• プロフィール2に写真を追加してください。
  • プロフィール3に写真を追加してください。
新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
13


最近の事なのですが、デルタ君の助手席側のパワーウインドウが誤動作をします。

誤動作が起こるのは、助手席側のパワーウインドウを全開で無く途中まで開けた状態の時。 この後閉めようとすると、何故か逆方向に動いて更に開いてしまいます。 この症状が出るのは、助手席側のみで他は大丈夫です。

IMG_0737.jpg

一度、全開迄開けるとその後は閉めることは出来るので、それ程は問題では無いのですが。。

そういえば、先日とめぞーさんも同じ症状が発生する事があると云われてましたね。

同じような誤動作、どなたか発生する方はおられますでしょうか?


今日は、所用で千葉駅の近くに行きました。

待ち時間が有ったので、ターリーズコーヒーでお茶を。 この千葉みなと店にはボルボ千葉中央店が隣接してるのですが、両店舗の間には敷居が無く、このように車を眺めながらお茶をする事が出来ます。 

IMG_0736.jpg

展示車両もショールーム内だけでも10数台とかなりの大型店舗です。 1800ESも展示してあっていい感じ。 このようなつくりだと、ちょっとコーヒーを飲みがてら車を見に・・って感じ気軽に行けていいですね。 

輸入車ディーラーの中には、入ったら早々にアンケートを書かされるようなところもあって、店舗によっては敷居が高いと感じるところもありますので。。

日曜日は、珍しいクルマ達にも遭遇しますね。(^_^.)

IMG_0735 - コピー.jpg

この近くで現行メガーヌRSとも遭遇したのですが、お互いガン見状態でした(笑)

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=zp2yrhe4aqJj3Pmw3OLFcw%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
15


また、希少な中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・・ 

ロータス・エラン(2代目)!!

エランFF-1.PNG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0900140501W4000982011.html

エランといえば、初代が有名ですが、これは1989年デビューの2代目です。

いや~ 1989年というと、ユーノスロードスターと同じ年のデビューなんですね。 という事は、恐らく開発も同時期に進んでたのでしょうね。

ユーノスロードスターがFRでデビューしたのに対し、こちらはFF、エンジンも当時GMと提携してた為、いすゞジェミニのエンジンを使用。 少量生産故、日本での価格も600万円台!と世界的にも売れなかったようですね。。
(当時は、ジェミニにも、ハンドリングbyロータス や イルムシャー のグレードが有りましたね)

エランFF-2.PNG

このモデルは、SEというターボ付きモデルのようですね。 確かにエリーゼと比べるとスポーツカー純度も低いでしょうけど、今見ると結構魅力的に写ります。 私は後期型のエスプリが好きなのですが、なんとなくミニエスプリ的なデザインですね。 横から見ると、一見MRのようにも見えます。 

色は、黄色もいいですが、やはり伝統の濃いグリーン(BRG)がいいですね。

エランFF-3.PNG

内装も、結構雰囲気があるのではないでしょうか。。 NARDIのステアリングは、非オリジナル?

エランFF-4.PNG

価格は136.5万円 と結構なお値段ですね。 (とはいえ、初代エリーゼは、最低でも倍はしますが・・)
調べたところ、総生産台数はS2モデル含め4,685台のみとの事で、希少性とロータスのブランド力なのでしょうかね。 

ユーノスロードスターとその後のフォロワー、バルケッタ、MGF、Z3、SLK等が程度の良いものでも、軒並み100万円以下で買える中、これを選ぶのはなかなか勇気がいるような気がします。

ちなみに、ご存じの方も多いかと思いますが、その後生産設備が韓国の起亜に移り、キアビガートとしてデビューしましたね。 (ちょっと悲しかったですが・・) 調べると、日本向けのみビガートの名前で、他国向けはエランという車名のままだったようです。

どなたか、いかがでしょうか?





この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=Nn0VgfkddrIt4H6t8gBXiA%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
11


今日は、クルマ好きのみなさんに特別なサファリツアーをご用意しました。

運が良ければ、希少種にも巡り合うことが出来ますよ! みなさん、ご準備はいいですか?

image338.jpg

悪路でも安心、ニッサンサファリでお迎えにあがりました。

nissansafari-.jpg

では、お時間になりましたので早速出発しましょう! さあて、どんな動物に遭遇できますかね。。

先ずは、ジャガーですね。 このジャガーは結構若いですね。

Jaguar-XJR_.jpg

ついで、レパードが居ますね。 最近はあまり見かけなくなりましたが。。

136_leopard-.jpg

あれは、チーターですね! これは珍しい! みなさん、見れるとはラッキーですね。

Lamborghini_Cheetah_.jpg

これまた珍しい。 パンサーですね。

Panther-.jpg

虎も居ますね。 これは、小型のティグラ種ですね。

opel tigra-.jpg

こちらの虎は、最近発見されたマカン種ですね。 私も初めて見ました。

Porsche-Macan-.jpg

ライオンも居ますね。 このライオンはとてもハンサムですね!


Peugeot-406-Coupe-.jpg

ついで、この界隈は、草食動物が多いエリアです。 あっ、小型のゾウが居ますね。

lancia y elefantio-.jpg

水辺にいるのは、サイですね。 (強引・・)

TOYOTA_SAI_.jpg

これは、インパラですかね。。 風貌からかなりお年寄りのようですね。

chevy-impala-.jpg

そして、こちらはガゼール。 絶滅危惧種です。

gazelleカモシカ.jpg

これは、鹿のキジャン種。 元は、東南アジアから来た種です。

kijang-.jpg

こちらは、大鹿のサンバー種ですね。 

images_subaru_sambar_大鹿.jpg

こちらは、仔馬のコルトCC種ですね。 これは、日本では動物園でも見れないので貴重ですよ。

Colt_CZT_Cabrio_.jpg

オオカミもいますね。 これはウオルター種というものです。 なんと、最速時速300キロで走れるそうですよ。

lp500s wolter wolf-.jpg

こちらも、オオカミと似てますが、ディンゴですね。 顔が個性的ですね!

miragedingo-.jpg

オオカミに狙われてるのは、レイヨウのボンゴ種ですね。

madzabongoカモシカ.jpg

そして、それを茂みから見てるのはハイエナですね。 これは20数頭しか居ないので滅多に見れませんよ~

zagatohyena.jpg

ヤマネコのパジェロですね。 エボ種は滅多に居ませんよ~

mitsubishi-pajero-evolution-.jpg

これは、ヤマアラシのバネットラルゴ種ですね。

バネットラルゴヤマアラシ.jpg

ウサギのラパン種ですね~

Suzuki_Lapin-.jpg

なぜか、キタキツネまで。 これはセレナ種ですね。

セレナキタキツネ.jpg

なんと、パンダまで居ますね。 何故なんでしょうか。。

fiat panda-.jpg

川岸にいるのは、ワニのケイマン種ですね。

Porsche-Cayman-.jpg

あっ、あそこにコブラが! 気を付けてくださいね。

shelby-ac-cobra_.jpg

この毒ヘビのバイパー種にもご注意を!

Viper_02_.jpg

こちらにも、ヘビの群れが居ますね~

alfaromeos-.jpg

空を飛んでるのは、鷹のハリアーです。 あっ、これは珍しいザガート種じゃあないですか! 

 harrierzagato.jpg

さて、ツアーのほうもそろそろお時間となりました。 みなさん楽しんで頂けましたでしょうか? では、またいつかお会いしましょう。 (おわり)



この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=tiK4IJsFcBl1ZXeXt2rPig%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
14


最近は、カーネさん版も登場、カーくるの一部でひそかにプチブームとなっている?マイナー中古車探し(ホントカ)

またまた、超希少な車をみつけましたので、ご報告します。

今回見つけたのは・・・・

サーブ・9-7X !!!

サーブ 9-7x 1.PNG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973061730140305002.html

私は隠れサーブファン?(笑)でもありますが、これは、実車見たことありませんね~ いやぁ、日本に生息してたとは・・・

サーブ 9-7x 3.PNG

GMと提携してた頃のモデルですが、私もあまり詳しく無い為、調べてみました。

http://www.motordays.com/news/articles/suv97x/

上記サイトによれば、ベースはシボレー・トレイルブレイザーでアメリカ生産。 エンジンはV8・5.3リッターと4.2リッター・直6があり、この個体は後者のようですね。

フロントは、完全のサーブ一族の顔ですが、リアは確かにアメ車のSUVっぽい感じがしますね。

サーブ 9-7x 2.PNG

内装は、ちゃんとサーブテイストになってる感じです。 ちゃあんと、特徴的なセンターコンソールのイグニションキー差込口も継承されてるようです(凄い!)

サーブ 9-7x 4.PNG

この頃は、他にもスパル・インプレッサスポーツワゴンベースの9-2Xというモデルもありましたね。

走行7.3万kmで本体158万円と結構なお値段ですが、勇気のある方はおられるのでしょうかね。。

ひょっとして、カッパクーペよりも希少かも・・(笑) 





witten by はるぱ
世界中
うんうんする
10


我が家のデルタ君も、一昨年8月の納車から早1年8ヶ月。

特に今年に入ってからワイパーの吹き残しが多く、ビビり音もかなり出てる為、ワイパー交換をしました。

といっても、純正品はガレ〇〇では、前後3本で2万円程度する様子。。

というわけでネットで検索、海外から取り寄せることにしました。
(注: 発注後に知ったのですが、ヒオさん、デルタクさん情報では、BOSCHのインポートマスターが使えるようですね)

発注したのは、アイルランド、U.K.に居を構えるMICKSGARAGE というショップ。
ホームページが分かりやすかったです。

http://www.micksgarage.com/

BOSCHはやや高かったので、TRICOという英国のメーカーのものをチョイス。

ワイパーが前後3本でEURO28.80 加えて送料がEURO18.95 の 計EURO47.75   EURO=140円換算だと、6,685円ですか。。 今はEUROが高いので、ちょっと割高に感じますね。 まあ、それでも安いですが。。

発注後、わずか4日程でブツが届きました。

IMG_0612 - コピー.JPG

そして開封。 何故か、おまけにHARIBOが入ってました(笑)

IMG_0611 - コピー.JPG

TRICOは英国のメーカーのようですが、Made in Chinaでした。

IMG_0613.JPG

これが、交換前の純正のワイパー 四角いポッチの部分を押し込んで、横にスライドさせて外します。

IMG_0700.JPG

そして、新しいものに交換。 フロントは簡単にできました。

IMG_0701.JPG

純正と比べると、ジョイント部分にやや凸凹がありますが、まあ良しとしましょう。
早速使ってみましたが、とてもスムーズに、拭き残しも無くなりました。 やっぱり、新しいワイパーはいいですね!

IMG_0702.JPG

フロントについで、リアも交換。 これは純正のもの。

IMG_0699.JPG

と思ったのですが・・・ どうしても新しいワイパーが嵌まりません。

よくよく見ると(ピンボケですが)、ジョイント部の口径が明らかに違います(左:TRICO  右:純正) 

IMG_0704.JPG

う~ん。 どうしよう。。 紙やすりを細く切って磨いて口径を小さくするか。。
リアは使用頻度が少ないので急を要しませんが、ちょっと考えてみます。。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=MtZuAAMegJ0mC8vP41t0hw%3d%3d




プロフィール
はるぱ
はるぱ
「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2026年4月
1
先負
2
仏滅
3
大安
4
赤口
5
先勝
6
友引
7
先負
8
仏滅
9
大安
10
赤口
11
先勝
12
友引
13
先負
14
仏滅
15
大安
16
赤口
17
先負
18
仏滅
19
大安
20
赤口
21
先勝
22
友引
23
先負
24
仏滅
25
大安
26
赤口
27
先勝
28
友引
29
先負
30
仏滅
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2026年03月 (1)
2026年02月 (3)
2026年01月 (2)
2025年11月 (2)
2025年10月 (2)
2025年09月 (1)
2025年08月 (2)
2025年07月 (1)
2025年06月 (3)
2025年05月 (3)
2025年04月 (2)
2025年03月 (2)
2025年02月 (2)
2025年01月 (1)
2024年12月 (2)
2024年11月 (2)
2024年10月 (3)
2024年09月 (2)
2024年08月 (3)
2024年07月 (2)
2024年06月 (2)
2024年05月 (2)
2024年04月 (2)
2024年03月 (2)
2024年02月 (3)
2024年01月 (1)
2023年12月 (2)
2023年11月 (3)
2023年10月 (3)
2023年09月 (4)
2023年08月 (4)
2023年07月 (4)
2023年06月 (3)
2023年05月 (3)
2023年04月 (4)
2023年03月 (5)
2023年02月 (2)
2023年01月 (5)
2022年12月 (4)
2022年11月 (4)
2022年10月 (5)
2022年09月 (3)
2022年08月 (5)
2022年07月 (5)
2022年06月 (4)
2022年05月 (5)
2022年04月 (4)
2022年03月 (4)
2022年02月 (7)
2022年01月 (6)
2021年12月 (10)
2021年11月 (7)
2021年10月 (7)
2021年09月 (7)
2021年08月 (7)
2021年07月 (9)
2021年06月 (6)
2021年05月 (8)
2021年04月 (6)
2021年03月 (7)
2021年02月 (9)
2021年01月 (6)
2020年12月 (7)
2020年11月 (8)
2020年10月 (5)
2020年09月 (8)
2020年08月 (12)
2020年07月 (5)
2020年06月 (7)
2020年05月 (7)
2020年04月 (5)
2020年03月 (4)
2020年02月 (3)
2020年01月 (6)
2019年12月 (6)
2019年11月 (4)
2019年10月 (6)
2019年09月 (6)
2019年08月 (5)
2019年07月 (4)
2019年06月 (7)
2019年05月 (9)
2019年04月 (4)
2019年03月 (4)
2019年02月 (3)
2019年01月 (7)
2018年12月 (5)
2018年11月 (3)
2018年10月 (4)
2018年09月 (5)
2018年08月 (6)
2018年07月 (4)
2018年06月 (6)
2018年05月 (4)
2018年04月 (4)
2018年03月 (6)
2018年02月 (5)
2018年01月 (6)
2017年12月 (4)
2017年11月 (6)
2017年10月 (4)
2017年09月 (4)
2017年08月 (6)
2017年07月 (4)
2017年06月 (6)
2017年05月 (7)
2017年04月 (5)
2017年03月 (5)
2017年02月 (3)
2017年01月 (5)
2016年12月 (6)
2016年11月 (4)
2016年10月 (6)
2016年09月 (6)
2016年08月 (5)
2016年07月 (5)
2016年06月 (3)
2016年05月 (4)
2016年04月 (5)
2016年03月 (6)
2016年02月 (8)
2016年01月 (6)
2015年12月 (6)
2015年11月 (6)
2015年10月 (4)
2015年09月 (7)
2015年08月 (5)
2015年07月 (8)
2015年06月 (8)
2015年05月 (7)
2015年04月 (9)
2015年03月 (6)
2015年02月 (7)
2015年01月 (9)
2014年12月 (7)
2014年11月 (9)
2014年10月 (9)
2014年09月 (7)
2014年08月 (10)
2014年07月 (7)
2014年06月 (8)
2014年05月 (6)
2014年04月 (9)
2014年03月 (12)
2014年02月 (8)
2014年01月 (5)
2013年12月 (10)
2013年11月 (8)
2013年10月 (4)
2013年09月 (10)
2013年08月 (6)
2013年07月 (6)
2013年06月 (6)
2013年05月 (7)
2013年04月 (5)
2013年03月 (8)
2013年02月 (4)
2013年01月 (7)
2012年12月 (6)
2012年11月 (6)
2012年10月 (6)
2012年09月 (4)
2012年08月 (2)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。