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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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新年明け。 関東のカーくるのカーともの皆さんと新年会をしました。 (^_^)

今回の場所はここ。 ポルシェセンター銀座のショールーム 展示車両は、911、ボクスター、カイエン、マカンの4台。

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ここに、The Momentum by Porsche  というカフェが併設されてます。 Momentumは最近はボルボがグレード名に使ってますね。

今回の参加者は、iceさん、んどん。さん、カーネさん、yokyonさん、wonder-FOURさん、ね500さん そして私はるぱ。

うーん、見事にポルシェオーナーは居ないですね。 元ランチアオーナーは5名も居ますが(爆)

私が到着した頃には、既に皆さんショールームでクルマを品定め。 wonderさんは商談をしてたよう?です。

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ここは、世界で唯一のポルシェ公認のカフェだそうです。 流石ポルシェだけあって、インテリアやディスプレイもオサレです。

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天井にもミニカーがディスプレイされてます。

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おトイレにも、ミニカーが。

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所々にモニターがあり、ポルシェの映像が流れてます。 おっ! 大好きな964! でも、964って、一般的には1989-1993ではないでしょうか・・?(そこかい!って)

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お料理は、ポルシェの世界観を散らしたフレンチです。 ドイツらしいソーセージやザウアークラフトでは無いんですね。

カレラカレーや、パナメーラなめろう とかは無いです。(そりゃそうだ)

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ポルシェに相応しい、普段飲まないようなワインを震えながら?オーダー 

カレラのスペルが違いますが、その点はおいといて・・ 

飲むと口の中に芳醇な香りが拡がります。 粘度は10W40ぐらいですかね(意味不明) 流石に美味しゅうございました。

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そして、コース料理を。 贅沢~ まあ、新年ぐらいは・・ (^_^;) これで1年頑張ろう!

なんちゃらのフリット スティックが、オイルゲージに見える。。(^_^;)

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フォアグラのパテのなんちゃら。

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ごぼうのスープ、なんちゃら仕立て。

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真鯛のなんちゃら風。

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牛肉のなんちゃらソース添え。

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イチゴのコンポートとコットンのなんちゃら。 トヨタコンフォートではありません。

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チョコレートも、ポルシェの形をしてます。

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美味しい料理とワインを堪能しながら、クルマの話を。 先ずはポルシェの話題から直ぐに、イタフラ→マツダ→BWM→いすゞ→TVRの話に・・ 

まあ、このメンバーだと、そうなりますよね・・ (^_^;)

料理は、流石ポルシェのお名前に恥じないクオリティーで大変美味しゅうございました。 お値段相応の価値は十分あるかと。

皆さん、ありがとうございました~ 今年もよろしくお願い致します。

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 去年8月以来のミニカー(1/43)入庫状況です。 8月以降購入をしたのは5台。 まずは順にご紹介しますね~

シトロエン・C3 NOREV製

2代目C3のミニカーって、意外と希少だったりします。 特にこのヴェールシデュールが欲しかったのですが、どうしても見つからず、ギリシャよりebayで購入。 3代目のC3も探さなきゃ。。

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ジャガー・F-Type PREMIUM-X製

去年のJAIA試乗会で乗って以来好きになってしまったF-Type。 特にクーペは結構見つからなかったりします。 こちらはヤフオクで購入。

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BMW・Z4 M Coupe NEO製

ドイツ車ですが、これ個性的で好きなんですよね~ 某ミニカーショップの特売品で購入。 ですが、何故かミニカーが台座に接着剤で張り付けられてて、外れない・・ 

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マツダ・ロードスター(ND) FIRST43製

NDロードスターは、現行の国産車の中では断トツに好きなクルマです。 これはFIRST43というIXOのメーカーが出してるコレクタービギナー向け商品で、2500円ぐらいで買えます。 初めて買いましたが、お値段の割にはなかなかの完成度! 

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ロータス・エラン(M100) PREMIUM-X製

これもずっと探してた1台です。 FFエランっていかにもハズしな感じが、なんか惹かれるんですよね~
色もBRG(ブリティッシュレーシンググリーン)でいい感じです。 

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あと、リビングのディスプレイも基本同じままでちょっと飽きてきたので、休みを利用して3/4程を入れ替えしてみました。

これが元のディスプレイ。

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そしてこれが変更後。 C4ピカソ、バルケッタ、テージス、イプシロン(2nd)、エリーゼ(S1)、トゥインゴ(1st)、ポルシェ911(964)といった特に好きなクルマは色違いで持ってるので、色を変えてみました。 日本車も、ユーノスロードスター、RX-7(FC&FD)、アルシオーネSVXを新たに入れてみました。

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上段から順番に・・・ 

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うーん。 完全に私の趣味が反映されてますね・・ (^_^;) 結構バラバラな気もしますが・・

やはりイタフラが多いですが、ロータス、ジャガー、MGといったイギリス車も結構多かったりします。 次は実車も初イギリス車か?

第二、第三車庫はこんな感じに。

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まだまだ、出さずに押入れに眠ってるミニカーが有るので、またそのうち出そうっと (^_^;)
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皆様、新年あけましておめでとうございます。

旧年中はお世話になりました。 m(__)m

カーくるの皆様、ブログを読んで頂いてる方々、本年も引き続き宜しくお願い致します。 (^_^)

新年のご挨拶との事で、「あけましておめでとうございます」を、車名にて。 今年はマイナー車で攻めてみました(笑) 

ヒントと共にお送りしますが、いくつ分かるでしょうか~ (こたえは最後一番下に)

では、「あ」から順番に・・

「あ」 これは、カーくるの皆さんには比較的簡単かな・? ニッサンの皮を被った。。

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「け」 「け」の付くマイナー車って思い浮かばずで、ローカル車ですいません。 北米/欧州ではカデンツァという名前で発売されてるようです。

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「ま」 日本未導入のイタリア車。 このステーションワゴンバージョンはサブネームが付いてますね。

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「し」 ウラッコではなくて・・・

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「て」 一時期、マツダの5チャネル化の時代に売られてましたね。 5ドアのサブネームまで答えられれば完璧です。

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「お」 この時代のニッサン車もややこしいですね。。

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「め」 エンブレムに注目。 プリウスαではないですよ~

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「で」 商用車なので、難しいかも・・です。

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「と」 これも、一応正規輸入(by三井物産オートモーティブ)されてましたが、マイナーですよね。

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「う」 ランチアフェドラの姉妹車・・って、どんなヒントやねん(笑)

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「ご」 「ご」から始まるクルマってゴルフしか思い浮かびませんでしたが、同じVWの地域専用車で。 ブラジルや中国?で製造されてるようです。

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「ざ」 スバルトラヴィックの姉妹車ですね。 日本にも正規輸入されてましたし、これは比較的簡単かな。

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「い」 私が何気に好きなチェコのシュコダのクルマです。 

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「ま」 パンテーラは有名ですが、これはマイナーですね。 生産台数も200台以下みたいです。

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「す」 これも難問ですね。 カーくるでは時々話題になるポンテアックソルスティスの姉妹車です。 過去にアフリカで実車に遭遇した事があります。

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如何でしたでしょうか。。(回答は下に・・)

本年も、皆様、引き続き宜しくお願い致します。


<こたえ>
あ: アルファロメオ アルナ
け: キア K7
ま: フィアット マレア ウイークエンド
し: ランボルギーニ シルエット
て: フォード テルスター TX5
お: ニッサン オースター
め: ダイハツ メビウス
で: トヨタ デリボーイ
と: シボレー トラバース
う: フィアット ウリッセ
ご: フォルクスワーゲン ゴル
ざ: オペル ザフィーラ
い: シュコダ イエティ
ま: デトマソ マングスタ
す: サターン スカイ
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我が家のバルケッタは、マーレブルーという、ブルーとグリーンの中間色のような色。

メタリックですが、ソリッドっぽく見える瞬間もあったり、晴れの日と曇りの日、昼と夜で表情が変わる微妙な色です。

尤も、既に20歳ですので、塗装がかなりヨレてきており、随分と色褪せしちゃってると思いますが。。

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こういう中間色のボディカラーが個人的に好きで気にいってるのですが、マーレブルーって恐らくフィアットでもバルケッタ専用色? そして、他のメーカーのクルマでもなかなか似た色が見当たらない、結構変わった色合いのような気がします。

これまで遭遇したので、割と似てるなと思ったのは・・

現行エスクードのこの色。 色名は、アトランティスターコイズパールメタリック というらしいです。

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現行ヴィッツのこの色。 色名は、ターコイズマイカメタリック

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現行BMW、4シリーズのこの色。 色名は、スナッパーロックブルー もっと派手ですが。

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そして、先日遭遇したこの初代CR-Vのこの色。
(初代CR-V自体懐かしいなぁ・・)

色名は、恐らくタヒチアンルーンパール

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他にもありそうですね・・

最近は、こういう中間色的な色が減りつつあり、寂しい限りです。。 (*_*)
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 今朝、時間が出来たので、思い立ってバルケッタで一人朝箱(朝に箱根)に行ってきました。

いつもは、ターンパイクから上がるのですが、ターンパイクはちょっと非力なバルケッタには高速すぎるので、真鶴道路で湯河原を目指します。 海が綺麗。

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湯河原から、75号線、通称椿ラインをオープンで駆け上ります。 道は狭いですが、空いてますし、バルケッタにはなかなかイイかも!

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そして大観山に到着。 冬だからか、趣味車は少ないですね。

隣に164が。 オーナーさんと話をしたのですが、何と大学生!(驚) 今年手に入れられたそうで、これで大学にもバイトにも行ってるとの事! 将来が楽しみです。 (^_^.)

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グレードは164LでATです。 93年式で前期型と後期型がMIXした仕様との事。 この内装イイです!

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164、ホント好きなんですよね~ オーナーさんは、意外と大丈夫ですよ~っておっしゃってましたが、流石に家族の足クルマには出来ないよなぁ・・ イイモノを見せて貰いました。

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冬ですが、結構オープンで走ってるクルマが多くて、嬉しくなります。 昔所有してたNAロードスターのVスペシャルと暫しランデブー

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箱根の山の上は天気がイマイチでしたが、帰る頃は良い天気に。 今日2台目のレクサスLCに遭遇。 このボルドーは初めて見ましたが、イイですね。 レクサス、LCだけはキレイなデザインで好きだなぁ。

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いつもは、動かないことのほうが多いバルケッタのスピードメーターですが、今日は一日中動いてました。 バルケッタも嬉しかったのかもしれませんね。

朝7時に家を出て、12時前には帰宅。 寒いですが、防寒具+ひざ掛け+ヒーター全開で、オープンでいけますね。

いい気分転換になりました。(^_^.)





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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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