寸止めの…その3｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2020年6月6日

寸止めの…その3

witten by はるぱ

シリーズ、寸止め。ですが、近所でまたまた強烈なのを見つけました。　

今日遭遇したのはこれ！

いやぁ、これは凄いです！　上もギリギリですが、前後もかなりギリギリですね。

凹みにすっぽりとハマってる感が凄くて、感動しました。　これは、芸術作品と呼んでも良いのでは… (^^)

3回目にして、かなり強烈なのに遭遇しましたが、これ以上のはあるかなぁ…

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comment (7) trackback(0)

■ハクナマタタ on June 6, 2020 Saturday [EDIT]

上には上がいるもんですね。
この縦列駐車は、難易度高そうです。

しかも、1/3は公道を使用しているし（笑）。

■ice on June 6, 2020 Saturday [EDIT]

停めた後に運転席から降りると、バネの反動で天井あたりそう・・

■水玉のドラグ on June 7, 2020 Sunday [EDIT]

前もすごいけど、天井ギリですね！　。

■Kaffy on June 7, 2020 Sunday [EDIT]

これは凄いですね。狭い京都事情ならではですね。

■はるぱ on June 7, 2020 Sunday [EDIT]

> ハクナマタタさん

先日のも凄かったですが、これは遭遇した瞬間目が点になりました。

間違いなく難易度高いですが、おっしゃる通りそもそも公道使用前提なんですよね。　京都は裏に行くと、公道は1/3ぐらいなら使用してもいいというのが暗黙のルールになっている？気がします。

> iceさん

ホントですよねぇ。。

それか、ルーフの部分にスポンジ状のクッションとかを貼ってるのかな？

> 水玉のドラグさん

そうなんですよ。　前と天井両方ともギリってのが凄いなと。

タイヤ空気圧低めにしとかなきゃ・・？

> Kaffyさん

この辺りは軽がすごい多いのですが、この住宅事情からも分かるような気がしますね。。