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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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いやぁ、年の瀬ですね。。 今年は私は公私ともにややバタバタしてた感じで、例年よりも更に早く月日が過ぎ去るのが早かったです。。

んで、去っていく年があれば、去っていくクルマもあるとの事で・・・

年初から乗っているアヴァンタイムですが、家庭の事情で今後後部席に人を乗せる機会が確実に増える事と、家人が運転を再開する事になり、さすがにちょっと厳しい。。 との事になり、1年経たずにまた乗り換える事になりました。。

IMG_4075 - コピー.JPG

希少車のアヴァンタイム、この1年でイベントやショップ以外で遭遇した事は一度も無かったです。
浮世離れした独特のデザインが気に入っており、もっと長く乗りたかったのですが、事情が事情だけに仕方ありません。。

1年弱で6000キロ程度乗りました。 キーレスの反応が悪い事以外はこれといった不具合は無く、思ったよりは丈夫で普段の足にも使える感じでしたが、欠品の部品も出だしているとの話も聞こえており、今後維持していく為にはある程度の情熱が必要かもしれませんね。。

IMG_4093 - コピー.JPG

感謝を込めてラスト洗車です。 この角度からの眺めはホント素敵です。
アヴァン君、短い間でしたが、ありがとう! 大好きなルケマンデザインで、ファイナルマトラでもあるアヴァンタイムに乗れて幸せでした。

一部のカーともさんには既にお伝えしましたが、代わりに年末に来たのは先代のC4ピカソです。

条件としては、C,Dセグメントで5人が比較的ゆったりと乗れること。 844デルタへの復帰もアタマをよぎりましたが、希望に見合う条件のクルマがなかなか出てきませんでした。 BMWやVWといったドイツ車も見たり、乗ったりしてみましたが、う~んやはり私はイタフラだなぁ。。 と改めて感じた次第です。

IMG_4106 - コピー.JPG

既に新型がメインになってる中、ややいまさら感もありますが、現行型よりも丸みを帯びた優しい雰囲気の外装、凝ったデザインの内装、そして柔らかな乗り心地 等が気に入り、(もちろん、予算の問題もありますが) ちょうど希望に見合う個体が出てきたので、思ったよりも早く納車となりました。

チョイ乗りした感じでは、ちょっとハイドロを思わせる柔らかな乗り心地がいい感じです。(リアはエアサスですね) 後部席も独立3座ですので、5人で常用するにはとても便利だなと思います。

トランスミッションは、普段の扱いやすさを考えて、あえて4AT(AL4)モデルをチョイスしました。
色はC4ピカソではメジャーなグリフェール。 ブルーがかったグレーですね。

2008年式ですので、これからトラブルとかも出てくるかもしれませんが、ネット上での情報も沢山ありますし、主治医も近いので何とかなるかな~ と思ってます。

というわけで、この2~3年、メインカーがデルタめまぐるしく変わっておりますが、新たに C4ピカソxバルケッタ の2台体制になりましたので、宜しくお願いします。
(バルちゃんも、乗ってあげないと・・・)

カーともの皆さんには、本年も色々とお世話になり、ホントにありがとうございました!

そして、いつもブログを読んでくださってる方々も、ありがとうございました!

来年も引き続き宜しくお願い致します! m(__)m 皆さん良い年をお迎えください。
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こんな中古車めっけた!です。

今回見つけたのは、サーブ9-3の希少色2台。

1台目は・・・

サーブ9-3 スポーツセダン グレーシャーブルー !!!

サーブ9-3希少色2台-1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090208730161203001.html

この世代のサーブ9-3は今でも結構見ますが、この色は見たこと無いかもです。 

説明によると僅か1年間だけの設定色だったようです。 ちょっとアルファ156とかのファンタジアブルーのような感じですかね。

サーブ9-3希少色2台-2.JPG

デザイン的にも、この前期型のほうがゴテゴテしてなくて、好きです。

サーブ9-3希少色2台-3.JPG

内装も、ホワイトのレザーシートでいいですね!

サーブ9-3希少色2台-4.JPG

2台目は・・・

サーブ 9-3 スポーツエステート 60thアニバーサリ アイスブルー !!!

サーブ9-3希少色2台-5.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090208730161029001.html

上のセダンの色と似てますが、別の色です。 これは60thアニバーサリという40台限定車のようですが、ジェットブラックの設定も含め40台のようですので、アイスブルーは実際はもっと少ないでしょうね。

サーブ9-3希少色2台-6.JPG

9-3は、個人的にはこのエステートのほうが好みだったりします。 クリアテールはあまり好きではないのですが、この9-3のクリアテールはクールでカッコイイと思います。

サーブ9-3希少色2台-7.JPG

内装はこちらもホワイトです。 この年式は内装のみ後期型になってて、高級感もあっていい感じです。

サーブ9-3希少色2台-8.JPG

このショップは、サーブの専門店のようですね。 既にブランドは無くなってしまいましたが、一度は乗ってみたい気もします。 ランチアもですが、マイナーなブランドには何故か惹かれます(笑)
こういう専門店が近くにあったら、心強いんですけどね。

どなたか、如何でしょうか~?
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遅くなりましたが、アフリカ篇 第3弾。 コンゴ民主共和国編です。
ちょっと長いですが、宜しければお付き合いくださいませ。

コンゴ民主~と書いてるのは、お隣にコンゴ共和国という名の別の国もあって、こちらと区別する為。
以下、コンゴ民と記載します。

これは、首都のキンシャサの街中の様子。 なかなか綺麗な街並みです。 
クルマは、日本車が多く、6-7割程度。 他韓国車1-2割、その他欧州車1-2割といったところでしょうか。

IMG_3860R.JPG

ナイジェリアと違い、日本車は10-15年ほど前の小型車が多いです。 右側通行ですが、右ハンドルもOK。
特に目立ったモデルは、トヨタの初代イスト、初代、2代目ヴィツツ、初代パッソ、日産3代目マーチ といったところでしょうか。

特にイストは大人気な感じですね。 初代RAV4も沢山走ってました。 日本からの中古車が多いですね。

IMG_3834R.JPG

トヨタやニッサンのピックアップも結構走ってます。 おっ、シトロエンC4が!

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街中は道もそこそこ整備されてますが、ちょっと郊外に行くとデコボコ道になります。 ガラスが割れてたり、ライトが無いクルマも普通に走ってます。

IMG_3868R.JPG

街中には、トヨタの大きなショールームもあります。

IMG_3928R.JPG

これは、日本未発売のいすゞアクシオムっていうモデルですね。

IMG_3937R.JPG

フランス車も時々見かけます。

このエグザンティアは警察車両ですかね? ハイルーフになってます。

IMG_3795R.JPG

おっ! 306カブリオレも居ました!

IMG_3804R.JPG

プジョー505も! バッテリー上がってたようで、ジャンプスタートでエンジンをかけてました。

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プジョー107 と 旧いランサーのワゴン

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プジョー406も。

IMG_3938R.JPG

これは、世界一汚い206CCではないでしょうか。。

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こ、これは、ルノーヴェルサティスではないですか!!

IMG_3945R.JPG

イタ車は非常に少ないですが、

フィアットウーノかな? テールランプ無いですが。。

IMG_3792R.JPG

これは、フィアットブラーボですが、もうスクラップ状態ですかね。

IMG_3943R.JPG

コンゴ民で、もう一つ衝撃的だったのが、これでもか!ってぐらいクルマを使い倒してる事。
これまで行った国の中でも、トップクラスのような気がします。

荷物をワンサと積んでます!

IMG_3793R.JPG

もはや、何のクルマか分かりません。。

IMG_3911R.JPG

これも、箱乗りって言えるんですかね。

IMG_3840R.JPG

あっ、足が~~  ちょっと怖いですが。。

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ディフェンダーも酷使されてます。

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これは乗り合いのバンで、中にも凄い人数が載ってます。

IMG_3900R.JPG

後ろにも、普通に貼りついてます。

IMG_3790R.JPG

握力が鍛えられそうです。

IMG_3797R.JPG

バランスが凄いですね。

IMG_3796R.JPG

トラックもこれでもか~って積んでます。

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ルノーのトラック!

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その中でも、ベスト2を!

薪満載のミニバン。 スランドドア両方とも開けたままで、中にも薪満載でした。

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ベストはこれ! ルーフに人が乗ってるのは普通ですが、ルーフにシートを直に付けちゃってるのは初めて見ました!

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最後に川の風景と食事を。 船にも人がこれでもか!ってほど乗ってます。

IMG_3894R.JPG

この川でとれた魚を唐辛子とかと一緒に焼いたもの。 なかなか美味しかったです。 白いのは、クアンガというキャッサバを練ったものです。

IMG_3897R.JPG

こちらは、ポークリブとバナナの焼いたものと羊の内臓のシチューです。

IMG_3967R.JPG
コンゴ民、ナイジェリアよりゆったりしてて、人も穏やかでなかなかいい感じの国でした。

長々とお付き合い頂き、ありがとうございました!




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やたらと超希少車のアストンマーティン・シグネットに遭遇する私ですが、先日会社のクルマ好きの同僚から 「〇〇さん、私もついにシグネットを捕えました!」 とのスクープ情報が送られてきました。 (^_^)

IMG_4051 - コピーR.jpg

こ、これは紛れも無くシグネット様!!

しかも、マットグレー?のボディカラーで私が過去に遭遇したシグネット達とはまた別の個体のようです。

う~ん。 私の会社の近くには、シグネットが出没するホットスポットでもあるんですかね。。

というわけで、ついに会社の同僚までもが、シグネットを呼び寄せる能力を身に着けてしまったようです(意味不明)

シグネットネタ、結構増えてきたので、カテゴリ 「シグネットハンター」を作成してみました。 (^_^;)

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1ヶ月ほど前、久々にバルケッタに乗ろうとしたら、マニュアルのシフトに節度感が無くグニャグニャになってしまってる。。

各段に入るは入るけど、横方向にグニャグニャで、怖くて乗れたもんじゃありません。

そのまま、主治医のところに入院。

チェックして貰ったところ、シフトリンケージの先についてるプラスチックのパーツが破損しており、グニャグニャ状況になってしまってたとの事。 遠出先とかじゃなくて良かった。

但し、新品の部品はすでにメーカー欠品との事で、中古品に変えて貰い、治りました。

IMG_4022 - コピー.jpg

その他、以前より放置してるリアトランクダンパーも交換。 車検時には結構掛かるなぁとの事で一旦見送ったのですが、以前頭を負傷してますので、ま交換しとかないとですね。。

他にも、バルケッタお決まりのヒーターコアからのクーラント漏れも微量が漏れてるようですが、こちらも部品が欠品してるとの事です。 幸いまだ微量との事なので、漏れ止めを入れて様子を見る事にしました。

しかし、デビューから20年も経つと、パーツの欠品も出てきて、ホント困りますよね。。
一方で愛着はどんどん増してますので、ちょこちょこと手を入れながら、乗っていきたいと思います。
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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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