私が２０数年数年来愛読してるベストカーの最新号（2/26号）に２０１３年の日本での輸入車のメーカー別販売データが載ってました。
２０１３年は、輸入車としては２８０，５４０台を販売。 過去最高のシェア８．６％（軽を除く）を記録したようですね！
（でも、販売台数の最多記録は、９６年の３３６，８４３台なんですね・・）
先ずは、メーカー別。 ドイツ勢がミニも含めると、１、２、３、４、６，１０位と圧勝ですね。 ２０１２年度比の輸入車全体の伸びが１０９．５％に対して、御三家＋アウディ全てがそれ以上の伸びですので、益々輸入車の中のドイツ車の割合は増えているようです。
フィアットは、５００が発売から時間が経ってるにも関わらず７位！と大健闘を言えるのではないでしょうか。 パンダが結構貢献してるのでしょうかね。。 ジープが９位とこんなに売れてるのにも驚きです。
車種別ベスト１０は、１位のゴルフは当たり前として、２位はやはりＢＭＷ３なんですね。 今の３って過去のE90やE46当たりと比べると圧倒的に見ない気もするのですが、こんなに売れてるんですね。 ミニファミリーよりも多いとは個人的にはやや意外でした。
Aクラスも、良く売れてますね。 今年はたぶんフルチェンジしたＣがバカ売れするんでしょうね。。
ビートルも、２ドアなのに、この台数とは。。 ５００もそうですが、デザインが個性的であれば日本でも２ドアでもまだまだ売れるってことなのでしょうね。
ボルボＶ４０も予想通りのヒットですね。 多分ＶＷとかに比べるとディーラー数もかなり少ないのでは・・？と思いますので、かなりの健闘ですね。
次いで、メーカー別、１０位以下です。
イタフラは、１０位以内のフィアット、プジョー以下、ルノー、アルファ、シトロエン、フェラーリ、マセラティ、ランボルギーニ、ランチア！・・と続きます。
ルノーは、ルーテシアのデビューが昨年後半でこの数字ですので、キャプチャーも追加される今年は伸びるでしょうね。
マセラティよりも、フェラーリの台数のほうが多いのにはちょっと驚きました。
クライスラーは、２０１２年７８２台が、２０１３年１，７８１台と大幅に伸びてますが、イプシロンがかなりの台数貢献してる？ でも、実際のユーザーの手に渡ってるのは・・・？？
我がランチアは７７台、昨年は１２６台だったので、かなり減っちゃってます。。 まあ、それでも７７人の漢の方がおられるとの事で・・（勇） ライバルのマクラーレン（８４台）には、負けました（笑）
あと、スカニアの１７台って、なんなんでしょ？ トラックですかね・・・？？？
アウトビアンキ３台も気になるところです。（笑）
もっとじっくり見たら、更にいろいろと見えてくるかもしれませんが、このへんで・・・
同誌には、国産全車（２００車種！ ２００位は三菱ディグニティ・笑） の２０１３年年間販売台数ランキングの掲載もありますので、ご興味がありましたら是非お手に取ってみてくださいね～