• プロフィール2に写真を追加してください。
  • プロフィール3に写真を追加してください。
新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
15


ランチアランチ2014、前回の全体編についで、ニューデルタにフォーカスをしたいと思います。

場内には6台! ボディカラーは、Bianco Zenit(白)が3台、Nero Eclissi (黒ソリッド)、Perla Nadir(パール)、Bordeaux Tramontoが各1台。 黒以外はBカラーですね。

エンジンは、1.8ガソリンが5台に、1.6ディーゼルが1台。

凄いのは、この6台で色違いを含めると5種類のホイールが。 4台が18インチ仕様ですが、シルバー、ガンメタ、ブラックと3つの色があります。 2台は17インチ仕様ですが、ホイールの形状が違います。

DSC01305.JPG

やっぱり、このお尻はいいですね~ (^_^.)

DSC01304.JPG

デルタクさんと私 とめぞーさん の仕様は過去のブログで紹介済ですので、今回初めて出会った4台にフォーカスして紹介をしたいと思います。

まず、オーナーさんとはお話出来ませんでしたが、黒ソリッドの1.8ガソリンのデルタ。 前期型ですかね。

DSC01291.JPG

このクルマのキモは、Bremboのブレーキ。 1.8ガソリンのブレーキは残念ながら途中(2011年頃?)からBremboじゃなくなってしまっており、Brembo仕様は初めて見ました。 イイですね!

DSC01290.jpg

ついで、ウータンさんの白デルタ 1.8ガソリンです。 以前ミラフィオーリ愛知の会場内でクルマだけ拝見しました。

こちらも前期型ですが、マジックパーキング付きです。 ご本人曰く、作動させたことないとの事ですが。。

DSC01249.JPG

ホイールは、デルタクさんのと同じデザインの18インチですが、色がやや濃いです。 

DSC01248.jpg

そして、内装にも違いが。 ベージュの革は一緒ですが、パイピングの色がボルドーです。 (私のはチャコール)
これも途中で色が変わったようですね。 細かいな~

DSC01245.JPG

3台目は、横浜の方(お名前伺うの忘れました。。)の白デルタ。 こちらも1.8ガソリンです。

ブラックアウトされたグリルは、MOMOデザインのものと一緒ですかね? HFのエンブレムがワンポイントで効いてます。

DSC01458.JPG

リアのナンバープレートの穴が無い! すべて埋めたとの事です。 すっきりしてて良いですね!

DSC01246.JPG

象さんが効いてます! Bピラーにも象さんが。。

DSC01247.JPG

ミラーも、クロームメッキ仕様です。

DSC01459.JPG

最後4台目、場外に居たのが今回一番の話題だったHaru.さんの本気仕様のデルタ。 

ボディカラーはベージュで1.4ガソリンMT。 これだけモディファイしてるニューデルタは初めて見ました。

車高はメルヴェのスプリングを入れて落としたとの事。

DSC01292.JPG

ボディカラーは、Avorioというベージュです。 イプシロンで時々見る色ですね。 恐らく発売後1~2年程で廃止になった色で、私は初めて見ました。 隣の白のデルタと比べると違いが分かって頂けるかと思います。

DSC01452.JPG

足元も、O.Z.の18インチホイールがキマってます。

DSC01296.JPG

リアも4本出し。 ポルシェカイエン用のものがフィットしたとのことですが、綺麗に纏まってます。

DSC01295.JPG

グリル内のHFエンブレムもいいですね。 レッドのマーキングも入ってます。

DSC01297.JPG

サイドのウインカーもクリアに。 これって、実は156のウインカーと同じです。

DSC01450.JPG

リアにもHFエンブレムが。

DSC01294.JPG

内装も違う点が。 シートのヘッドレストの形状ですが、初期型のみ形状が違います。

DSC01456.JPG

途中からの形状はこちら。 恐らく衝突安全性か何かで変わったのかなと思いますが、初期型のほうがかなりスリークです。

DSC01457.JPG

というわけで、黒デルタは去ってしまいましたが、再度場外でデルタ6台並べ!

DSC01442.JPG

やっぱりいいですね!

DSC01446.JPG

というわけで、ニューデルタからは下りてしまいますが、これからもニューデルタは気にかけていきたいと思いますので、みなさん引き続き宜しくお願いします。 

目指せ10台並べ! (その時は助手席で参加します)

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=5iwvylAbIMXsnWp1axo4PA%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
17


もうすでにみなさんブログを書かれてますが、26日(日)に富士山のふもとで開催されたランチアランチに参加してきました。

私は20年近く前にインテグラーレに乗ってた先輩に連れられて1度だけ参加した事がありますが、デルタでは初めての参加です。

関東カーくる組は、いつものように足柄SAに集合。 テージスのMixさん、ニューデルタのとめぞーさん、デルタクさん、でドラのwonder-lanciaさんにトゥインゴのウータンさんの息子さん。 私のデルタにはiceさんが同乗で参加してくれました。

DSC01239.JPG

ランチアランチ上級者のMixさんの先導で会場に着くとテーマの大群がお出迎え、テンションが上がります。 \(^o^)/

DSC01243.JPG

今回のテーマ車は、発売30周年のテーマ! 11台の8.32を含む、20数台が参加したとの事です。
いやぁ、壮観ですね~ 一体、日本のどこにこれだけの数のテーマが眠ってるんだろ。。

DSC01250.JPG

お天気にも恵まれました! 他のイベントと重なった為か、参加台数はやや少なめ?

DSC01251.JPG

ニューデルタのご先祖のインテグラーレ様の列。

DSC01261.JPG

デルタS4も!

DSC01263.JPG

ベータモンテカルロ!

DSC01266.JPG

037ラリー! ストラトスが居なかったのはちょっと残念。。

DSC01269.JPG

テージスも6台! これだけ並ぶと壮観ですね! 正面から並んでる写真撮りそこないました。。

DSC01273.JPG

この色素敵ですね!

DSC01275.JPG

この色もなんともいえない色で素敵です!

DSC01276.JPG

リブラとデドラ。 リブラは場外にも1台居ましたが、デドラは1台のみ! カッパは居ませんでした。 

DSC01277.JPG

イプシロンとムーザ並び! 会場内は2代目イプのみでした。 イプが4台にムーザが2台(別の場所にあと2台居ましたね) これまたランチアランチのベテランのSの怪人さんともお会いする事が出来ました。 カーネさんも遊びに来てくれましたよ~

DSC01288.JPG

個人的に一番刺さった車がこのMomoデザイン。 2代目イプはこの色のコンビネーションが自分的には理想です(シックな色もこれまたイイですが。。)  中古車で出ないかな~(笑)

DSC01333.JPG

そして、我らがデルタ軍団は会場内は6台が並びました! 初の6台並びで新記録達成です! \(^o^)/

グレードは、1.8ガソリンが5台に、1.6ディーゼルが1台。 

先日の愛知ミラフィオーリでクルマだけ拝見したウータンにお会いする事が出来ました。 横浜ナンバーの白デルタの方、お名前をお伺いするのを忘れてしまいスイマセンでした。。 (^_^;)   あと、ice-Tさんも偶然近くに来られてたとの事で再びお会いする事が出来ました。

DSC01305.JPG

会場内でFor Saleの前期型極上8.32に群がるみなさん(笑) 色はブルーブリザード。 素敵です!

DSC01343.JPG

やはり、このエンジンがキモですよね~

DSC01339.JPG

内装もとおってもキレイです。

DSC01340.JPG

そして、iceさんが憧れの8.32に試乗。 これは試乗した後の図。 さて、どうする!?(笑)

DSC01349.JPG

そして、ランチアランチ名物の車種別パレードです。 これを一度見たかった!

テーマの大群が~

DSC01359.JPG

フルヴィアとフラミニア

DSC01375.JPG

ベータモンテカルロと037とデルタS4のコンペティション勢

DSC01387.JPG

テージスの大群。 急に厳かな雰囲気になりました。

DSC01396.JPG

イプシロンとムーザとデドラ。

DSC01402.JPG

そして、我らがニューデルタ軍団。 

DSC01419.JPG

車中から。 いやぁ、844デルタに囲まれて幸せな瞬間でした。

IMG_2041.JPG

この写真は、iceさんに撮ってもらいました。

DSC01421.JPG

やっぱりこのお尻はいいですね~

DSC01422.JPG

場外での変態並び。 場内には居ないフミアYが居ました。

DSC01441.JPG

そして、場外に凄いニューデルタさんが居ました! オーナーは、Haru.さん。 車高がベタベタに落ちており、OZのホイールもキマッテです。 マフラーも4本出し! エンジンは1.4ガソリンです。

車高が低すぎて、会場内に入れそうにないってことで、今度は場外で再度ニューデルタ並べ! 黒デルタさんは帰ってしまいましたが、再び6台のニューデルタが並びました。 \(^o^)/

IMG_2046.JPG

今回初めてお会いしたニューデルタさん達の仕様等は、また後日別ブログにて報告をしたいと思います。
また、新たな発見がありました。


というわけで、とても楽しい一日となりましたが・・・

当日お会いした方々にはお伝えしたのですが、実は・・・ 突然ですが、これを最後にニューデルタを下りる事になりました。 

つい最近もタイヤを交換したり、縦グリルに換えたりと、まだまだ乗るつもりだったのですが・・  
この数週間で色々な動きがありまして、正直なところ自分でも驚いております。

以前からの憧れの2台体制のチャンスが訪れまして、デルタ君での想いは深いですが、一旦お別れする事となりました。

ニューデルタは、私にとってよりディープな世界に踏み込んだカーライフの始まりのきっかけとなった車で、カーくるをはじめとしたみなさんとお知り合いになるきっかけとなった思い出深いクルマです。 2年3ヶ月の短い期間でしたが。。

近々に、ちょっと小さなクルマ X 2 の新体制となります。 
また、詳細は追ってご報告を致します。

というわけで、デルタは降りてしまいますが、みなさん引き続き宜しくお願いいたします!

次回、ランチアランチ・ニューデルタ編に続きます。。 (なんか、変な感じですが。。 (^_^;) )
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=%2fZl2Ycxsx7wazGXKkjDuCQ%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
17


本来なら、参加したランチアランチのレポートといきたいところですが、バタバタしておりまだ写真の整理が出来てません。。(^_^;) 

こちらはもう少しお待ちいただくという事で、別ネタで。。

今日、首都高を走ってました。

まずは、トンネル内で右手にトヨタiQ?を乗せた積車を発見、追い越しました。 でも、なんか高級感があるしなぁ・・ あれはもしや・・・!?

トンネルを出たところで渋滞になり、再び横に。

こ、これはアストンマーチンのシグネットではないですか!! 

IMG_2054.JPG

アストンマーチンのロゴが入った積車に積まれてました。

IMG_2055 - コピー.JPG

この色、素敵ですね!


で、ここからが本題です!(笑)

シグネットだけでも相当珍しいと思いますが、それだけでは終わりませんでした。

その後、なんと偶然左の合流からトヨタiQが入ってきました!!

IMG_2053 - コピー.JPG

そして、ついにこの時が!

IMG_2056 - コピー.JPG

なんと、iQ と シグネットが路上で並びました!!

本邦初(ホントカ?)  iQ  meets  Cygnet   です!!

IMG_2057 - コピー.JPG

暫し並走してましたが、これってお互い、気づいてる(わかってる)んですかねぇ?

iQのオーナーさんはシグネットの事を知ってたら誇りに思うでしょうね! 反対に、アストン側はどうなんかな~?

というわけで、キセキのコラボでした。 ベストカーに投稿しようかな。。(笑)






この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=kZshtutTrEpCEa4C%2bME1UA%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
13


好きな車 気になる車です。 

その8は、フィアット・バルケッタ です。

バルケッタ、いいですよね~ 

発売は96年ですが、その頃私は社会人になって初めて自分で買ったユーノスロードスター(NA型)にお熱でして、いかにもイタリアンな内外装には惹かれつつも、どうせFFでしょ。。 と正直なところ、どこか冷めた目で見てた部分がありました。

でも、時が経つにつれて、どんどん魅力的に感じてきました。 駆動方式云々とかよりも、なんなんでしょ。。 醸し出す雰囲気がなんともカジュアルで、親しみやすくて。。 でも強い個性を放ってるんですよね。。 うまく表現できないですが。。

横から見ると、ホントに車名の小舟ですよね。 このオシャレさは、流石イタ車!  やはり、バルケッタといわれてまず思い浮かべるのは殆どの方がこのオレンジではないでしょうか。

好き気にバルケッタオレンジ.jpg

幌を閉じた状態もとても素敵です。バルケッタって幅が1640mmしかないんですよね。 最近は衝突安全性が厳しくなったのもありますが、ある程度幅が無いとスポーティさを表現できないみたいな風潮があるような気がしますが、きちんとデザインされてるクルマは幅なんてあまり関係ないのでは・・と思います。 

フロントからリアにかけて入っているラインやドアノブの形状もとっても素敵です。

好き気にバルケッタレッド.jpg

外装に加えて、この外装色をあしらった内装がいいですよね。 名車ユーノスロードスターも内装は洒落てるという感じでは無かったですし。。 マツダロードスターの新型(ND)は、一部同じような手法を取ってきてるようですが。

好き気にバルケッタ内装1.jpg

内装は簡素な初期型でも十分ですが、リミテッドの革内装だといきなりかなり豪華になります。 オープンは内装がキモのところもありますので、これもとても魅力的ですね。 ただ、リミテッドはボディカラーがレッド以外はシルバーとブラックと、ややシックな色になってしまい、カジュアルな感じとはちょっと離れた印象になりますね。

好き気にバルケッタ内装2.jpg

デビューからすでに18年が経っていることからも、最近1-2年で玉数も更に減ったような印象があります。
そろそろ、ラストチャンスかな~?

個人的に好きなのは、このマーレブルー  緑がかった青です。

好き気にバルケッタマーレブルー.jpg

ブルームイエローもいいですね。 タマとしては、前期・中期型はイエロー、オレンジが多い感じですかね。

好き気にバルケッタイエロー.jpg

日本には正規では入ってないですが、本国ではこんなグリーンもあるのですね。 なんとなく、乗ってたユーノスロードスターVスペシャルのネオグリーンに近いかな。 アルファスパイダーSr4にも同じようなグリーンがありましたね~

好き気にバルケッタグリーン.jpg

最後に、ミニカーです。 これはMinichamps製。 同社製は他にイエロー、レッド、ブラック等が有りますね。 

その他のメーカーからも発売されてます。 

IMG_2032.JPG

この頃は、クーペフィアットもありましたし、ボディが各々専用設計のクーペとオープンが2台、あとプントカブリオもありましたね・・ フィアットも余裕があったのでしょうね。 生産をしてた、カロッツェリアのマッジョーラは無くなってしまったようですが。。

アバルトあたりで専用ボディのクーペかロードスターとか作ってくれないでしょうかね~ (NDロードスターの姉妹車はどうなるのでしょうかね~) 

台所事情は厳しいようですが、何とか頑張ってほしいものです。。
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=MmQDFZ4z3Z1CnQyfVraDLA%3d%3d




witten by はるぱ
世界中
うんうんする
11


車でパンダといえば、普通はこれ(これは現行型)ですが・・・

panda3white.jpg

今朝通勤途中に、フィアットパンダよりもパンダっぽい車に遭遇しました。。 (^_^;)

IMG_2026 - コピー.jpg

こっ、これは・・ 白黒でまさしくパンダそのものではないですか!

スマート・フォーフォー自体は、それほど珍しくはないですが、白黒のツートンは珍しいのでは・・・!?

目の周りを黒に塗ると、ホントにパンダそのものですね。。 

というわけで、小ネタでした~ (^_^;)


この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=mPpq2j3zH8FKTc30hYfUew%3d%3d




プロフィール
はるぱ
はるぱ
「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2026年2月
1
先勝
2
友引
3
先負
4
仏滅
5
大安
6
赤口
7
先勝
8
友引
9
先負
10
仏滅
11
大安
12
赤口
13
先勝
14
友引
15
先負
16
仏滅
17
先勝
18
友引
19
先負
20
仏滅
21
大安
22
赤口
23
先勝
24
友引
25
先負
26
仏滅
27
大安
28
赤口
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2026年02月 (4)
2026年01月 (3)
2025年11月 (2)
2025年10月 (2)
2025年09月 (1)
2025年08月 (2)
2025年07月 (1)
2025年06月 (3)
2025年05月 (3)
2025年04月 (2)
2025年03月 (2)
2025年02月 (2)
2025年01月 (1)
2024年12月 (2)
2024年11月 (2)
2024年10月 (3)
2024年09月 (2)
2024年08月 (3)
2024年07月 (2)
2024年06月 (2)
2024年05月 (2)
2024年04月 (2)
2024年03月 (2)
2024年02月 (3)
2024年01月 (1)
2023年12月 (2)
2023年11月 (3)
2023年10月 (3)
2023年09月 (4)
2023年08月 (4)
2023年07月 (4)
2023年06月 (3)
2023年05月 (3)
2023年04月 (4)
2023年03月 (5)
2023年02月 (2)
2023年01月 (5)
2022年12月 (4)
2022年11月 (4)
2022年10月 (5)
2022年09月 (3)
2022年08月 (5)
2022年07月 (5)
2022年06月 (4)
2022年05月 (5)
2022年04月 (4)
2022年03月 (4)
2022年02月 (7)
2022年01月 (6)
2021年12月 (10)
2021年11月 (7)
2021年10月 (7)
2021年09月 (7)
2021年08月 (7)
2021年07月 (9)
2021年06月 (6)
2021年05月 (8)
2021年04月 (6)
2021年03月 (7)
2021年02月 (9)
2021年01月 (6)
2020年12月 (7)
2020年11月 (8)
2020年10月 (5)
2020年09月 (8)
2020年08月 (12)
2020年07月 (5)
2020年06月 (7)
2020年05月 (7)
2020年04月 (5)
2020年03月 (4)
2020年02月 (3)
2020年01月 (6)
2019年12月 (6)
2019年11月 (4)
2019年10月 (6)
2019年09月 (6)
2019年08月 (5)
2019年07月 (4)
2019年06月 (7)
2019年05月 (9)
2019年04月 (4)
2019年03月 (4)
2019年02月 (3)
2019年01月 (7)
2018年12月 (5)
2018年11月 (3)
2018年10月 (4)
2018年09月 (5)
2018年08月 (6)
2018年07月 (4)
2018年06月 (6)
2018年05月 (4)
2018年04月 (4)
2018年03月 (6)
2018年02月 (5)
2018年01月 (6)
2017年12月 (4)
2017年11月 (6)
2017年10月 (4)
2017年09月 (4)
2017年08月 (6)
2017年07月 (4)
2017年06月 (6)
2017年05月 (7)
2017年04月 (5)
2017年03月 (5)
2017年02月 (3)
2017年01月 (5)
2016年12月 (6)
2016年11月 (4)
2016年10月 (6)
2016年09月 (6)
2016年08月 (5)
2016年07月 (5)
2016年06月 (3)
2016年05月 (4)
2016年04月 (5)
2016年03月 (6)
2016年02月 (8)
2016年01月 (6)
2015年12月 (6)
2015年11月 (6)
2015年10月 (4)
2015年09月 (7)
2015年08月 (5)
2015年07月 (8)
2015年06月 (8)
2015年05月 (7)
2015年04月 (9)
2015年03月 (6)
2015年02月 (7)
2015年01月 (9)
2014年12月 (7)
2014年11月 (9)
2014年10月 (9)
2014年09月 (7)
2014年08月 (10)
2014年07月 (7)
2014年06月 (8)
2014年05月 (6)
2014年04月 (9)
2014年03月 (12)
2014年02月 (8)
2014年01月 (5)
2013年12月 (10)
2013年11月 (8)
2013年10月 (4)
2013年09月 (10)
2013年08月 (6)
2013年07月 (6)
2013年06月 (6)
2013年05月 (7)
2013年04月 (5)
2013年03月 (8)
2013年02月 (4)
2013年01月 (7)
2012年12月 (6)
2012年11月 (6)
2012年10月 (6)
2012年09月 (4)
2012年08月 (2)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。