こんな中古車めっけた！　その４２・アルファロメオブレラ1750tbi｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2015年8月6日

こんな中古車めっけた！　その４２・アルファロメオブレラ1750tbi

witten by はるぱ

こんな中古車めっけた！

今回見つけたのは・・・

アルファロメオ・ブレラ１７５０ｔｂｉ　！！！！

中古車ブレラ1750-1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973081330150403001.html

皆さんご存知の通り、ブレラの正規輸入車は２．２ＪＴＳと３．２Ｖ６ＪＴＳの２種類ですが、これは日本未導入の１７５０ｔｂｉです。　結構強気？のお値段ですね。

ジュリエッタで導入されてるエンジンですが、ジュリエッタの２３５馬力に対してブレラは２００馬力？
２００馬力だと、デルタの１．８Di Turbo Jetと同じ馬力ですが、全く同じ仕様なんですかね？？

中古車ブレラ1750-2.JPG

１７５０ｔｂｉは、２．２や３．２と比べるとよりスポーティな位置づけなんですかね。　内装もスポーティな感じですね。　個人的にはブレラはどちらかというとラグシャリーなインテリアのほうが好みですが、これもカッコイイですね。

中古車ブレラ1750-3.JPG

デルタの１．８は、踏むと結構速いですが、正直あまりスポーティな印象ないんですが、ＭＴだとまた印象は変わるんですかね。。

どなたか、如何でしょうか～　

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comment (7) trackback(0)

■デルタでお出かけ on August 7, 2015 Friday [EDIT]

これはー！
デルタを買う時に最後まで悩んだ車です。
というか、最初は159の1750を買いたくてホリイサンのところに行ったんでした。
カタログもらって、ちょいと予算オーバーだったんですよね。
海外のレビューとか読み漁りまして、車体も軽くなって、パワフルになって、1750とキーワードをのせてきたので、かなり良いはずと思いました。
でも、デルタ買っちゃったんですよね。
ランチアのある生活に惹かれてしまいました。
なので、アルファは憧れのまま残ってます。いつかは、アルファいきたいなー。

■Kaffy on August 7, 2015 Friday [EDIT]

これはMixさんも狙っていた車種では？
この個体のいいのは日本にはインデペンデントしかなかった、ダッシュボードに革張りがあることですよね。もうこれだけで価値がありますよね。

■ハクナマタタ on August 7, 2015 Friday [EDIT]

これは・・・以前Mixさんが所有していた159の1750のブレラ版ですね。

JTSより軽いから、結構スポーティーのような気がします。
あと、簡単にチューンナップできそうですね。

■はるぱ on August 8, 2015 Saturday [EDIT]

> デルタでお出かけさん

なんと！　ブレラ/１５９の1750とデルタで悩まれたんですね！

確かにアルファ伝統の1750は惹かれますよね～
車重も軽いでしょうし、良さそうですね！

私も１５６→デルタでしたので、各々違う魅力を感じました。
次はジュリアでしょうか！？

> Kaffyさん

そういえば、Mixさんは1750の159にお乗りでしたね。

先日インデペンデントの中古車も出てましたが、なるほどダッシュ革張りは貴重なんですね！

> ハクナマタタさん

そうですね！　Mixさんの1750の159のブレラ版。。

確かに鼻先は軽そうですし、ターボなんでチューンもより簡単に出来そうですね。　正規で入れたら、そこそこ売れたのでは・・？と思います。

■Mix on August 8, 2015 Saturday [EDIT]

ブレラ1750ですかこれも珍しいですね。でも髙すぎですね～
159は低速トルクが細くなんか物足りなくなってしまって、1年足らずで手放てしまいましたが、軽いエンジンが好きな方だったら合っているかも。。自分の場合、トルクでオラオラが好きなようで今のヘンタイ車に至っていますが・・・（爆）

■tak@赤sma451 on August 8, 2015 Saturday [EDIT]

お邪魔いたします！
これ私のウオッチリストにも過去に2台入っていました。
「イタリア・インディペンデント」って世界900台の限定車ですね。
正規で入っていたのでしょうか？
プレスで見る限り3.2,2.2のJTSとあるので1750はユーロ圏だけ？
2000cc以下、でブレラ！ってとても魅力的なんですが
いかんせん全車(3台しか知りませんが)左ハンドル、MTです。
セレスピードに慣れてしまった体にはMTに乗れる自信がありません。
ジュリエッタの現行TCTのQVがお値打ちになるのを待ちたいと思います(笑)

■はるぱ on August 9, 2015 Sunday [EDIT]

> Mixさん

お待ちしておりました！　(^-^)

確かにお値段はかなり強気な感じがしますね～　

なるほど、確かにガソリンV6やディーゼルと比べると軽く回る感じなのですかね。　

Mixさんにはやはり１５９よりテージスや１６６がお似合いだと思います。　(^^)!

> tak@赤sma451さん

イタリアインデペンデントは、日本にも正規で少量入ってますね。　先日中古車でも出てました。

tak～さんも1750のブレラ、チェックされてたんですね！
1750はおっしゃる通りユーロ圏だけかもしれませんね～

ジュリエッタもいいですが、4C行きましょう！（笑）