今発売中のNAVI CARSの特集は、憧れのクルマにもういちど。 ってことで 80～90年代のヤングタイマーな車特集です。
バルケッタも２ページだけですが、記事になってました。 デビューが１９９５年（日本発売は翌１９９６年）ってことで、今年はデビュー２０周年になるんですね！ 本国でも未だ多くの愛好家の方がおられるようで嬉しいです。
ブログには、ちょくちょく登場する我がバルケッタ君ですが、考えたらきちんとした形でインプレをしたこと無いな～ という事で、今更ながらですが、ショートインプレです。
気にいってる点は・・
何をさておき、個性的なエクステリアとコンパクトなサイズですね。 モダンにもレトロにも見えるエクステリアは、いつみてもいいな～と感じます。 特徴的なドアノブを始め、ディテールが凝っているのも嬉しいところです。
サイズもコンパクトで、どことなく愛嬌のあるフロントデザインも含め、威圧感を感じさせないのもイイですね。
あと、フロントウインドーが立っており、オープン時の解放感が高いのも嬉しいところです。
幌を開けた時も、カバーで覆う事が出来るので、とてもスタイリッシュです。
乗った印象としては、左ハンドルなので（バルケッタは左ハンドルしか作られてないようです） ドライビングポジションが自然でいい感じです。 ＦＦですが、シフトフィールもなかなかで、昔乗ってたユーノスロードスターやビートとまではいかないものの、十分良い部類だと思います。
ハンドリングは、峠をちゃんと走った事が無いのですが、普段そこそこのペースで走る限りでは、ノーズが重い感じも無く、ＦＦのネガはあまり感じないです。
燃費はちゃんと測ってないですが、そこそこ回してもリッター１０キロぐらいは走ってる感じです。
反面、もう一息・・って部分は、第一にエンジンフィールです。 ユーノスロードスターもエンジンフィールは今一つでタコ足を入れたりしてましたが、フィールが単調で正直余り回す気になれない。。 (^_^;)
長く乗るのであれば、一番手を入れたい部分ですね。
あとは、ボディ剛性はあまり高くなく、足回りは荒れた路面ではドタドタしてと、やはり年代を感じさせますね。 内装の質感もプラスチッキー。。
そんなバルケッタですが、スペシャル感は今一つですが、その反面構えずに気軽にサラッと乗れるのが良いな～と思ってます。 あっ、エアコンは結構普通に効きますね。 これは嬉しい点です。
個人売買で買ったので、すべての整備履歴が分からず、ちょっとずつ手を入れてます。
オイル交換をして。
バッテリーも交換して。
ナビは、ユピテルのPNDを価格.COMで１万ちょっとで購入。 パンダについてた価格が数倍する某楽ナビよりも、優秀と感じるのは私だけ・・？？
今、気になってるのは、前にも書いた通り、時々パワーウインドウとスピードメーターが動かなくなる事。
パワーウインドウは、治さないとな～と思ってます。
あと、タイヤももうすこし柔らかいのに交換したいな～
ＤＳ５君と仲良く並んでます。 屋外駐車なので、ハーフカバーをかけてます。 時々、ネコの足跡がついてますが・・（笑）
いつまで２台体制を維持できるかも分かりませんので、乗れるときにもっと乗ってやらないとな～と思います。
もう少し涼しくなったら、峠や高原を走りたいな～ (^_^)