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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
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週末でインドネシア、ジャワ島の東のブロモ山というところに旅行に行ってきました。標高2000m超、最高峰は3676m! 日の出時は赤道直下なのに気温は5〜10度程。天候にも恵まれ素晴らしい風景でした。他に日本人には全く遭遇せず。

山へは半日ツアーを使い、スポットを巡る(途中、軽いトレッキングや馬に乗ったりも)のですが、そのツアーに使われてるのがランクル40でして、色とりどりの40が現役で大活躍してます。調べたら1960〜84年まで作られてて、インドネシアでもノックダウン生産されてたようです。リアは対面シートです。恐らくこの界隈で数百台の40が活躍してるのでは無いかと。メーター類はほぼ動いてませんでしたが(笑)普段クロカンは専門外ですが、カッコよかったです。

最後の写真はこれまた現役のマツダです。B360と思いきや、海外仕様は600ccでB600というらしいです。

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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