよね。 帰ってきたらなんと真っ赤の同じE46がトナラーに😆

その後、E30のレストアをしてる修理工場が近いので見せてくれるとの事で連れてって貰いましたが、これが凄い!

入り組んだ路地裏にあるのですが、クラシックビートルやらゴルフ1やら510ブルやらが沢山! (多くはドンガラでしたが) ゴルフ1にホンダエンジンを積んだり、セダンをクーペに架装といった事もフツーにやるみたいです。 いやぁ、インドネシア恐るべし…😅

色々と車談義をするうちにあっという間に楽しい時間が過ぎました😀

 





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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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