JAIA輸入車試乗会でテスラ モデルＳ Ｐ８５Ｄ （オートパイロット搭載車）に乗りましたので、試乗記をお送りします。
試乗車は途中で投入された前後デュアルモーターのAWDバージョンです。 数字の８５は電池容量の８５kWhからです。
新しい航続距離が伸びたニッサンリーフが３０ｋＷｈのようですので、凡そ３倍弱の電池容量ですね。
エンジンパワーは、前後合計で750Ps以上、最大トルクは950Nm、0-100キロ加速が3.3秒！というバケモノです。
今回は、バージョン７．１ というモデルとの事。 なんかＰＣみたいですね。
この試乗記を書くにあたり、スペックを確認しようとテスラのホームページを見たところ、Ｐ８５Ｄの記載は既に無く、Ｐ９０Ｄというモデルに変わってるようです。 iPhoneのように毎年ニューモデルが出てアップデートがされるのでしょうか・・？
第一印象は、カーくるの試乗された皆さんも異口同音に言われてましたが、これまでのクルマとは全く違う・・ これまでのクルマの概念を完全に覆されるといいますか・・ 凄い衝撃を受けました。
外観は、例えばＢＭＷのｉシリーズのような未来感はなく、とてもスマートな感じです。 ちょっと、ジャガーっぽかったり、マツダのような感じもしたり。。
モデルＳのデザイナーは過去にマツダの北米デザインセンターのディレクターだった方との事です。
でも、この上品で控えめなデザインもモデルＳの成功要因の一つの様な気がします。 知的でスマートな感じですね。
中に乗りこむと、先ずはセンターに位置する巨大なスクリーンが目に入ってきます。
これで空調、カーナビ、オーディオ等はもちろんの事、サンルーフの開閉、エンジン、サスペンションの設定等、全てあたかもＰＣを触ってるような感じで操作をすることが出来ます。 これは特にＰＣに馴染んだ方にはむしろ使いやすいのでは・・と感じました。
内装も、とても洗練されており、新しいクルマに乗ってるという感覚がビンビンきます。
この内装のテイスト、特にドアトリム付近は、個人的には今回JAIA試乗会で乗った２０台程のクルマの中で一番好きです。
後部席も、ラウンドしたルーフ形状の為に頭上はそこそこですが、結構広さが有ります。
フロントにもトランクが。
そして試乗です。 まずは電気自動車ならではのスムーズ且つリニアな加速に感動します。
しかも、乗り心地もとても洗練されており、高級感があります。 車重が２ｔ以上と重いのも良い方向に影響しているんでしょうね。
.JPG)
少し慣れてきたところで、アクセルを強めに踏み込んでみます。
思わず、オオーーーー！！！ って声が出そうな凄い加速です。 しかも当たり前ですがエンジン音がする事無くスピードが一気に伸びていく感じは非常に独特かつとても新鮮です。 これは新幹線？ いや、乗った事は無いですがリニアモーターカーはこんな感じなのでしょうか。。
そして、このクルマのもう一つのハイライトが自動運転のオートパイロット。 これは従来からの前を走るクルマに追随してレーンをキープ、自動車庫入れといった事に加え、道路標識などを認識するカメラ、３６０度を監視する超音波ソナー、自動で車線変更が出来る機能等が盛り込まれています。
安全の為に自動運転中も、ハンドルに手を添えるよう常に警告が出ていますが、ついに未来が来た！ と感じました。
実際のところはまだ未完成な部分も多いようですが、これからのアップデートに期待したいと思います。
最後に、前述の通りテスラは電気自動車であること、ハイパフォーマンスであること、インターフェースが独特であること等多くの特徴がありますが、今回他に感じたのはそういう強い個性に加え、クルマとしても非常に良く出来ており、またインテリアも非常に洗練されており、トータルの完成度も非常に高い車だなあ と感じました。
試乗車は軽く１０００万円オーバーと全く出が出ないモデルですが、新しく発売されたモデルＸはもう少し安いようですし、将来発売が予定されているモデル３はベースグレードで35,000ドルと噂されてますので、実用的な航続距離と相まって意外と早く電気自動車の時代が来るかも・・と感じた次第です。
私が子供の頃は、シボレーコルベット、リンカーンコンチネンタル、フォードマスタングといったクルマは憧れでした。
その後、アメリカ車は世界的にもドイツ車や日本車に主役の座を奪われ、特にセダンにおいては長い不遇の時代に入るわけですが、このモデルＳはアップルやグーグルのような先進国アメリカを印象付けるようなクルマで、再びアメリカ車の時代が来るかも・・と感じさせるとても魅力的な車に仕上がっていると感じました。
願わくば、このような革新的 且つ クールな（←ここがポイント）クルマが、日本車からももっと出てきて欲しいと思います。
まだディーラーは、東京、横浜、大阪の３か所だけのようですが、気になられた方、是非とも試乗されては如何でしょうか？
テスラ モデルＳ Ｐ８５Ｄ （バージョン７．１ オートパイロット搭載車）
主要諸元
全長×全幅×全高：4970×1,950×1,440mm
ホイールベース：2,960mm
車両重量：2,100kg（ベース車両）
モーター最高出力：前輪193Kw(=258Ps相当） 後輪375Kw(=503Ps相当）
モーター最大トルク：967Nm/0-5,100rpm
バッテリー容量：85kWh
最長航続距離(NEDC)：491Km
駆動方式：AWD
メーカー希望小売価格：1,369.0万円（消費税込）
テスラ公式サイト：
https://www.teslamotors.com/jp/