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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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カーとものwonder-FOURさんのお誘いを受けて、本日お台場で開催されたJCCA(日本クラシックカー協会)のニューイヤーミーティングに、ね500さん、カーネさんと共に見学に行ってきました。

http://www.jcca.cc/

私は当イベントは初見学でしたが、年4回程度開催されてるんですね~

開場の朝9時と同時に行きましたが、なかなか凄い人! お台場という地の利と、日本車がメインなので、やっぱり集客力あるんですね~ 見学のクルマも趣味車が多く、一帯は凄いことになってました。

全体では、9割方は国産車って感じですかね。 

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以下、気になった車達をご紹介します。

最初は輸入車から。

先ずはwonderさんにご挨拶を。 マルニはいつ見ても素敵ですね! 同じ車と40年! 理想ですね~

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お隣には、メッサーシュミット、イセッタ、バブルカーが!

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X1-9 メチャメチャ綺麗です。 このボディカラーいいですね!

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ロータスヨーロッパも。 シンプルなSr2とかも好きですが、スーパーカー世代としては、やはりこのスペシャルが好きです。 これもイイ色!

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MG-Bも素敵です! もし旧車を持てるなら、MG-Bが一番現実的な選択肢ですかね。 でも、最近は相場もちょっとずつ上昇傾向な感じですね。

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ミニに左側はフォードアングリアでしょうか。 渋いですね!

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ポルシェ356もいいですね! 可愛さとスポーティさが絶妙にバランスしてて素敵です!

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次いで日本車を。

117クーペ 今回はいすゞの旧車がとても目立ってました。 流石ジウジアーロ! やはり美しいですね!

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リアのデザインも素敵です! この頃の日本車は何となく外車に似たデザインのモノが多いのですが、これは似たクルマが無いですね。

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ベレットもイイですね! お尻が下がってるデザインが堪りません!

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これは、今回もっとも気に入ったうちの1台。 なんと、ベレットのセダンです!

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あと、びっくりしたのがこれ! いすゞフローリアン! いやぁ、まだ生息してるんですね! 

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いすゞは、メーカーでも展示をしてて、気合が入ってました。 ジェミニもカッコイイ! やはり、いすゞの乗用車はいいな~

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定番の箱スカですが、やっぱりオーラがありますね!

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Zもステキですね!

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こちらは510ブルーバード この頃のブルーバードはスポーティなイメージでカッコ良かったですよね。

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こちらも古いブルーバード。 調べたら410ブルーバードみたいですね。 ちょっとジュリアスーパーに似てますね。

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コスモも。 マツダ車は今回少なかった感じです。

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ギャランGTO! これもカッコイイですね!

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ホンダエス。 カブリオレはもちろん、クーペも素敵ですね!

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スバル360にマツダポーターにキャロルにオート3輪。 凄い並びです!

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こちらは、トヨタパブリカ。 これもボディカラーも相まって雰囲気が有って素敵です。

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初代シルビアですが、こんなボディカラー有るんですね? これも素敵です!

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日野コンテッサ いすゞといい、日野といい、良い時代でしたよね。 

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リアエンジンが堪んないです!

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これは、駐車場に停まってたアルシオーネ! 先日のカーくるの新年会でも話題になってましたね。
もう一台、白も見ましたが、凄い存在感でした!

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普段、イベントではイタフラの旧車は良く見ますが、これだけの国産の旧車を見る機会はあまり無いので、とても楽しかったです! 60年代、70年代の国産車は同世代の輸入車と比べても、とても個性的で存在感も全然負けてないと感じました。 いやぁ、国産旧車もいいですね!

今日は天気も良かったので、横浜~お台場までバルケッタで往復ともオープンドライブを楽しみました。
バルケッタ、これまでは駐車場まで徒歩で15分程度掛かってたんですが、徒歩3~4分のところに駐車場を見つける事が出来たので、より気軽に乗れるようになりました。 今年はもっと乗るぞー!

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wonder-FOURさん、ね500さん、カーネさん、ありがとうございました~! (^_^)


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先週末、FBM(フレンチブルーミーティング)2016 に行ってきました。

FBMには以前から行きたいと思っており、ついに念願が叶い初参加! お誘い頂いたMixさん、ありがとうございました! (^_^) 

今回は第30回との事です。 いや~凄いですね! フランス車の祭典ですので、アヴァンタイムで行きました。

土曜日昼前に出発して15時過ぎ頃に会場の車山高原に到着。

これは宿泊したホテルの駐車場の様子ですが、マニアックなクルマばかりでいきなりテンションが上がります!

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う~ん。 凄いですね! 並行車もかなり多い感じです。

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CARBOXさんが日本に輸入されたばかりのニューエスパス(5世代目)です。 これまでのエスパスとは結構雰囲気が違いますね。 車高が低くなったせいか、ちょっとSUVチックでもあります。

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後部席にもちょこっと乗せて頂きましたが、いや~高級車ですね! 巨大な車体ですが、エンジンは1.6のディーゼルとの事で二度驚きです。 

前夜祭にも参加。 ライブミュージックを楽しみました。

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土曜日の夕方~夜は凄い霧が発生。 高地ですのでかなり寒いです。 旧いクルマが佇む様は幻想的でもありますが、明日の天気は大丈夫かな・・と心配になります。。

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翌日は、うって変わってよい天気になりました~ 良かった~ (^_^)v

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FBMの事は色々と話には聞いてましたが、いや~ 凄い台数です! 

以下3枚の写真はメイングランドの様子(左、中央、右)なのですが、メイングランドだけでこの台数!!

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他にもある程度の台数が駐車できるグランドが10か所以上あって、以下のような状況になってます!

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参加総台数は、凡そ1600-1700台程だったようですね。 いやぁ、壮観です。

以下、気になったクルマをピックアップ。 

アヴァンタイムは、私の以外で5台(たぶん)が確認できました。 いやぁ、流石FBMです。
ボディカラーも、ステップ(シルバーブルー)、イリアットブルー(明るいブルー)、スカラベ(グリーン)、ノクターン(パープル)と正規輸入された4色全てを見ることができました。

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姉妹車のエスパス3との並びに萌え~ です。 (^_^)

なんと、超希少車のヴェルサティスが! 日本では見たのは初めてです! INITIALEでしたので、日産製の3.5LV6ですかね。

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エスパス4はジムカーナにも出てたようです。 エスパスは、この4代目が個人的に一番好きですね!

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日本未導入のラグナ3のハッチバックも! 中を覗くとマニュアルシフトでした。

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こちらも、未導入のメガーヌ3のCC(CCとしては2代目)! 内装もベージュとレッドのBカラーでオシャレでした!

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ビックリしたのが、これ。 元ルノーグループのチェコのダチアで作られてるロガンです。 新興国向け小型セダンですので、海外では良く見てますが、日本で乗ってる方がおられるんですね。 渋すぎます。

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初代トゥインゴはやっぱり可愛いですね~ 今でも欲しい1台です。

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圧巻だったのがこのスピダー軍団。 道の反対側にも並んでまして、合計で15~20台ぐらい集まってました。

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アルピーヌA110並びも! 良いもの見せて貰いました!

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このサンクカブリオレは、コーチビルダーの制作のようですが、日本に1台のみのようです。 FOR SALEになってました。

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ルノーで一番渋いと思ったのが、これ! 21ターボのクアドラ(4WD)です。 フレンチロケット、憧れましたね!

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シトロエンの主役はやはりハイドロのボスキャラのDSですかね。 セダンでは私の永遠の憧れの1台です。

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CXも素敵ですよね~ これは私のアヴァンタイムの横に停まってたんですが、とても素敵なボディカラーです。
しかも、内装も目の覚めるような鮮やかなブルーでホント素敵です。
CXの私の理想の内外装の組み合わせです!

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アミも元気に参加です。 実は、私の幼少期に家にあったのがこのタイプのアミでして、子供心ながらになんて変な顔のクルマなんだろう・・って思ってました(笑) その後GS→BXと変わっていきましたが。

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荷物満載で道具として使い倒されてる2CV! 2CVの正しい使い方ですね!

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今回の参加車両全ての中で、実は一番印象に残ってるのが、このヴィザです。
いや~ これは渋すぎです。

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しかも、他のクルマと離れたところにちょこんと1台だけ駐車されてるんで、それが何ともいえない良い雰囲気を醸し出してました。 

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大好きなエグザンティアも結構な台数が参加してて、嬉しい限りです。 もう一度乗ってみたいな~ 
でも、ショップの方に聞いたら、既に欠品となってるパーツも有ったりと、維持はかなり大変になってきてるとの事。
むしろ、CXとかのほうが維持はしやすいかも・・との事です。

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C6も多くの台数を見ることが出来ました。 普段あまり見ることが出来ないボディカラーも。
個人的にはこのグリーンが特に好みです。

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これも珍しいですね! 日本にごく少量輸入されたらしいレッドです。 実車見るまではこのサイズでレッド!?って思ってたのですが、実車はホントに素敵でした。 内装もベージュでいいですね!

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C3プルリエルのカラフルな並びも素敵でした! こういう遊び心イイですね~ 

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プジョーはやはり406クーペがいいですね。 これはルガノグリーンですかね。 他にも往年の名車の205や306、106等も多く見ることが出来て嬉しかったです。

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フレンチに混じって、他の国のクルマも結構参加してます。 
かなり台数の居たフィアットムルティプラ。 フレンチに混じってても違和感無いです(笑)

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初代ランチアイプシロンも! イプシロンは他にも3代目のクライスラーイプシロンを2台(かな)見かけました。

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そういえば、C3ピカソを探してたのですが、見当たらなかったです。 カーネさん、来年は参加しないとダメですよ~(笑)

他にも、マトラやパナール等希少なクルマ達を見ることができましたが、写真を撮りそこなってしまいました。。

FBMは出店も多く、ショッピングも楽しいですね!

以下、今回の購入したものです。 何故か、Y10のミニカーも混じってますが(笑)

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というわけで、初参加のFBMでしたが、イベントとしてホントに良く考えられてるな~と感じました。
それだから、30回も続いてるんでしょうね。
町をあげてイベントを盛り上げてる感じですし、理想的な姿かもしれません。
アヴァンタイムで往復600キロ近くを走破。 高速移動は得意分野ですし、とても楽でした。
また、来年も参加したいな~と思いました。

会場では、きもださん、シンさん、美あんこさんにもお会いする事が出来て嬉しかったです。

以上、FBMレポートでした。 最後までお付き合い頂きありがとうございました!


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週末の日曜日、ね500さんに誘われて、フィアットバースデーなるイベントに参加してきました。

フィアットのイベントですので、バルケッタ出動です! Mixさんに助手席同乗でお付き合い頂きました。

朝、アクアラインの海ほたるPAで、ね500さん、デルタクさんと待ち合わせ。 早速、コーヒーを飲みながら、クルマ談義が始まります。

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イベント開始の10時ちょうどに会場の千葉県市原市のキャンプ場、一番星ビレッジ に到着!

バースデーというのは、現行型の500が7/4デビューだったとの事で9周年のお誕生日という事のようです。
予想通り、チンクの大群が。 参加車両の9割以上はチンクの感じでした。

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ライブ等のイベントもありましたが、基本的にはゆるーい感じです。

しかし、とにかく暑かった。 軽く30度を超えてたと思います。 クルマを一通り見た後は、テントの下でクルマ談義を。。

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事前に申し込んでた人には、ランチBOXが無料で配られます。

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中は、イタリアンの前菜の盛り合わせって感じですね。 彩りが綺麗です。

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ショップも出てまして、お馴染みKimboのエスプレッソも飲めました。

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暑いので、カキ氷を。。 お姉さんが一生懸命手動で作ってくれました。 大変だ。。。

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暑いので、キウイカキ氷が美味しい! けど、すぐ食べないと一瞬で溶けてしまいます(笑)

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チンクは色とりどりで華やかでいいですね~ 限定車も入れたら、全部で一体何色あるんだろ。。

個人的にはこの右側のオレンジのアランチャと

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このくすんだ緑のヴィンテージグリーンが好みです。 この限定車は内装もブラウンで素敵!

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ピンクも目立ちますね~

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あと好きなのがコレ! アバルト500Cのカブリオイタリアという限定車です。 アブダビブルーのボディカラーが素敵です。

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500Lもちらほらと。。 何気に結構好きだったりして・・ (笑)

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昔のチンクも、10台程居ましたかね。。 やっぱり小さいですね!

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チンク以外は、端のその他のフィアットコーナーに。 パンダ、ムルティプラ、500x、グランドプント等

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フィアットジャパンが主体のイベントですので、オールドフィアットは少ないですね。

お隣は、ね500さんの500x。 一見普通の500xですが、並行で左ハンドルで2Lディーゼルです。 

右前には、見慣れた赤のグラプンが。 フィアット仲間と参加してたんどん。さんにも会いました~

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バルケッタは、他に1台のみ。 リミテッドは内装が素敵ですね!

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一番端に泊まってた、デュカートベースのキャンピングカーのウェストファリア!! いやぁ、デカい! 殆どバスです!
これが一番変態ですね!(笑)

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アクアラインが混む前に一足早く退散、都内に向かいます。

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デルタクさん御用達の某都内のゴルフ練習場でお茶をしながら再びクルマ談義。。 駐車場はこんな感じで、セレブカーが並びます! バルケッタは、一番奥パナメーラの陰に隠れてます。

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直ぐお隣には、マツダの新世代ショールームがあるので、行ってみました。 NDロードスターはやはりカッコイイ! 個人的にはフィアット124スパイダーよりもこちらのほうがイタリアンっぽいと思います。

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我がバルケッタ君は、この後ショップに車検の為に預けに行きました。 車検を通すのって、久し振りの気が・・(笑)
スピードメーターが気まぐれで動いたり動かなかったりなんですけど、大丈夫だろか。。
2年弱で3000キロちょいしか乗ってないので、もっと乗ってあげたいと思います。

というわけで、皆さん暑い中ありがとうございました&お疲れ様でした~ (^_^)
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千葉のイオン幕張で開催された、フレフレ(フレンチフレンチ)幕張 に行ってきました。

フレフレなので、アヴァンタイム出動! イベント初参加です。

灯台元暗し、家から僅か数分のところに朝6時からやってるコイン洗車を発見、朝洗車をしてから会場に向かいました。 希少なパジェロエボが!

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会場に向かうべく、首都高湾岸線を走ってたら、左の合流から見慣れたクアトロポルテが・・ なんと、デルタクさんでした。

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朝9時前には会場に到着。 とてもいい天気です!

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アヴァンタイムのお隣にシルバーのメガーヌ2が来ました。 メガーヌ2も大好きです。 このお尻はホント魅力的ですね!

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サイドから見ても、ルーフラインがホント似てます。 少量生産車のアヴァンタイムなら分かりますが、Cセグメントの大衆車にこのデザインをもってきたルケマンはホント凄いと思います。 

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こちらは、プジョー406のボディ3タイプ並び。 どのボディ形状も各々魅力的です。
プジョーは、やはり5~6世代がいいですね。
ブルーのセダンは、wonderさんのです。

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406クーペは他にも数台が参加。 このブルーのボディカラーが特に好みです。

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プジョー605も。 改めて見ると、605ってとても端正なデザインで素敵です。 グリーンのボディカラーも、この時代には良く有った色で好みです。

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シトロエンXMもいいですね! 右側は珍しい前期型ですね。 シンプルなホイールが素敵です。

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エグザンティアとC6。 先日、シトロエンが新しいコンセプトのサスペンションを将来のモデルに搭載すると発表してましたが、ハイドロはどんどん希少になるんでしょうね。。

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懐かしのAXも! 2ケタナンバーのクルマもあり、新車からずっと所有されてることにホント敬服します。

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C4カクタスも! 正規車は来年ですよね。 ホント、早く入れて欲しいですね。

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シューペールサンク。 いいですね~ サンクも復活のウワサがありますが、ぜひこのモチーフを上手に生かして欲しいです。

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そして大好きな初代トゥインゴの並び。 どのボディカラーも素敵です。

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アルピーヌA110! いやぁ、カッコイイですね!

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そして、途中でトラフィックも登場! 横からの写真が無いですが、いやぁ大きい! 

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アヴァンタイムはお仲間が居ないかな~って期待したのですが、1台だけでした。。 

その後、デルタクさん、iceさん、wonderさん、そして主催者のシンさんと5人で昼食に。
クルマ談義で盛り上がりました! (^_^)

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夕方は、mixさんと第三京浜の都築PAで待ち合わせをして、まだ私が見てないイプシロンMOMOデザインを見せて貰いました。

ホワイトxブラックで、ちょっとクールな感じで、カッコイイです!

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リアも可愛さとカッコ良さが同居してて、いい感じです。

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試乗させて頂きましたが、ディーゼルxMTはトルクが微低速から十分あって、とても乗りやすいです。
ガソリンと違い、フラットトルクですが、街中も高速もとても乗りやすいです。

以前乗ってたパンダ3は、ヒョコヒョコと上下動が気になったのですが、イプシロンは上下動も気にならず、乗り心地も落ち着いてる感じです。

その後、お茶をしながらクルマ談義。 さて、将来どのクルマを海外から引っ張ってきますかね・・(笑)

というわけで、とても充実した1日でした。 皆さん、ありがとうございました~ (^_^)
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東京モーターショーに行ってきました。 2年前は平日に行けたのですが(前回の様子はこちら)、今年は都合が付かず仕方なく土曜日に。。 でも、混雑具合は前回よりはマシだったような気も。。

今回の全体的な印象としては、日本車が元気になってきたのかな・・と感じました。 むしろ、輸入車よりも魅力的なクルマがあったかも。。

個人的に気になったクルマをカウントダウン形式で紹介しようかな・・と思ったのですが、1位を除くと順位付けが難しいので、つらつらとなんとなく印象に残った車 (コンセプトカー、参考出品、市販車ごっちゃ混ぜで) を紹介しようと思います。

先ずは国産車から・・

ホンダ プロジェクト2&4 Powered by RC213V (コンセプトカー)

ホンダの2輪と4輪をミックスした車で、2輪のレースマシンのエンジン(1リッターV4)を搭載してるとの事です。
ホンダは、新型NSXやシビックタイプRも展示されてましたが、こちらのほうが断然好みです。
デザインも昔のF1っぽいですし。

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ヤマハスポーツライド (コンセプトカー)

ホンダのライバルのヤマハは前回のシティコミューターから一転、2シーターのスポーツカーを出してきましたね。
写真だとややデザインがごちゃごちゃしてるかなと感じたのですが、実車はなかなか良いと思いました。 是非、市販まで漕ぎ着けてほしいです。

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もひとつヤマハで・・

ヤマハMOTOBOT

バイクはあまり分からないのですが、これはインパクトありました。 なんとライダーがロボットで将来的にはサーキットでロッシに勝つことを目標としてるとの事。 将来的にはロボットだけのレースとかが開催される時代が来るのかな。。

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レクサス LF-FC (コンセプトカー)

レクサスの描く、将来のフラッグシップラグジュアリーコンセプトカーとの事ですが、次期LSのベースになるのでは・・ともウワサされてるようですね。 レクサスの台形グリルは最近のはかなり馴染んできて、一方で近年世界のデザインを引っ張ってきた本家アウディがやや迷走してる感が有る中、レクサスのほうがカッコイイと感じます。

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ダイハツ テンポ (コンセプトカー)

移動販売車を想定した車で、店舗=テンポっていう名前が付いてます。 デザイン自体はシンプルで嫌いじゃないです。 
市販化する際に、メッキでゴテゴテとかにならなければいいのですが。。

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スズキ マイティデッキ (コンセプトカー)

最近スズキは元気がありますし、デザイン面でもハスラーあたりから垢抜けた感がありますね。
これは2+2との事ですが、なんとも楽しそう! マイティボーイを思い起こさせるネーミングもナイスです!

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次いで、輸入車

ジープレネゲード (市販車)

最近、カーくるでも結構話題になってるレネゲードですが、実車もいい感じですね。 姉妹車のフィアット500Xも出展されてましたが、こちらほうがよりイタ車っぽい印象を受けました。 そいえば、4cスパイダーも出展されてましたが、ボディカラーのせいか、あまり印象に残ってません。

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シトロエンC4カクタス (販売予定車)

カクタスは以前にも2度程見ており、既に見慣れた感が有り、あまり強い印象は受けませんでした。
日本導入は、6AT(トルコン)が搭載されるのを待つため、2017年との事。
このクルマはある意味旬がありそうなんで、旬を逃さないか危惧します。 とりあえずセミATを導入しても良かったとは思うんですが。。

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シトロエンDS5 DSエディション1955 (市販車)

初代DSの生誕60周年を記念した限定車(日本は30台)との事ですが、マイチェンした外装が導入されてます。 あと、このモデルからは完全にDSブランドになり、へへマークが消えました。
写真では灰汁の強いフロントだなぁ。。と思いましたが、実車はむしろ今のデザインよりもおとなしくなった印象を受けました。 マイチェン前のデザインのほうがいいな。。 エレクトリックサスペンションはとっても気になりますが。。

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ルノートゥインゴ (市販予定車)

話題の3代目トゥインゴですね! スマートと共通シャシーでRRとの事で運転が楽しそうです。
デュアルクラッチなので、アップやパンダ等に対してはアドバンテージがありそうですね。
内装に凄い期待をしてたのですが、思ったより普通な印象を受けました。

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メルセデス ビジョンTokyo (コンセプトカー)

デザインが賛否両論のこのクルマですが、私はなかなか好きです。 未来のクルマとなると、国産車はニッサンやホンダのようにメカメカしいデザインになるのに、これは有機的な感じがします。

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最後に・・・

今回の出展車で断トツだったのが・・・

マツダRX-VISION (コンセプトカー)

いやぁ、ついにロータリースポーツのコンセプトカーが出ましたね! デザインとしてはそのまま市販化が難しそうな部分も多いですが、とにかくデザインが綺麗で暫し見とれてしまいました。 

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ラインや面の構成はとてもシンプルなのに、とても美しいです。 フロントライト周りはリトラクタブルライトのようにも見えます。 ずっと見てるうちに、目頭が熱くなってきました。 
周りで見てる人からも、カッコイイ!って声がホント多く聞かれました。 流石今のマツダは勢いがありますね。

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幅は1900mmオーバー、加えて超ロングノーズに超大径タイヤとこのボリューム感のまま市販化をするのは無理でしょうが、このコンセプトのまま何とか発売にまで漕ぎ着けて欲しいと思います。

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皆さんが気になった車はありましたでしょうか? 以上、私的レポートでした~

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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