少し間が開きましたが、上海モーターショーレポ第二弾、第一弾プロローグ＋日本車編　に次いで、ドイツ車＋アメ車編をお送りします。　前回に引き続き、かなり長いですが、宜しければお付き合いくださいませ。

ドイツ車のトップバッターは、中国の輸入ブランドでシェアNo.1のＶＷから。

これは、ワールドプレミアのID ROOMZZというEV+SUVのコンセプトモデル。　３列シートですが背が低くてSUV+ミニバンというのも今後のトレンドになるのかもしれませんね。　ＶＷっぽくなく（失礼）なかなかスタイリッシュです。



こちらは、ID.Rという既に公開済のEVのスポーツコンセプト。　ニュルブルクリンクでの、EVのレコード更新を目指してるようです。



ここからは、日本では未発売、というか中国市場専用？モデルを中心にご紹介。　流石トップシェアのＶＷ。　気合が入ってます。

これは、LAMANDO=ラマンド　というミドルサイズの４ドアクーペモデル。　派手な色ですが、市販されてるのですかね。



こちらは、SAGITAR=サギター　という４ドアセダン。　こちらも聞き慣れない車名ですが、JETTA=ジェッタの中国名のようです。

中国では、今年からJETTAがブランド名となった（後述）なので、この車名が使われてるのかもですね。



こちらは、e-LAVIDA=ラビダ　というEV　これも中国専用車のようです。



これは、ティグアンですが、よく見るとTIGUAN Lとなってます。　ご存じの方もおられると思いますが、中国ではロングホイールベースモデルに人気があるんですが、セダンのみならずSUVもロングホイールベースモデルが作られてるんですね～



こちらは新型ポロをベースとしたSUVモデルのTクロス。　近い将来日本にも入ってきそうですね。　



こちらは、TERAMONT＝テラモント　という大型SUV　米州ではアトラスという名前で売られてるようで、VW最大のSUVのようです。　VWにはその他も聞き慣れない名前のモデルが沢山ありましたが、このへんで。



ついで、VWグループのシュコダのブースへ。　中国ではシュコダブランドも導入されてます。　コンセプトカーの展示もあり、こちらも力が入ってますね。　日本にも導入されないかな。



こちらは、SUVのKODIAQ=コディアック。　ボディカラーがいいですね。



クーペSUVの流れは、シュコダにも。　コディアックにも通常モデルとGTというクーペモデルが。　ルーフの形状が違いますね。



昔のオクタビアの展示もありました。



そして今回VWの新ブランドとして、JETTA＝ジェッタ　が導入され、SUV２モデルとセダン1モデルが初公開されました。

ベースとなってるのは、同じVWグループのスペインのセアトのプラットフォーム、パワートレーンを使ってるようです。

価格が分かりませんが、VWの廉価版のようなイメージなんですかね。　シュコダとの棲み分けは・・



次いでアウディのブースに。

奥のモデルは、AI:MEという、未来の大都市の為のモビリティコンセプトとの事で、こちらもワールドプレミアとなります。

レベル4の自動運転機能を備えてるとの事。



こちらは、普通のQ2ですが、こちらまでQ2L とロングホイールベースとなってます。



まだ日本で発売されてない新型Q3ですね。　



こちらも日本未発売の新型Q8　かなりデカいです。



次いで、BMWのブースへ。　時間帯にもよるかもしれませんが、全ブースの中でBMWが一番混んでいた気がします。　やはり憧れのブランドなんでしょうね。

新型３シリーズ発売直後で、５－６台を置いてPRをしてました。



新型３です。　これイイ色ですね～　日本ではまだ未導入ですが、INDIVIDUALでしか買えないのかな・・



新型３も早速Lモデルが発売されてます。



これ、一見しただけでは見逃しそうになりましたが、１シリーズのセダンです。　１シリーズは次の第３世代でＦＦになるとの話が出てますのでこれはＦＲと思いきや、何とＦＦ。　２シリーズアクティブツアラー、Ｘ１、MINIクラブマン　と同じホイールベースとの事です。　既にこんなのが発売されてるんですね～



こちらもワールドプレミアのマイチェン版MINIクラブマン。　テールランプが他モデルと同じくユニオンジャックになりました。



次いで、メルセデスのブースへ。

こちら、ワールドプレミアのコンセプトGLB。　コンセプトですが、市販型にかなり近いようです。

GLAとGLCの間のサイズですが、このサイズで３列７人乗りとの事。　これは発売したら日本でも凄い売れそうな気がします！




新型Aクラスのセダンですが、こちらもLモデルが当たり前のように出ています。



Ｓクラスのマイバッハの展示もされてました。　中国の富豪が買うんだろうな～



次いで、ポルシェブースへ。

こちらも、アジア初公開のカイエンクーペ。　中国はカイエンが世界で一番売れてる国との事です。　確かに街中でも良く見かけました。




これは新型９１１のタイプ９９２ですかね。　こちらもさりげなく置いてました。



ドイツ車に次いで、アメリカ車へ。

既に日本からは撤退してしまったフォードもかなり力が入ってましたね。

こちらは、新型フォーカス。



レースモデルもありました。　お隣のレゴで出来たレーシングドライバーも凄い。



昔日本でも売っていたエスケープ。　日本市場からはフォード自体がエスケープしてしまいましたね。。　当時はマツダの姉妹車でトリビュートというモデルもありました。



こちらは、TERRITORY=テリトリーというモデル。　TERRITORY＝領域　という意味ですが、尖閣諸島は・・　（ゴニョゴニョ・・）



こちら、同じフォードグループのリンカーンのリムジン。　市販されてるのかな？　これいいですね！



輸入車ではＶＷに次いで２位のＧＭも頑張ってます。　でも、ブース自体はドイツ車に比べるとかなり空いてる感じです。

シボレーのMONZA＝モンツァ　というセダン。　ＲＳというグレード名含め、なんとなく少し前のシビックっぽい感じもしますね。



日本でもう売ってないビュイックはセダンやワゴンのイメージがありますが、ミニバンが沢山展示されてました。



キャデラックもセダンとSUVをメインとした展示。　このATLもLモデルになってます。



最後はテスラ。　日本でもそろそろ発売のモデル３ですね。　内装は非常にシンプルですが、ちょっと価格を考えると安っぽいかな・・と思いました。



長々とお付き合い頂きありがとうございました～　次はイタフラ車とその他輸入車をレポートします。