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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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なんじゃこれ~!という衝撃的なデザインのクルマってありますよね。

というわけで、古今東西、独断で思い浮かんだ衝撃的なクルマを集めてみました。 やはりというか、スポーツカーが多いですね。 


最初はイタフラからいきましょう。

まずは、やはりなんといってもこれでしょう!

ランボルギーニカウンタック  車名からして「オッたまげた!」って意味ですからね。 今でもスーパーカーの代名詞です。

Lamborghini-Countach-22.jpg

ランチアストラトス  スーパーカーブームでロータスヨーロッパと並んで好きでした。 フロントウインドウの造形が凄い。。 永遠の憧れです。 

1974-lancia-stratos-pic-1430524045621770507-4347658731172456934.jpg

アルファロメオSZ(ES30)  アルファ75をベースとした限定1000台のスペシャルアルファです。 愛称も「イルモストロ」=怪物 ですからね。 先日路地から出てきたSZに遭遇しましたが、一瞬たじろぎました(笑)

alfa_sz-sprint-zagato-experimental-sportscar-1989-91_r5.jpg

クーペフィアット  普通の小型クーペなのにありえないデザイン。 デザインはその後BMWに移籍し、先代Z4、先代5シリーズ等もデザインしたクリスバングルです。

FIAT-Coupe-2-0-20-V-Turbo--1996-2000-.jpg

マセラティシャマル  ビトゥルボマセラティの親玉ですね。 リフェンダーの異様なまでのふくらみが美しいです。 怪しさ満点で素敵です。

Maserati Shamal_01.jpg

ランボルギーニLM002  カウンタックのV12エンジンをフロントに搭載!する等、信じられない車です。

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フィアットムルティプラ  横3人並びx2列=6人乗りのミニバンですが、この顔はホントに衝撃的です。 後期型はごくフツーの顔に整形?されましたが。

2002-fiat-multipla-1600x1200-image-8.jpg

シトロエンDS  デザインといい、油圧を使った構造といい、50年以上前のクルマとは思えません。 発売時は20年進んだクルマと言われたようですが、今見ても未来から来た車のように見えます。

citroen-ds.jpg

シトロエンSM  こちらもDSと並んで凄いデザイン! エンジンはマセラティ製で FFでは初の200キロ/hを達成した車との事です。 

citroen_sm_0009.jpg

ルノースポールスピダー  ルノースポール製のミッドシップスポーツです。 写真のフロントスクリーン無しのものと普通の固定式スクリーンのものがあります。

classicandperformancecar_com_.jpg

ルノー アヴァンタイム  ルノーエスパス(3)をベースにした、2ドア!クーペ。 生産はマトラ工場です。 ルノーは時々ぶっ飛んだ車を作りますが、なんとも素敵です。(笑)

avantime-2-zoom.jpg


ついで、ドイツ車へ。 といっても、基本的には質実剛健ですので、あまり思い浮かびませんでした。

ポルシェ928  発売当初は911の後継に・・とも考えられてたFRクーペです。 特に写真の初期型は凄いデザインです。 丸いライトが立ち上がるのがまた凄い。。

Porsche 928_01.jpg

BMWZ3クーペ。  カブリオレのクーペ版ですが、このアンバランスさがなんとも引っかかります(笑) 後部席があると思いきや2シーターです。

z3_01.jpg


ついで、イギリス車に  イギリス車も時折えっ!?というデザインのクルマがありますね。

ロータスR340  エリーゼの派生車種ですが、さらに速さを追求した姿なのでしょうか?

Lotus-340R.jpg

TVRタスカン  今は亡きTVR(復活の噂もありますが) ロングノーズに八目ウナギのようなライトが忘れられません。 

2000_TVR_Tuscan_4_0_Speed_Six_by_The_Car_Spy.jpg

ロールスロイスファントム  パルテノン神殿のようなグリルは迫力!の一言です。 マイリマシタ・・

rolls-royce-phantom.jpg

モーガンエアロ8  丹精なモーガンがなぜこんなミツオカのような不思議なデザインになっちゃったのか、ほんと謎です。

2001-morgan-aero-8.jpg

KTMX-BOW(クロスボウ)  オーストリアの2輪メーカーのKTMが作ったミッドシップスポーツです。 まだ作ってるのかな?

KTM_X_Bow_Front_View_by_dangeruss.jpg


次いでアメ車です。 

リンカーンコンチネンタル  子供の頃に見てインパクトのあったアメ車といえばこれでした。 リアのトランク上部の出っぱりがまたカッコ良かったです。

1976_Lincoln_Continental_Mark_IV.jpg

AMCペーサー  当時このリアウインドウとサイドウインドウの大きさが衝撃的で、なぜか記憶に残っています。

01-1975-amc-pacer-x.jpg

デロリアンDMC-12  言わずと知れたBACK TO THE FUTURE ですね。 デザインはジウジアーロです。 またEVで復活するとの噂がありますね。

38889144013_large.jpg

ダッジバイパー  最近まで作り続けられてたそうですが、初代が登場した時は衝撃でした。 コブラの再来とも言われましたね。 エンジンは8リッターV10!

dodge_viper_rt10_convertible.jpg

プリムス(クライスラー)プロウラー  これは実車見たことないです。 ホットロッドをモチーフにしてるそうです。

1999_plymouth_prowler_2_dr_std_convertible-pic-16823.jpg

シボレーSSR  ピックアップトラックなのですが、この微妙なスタイル。。  SSRはSuper Sports Roadsterの略だそうです。

Chevrolet-SSR.jpg


そして、国産車・・

いすゞヴィークロス  なんとも未来的なデザインは現日産の中村史郎さんによるもの。 最終型の限定車は25色!ものボディカラーがありました。

VX3quarter2007_600.jpg

オートザム(マツダ)AZ-1  2シーター、ミッドシップ、ガルウイングの軽。 こんなクルマもう絶対に出ないでしょう。 スズキにOEM供給されてた(キャラ)のも凄い。

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オーテックステルビオザガート  オーテックがニッサンレパードをベースにザガートのデザインで作った車です。 なんと、ボンネットにサイドミラーが埋め込まれてます。

1991-autech-zagato-stelvio.jpg

ミツオカオロチ  自社製シャシーを使ってますが、エンジンはトヨタ製との事です。 まだ生産してるのですかね・・?

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最後に、私的インパクトNO.1なのは・・・

アストンマーチンラゴンダ  過去のアストンマーチンから完全に決別した、この直線のみのデザイン。 内装がまた凄い。 こんな車が16年(1974-1990)もの長きに渡って製造されてたのも凄い。。 実車の衝撃はホントに凄いです。。

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いかがでしたでしょうか。 他にもあるような気がしますが、このへんで・・・
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好きな車 気になる車 第5回目(雲上編)は マセラティ3200GTです。 

3200GTは私にとって、現実を無視したら今一番欲しいクルマの一つです。 (買えませんが・・笑)

デビューは1998年。 一応2代目ギブリの後継車のようですが、それまでのどちらかといえば直線を基調としたデザインからはガラっと雰囲気は変わって丸みを帯びたデザインで登場しました。 

エンジンは3.2リッターV8 ツインターボで370馬力です。 乗ったことないですが、このデザインと音だけで悶絶しそうです。

フロント。 今のマセラティとは違ってやや控えめなデザインですが、とても美しいです。

3200GT.jpg

そしてリアは特徴的なブーメランテール。 デザインはジウジアーロですが、ブーメランテールはマセラティ側の意向で当人は反対だったようですね。 これはやっぱりインパクトがありますね。 後継車のクーペでは普通の形状になってしまいましたが、私は断然ブーメランテールです。 走り去る姿がまた芸術的です。

MS_S001_F001_M001_2_L.jpg

そして、エンリコフミアデザインの内装! それまでのギブリやクアトロポルテ(ガンディーニ)とかの怪しさはあまりないですが、これも素敵です。 

Maserati_3200GT_Interieur.jpg

凄いと思うのは、これだけどこから見てもスポーツカー!というデザインにも関わらず、十分実用に耐える後部席があること。 ひょっとしてファミリーカーにも使えるんでないか・・? と変な勘違いをしてしまいます。

現実的には到底買えませんが、妄想をするのなら自分であれば・・・

定番の紺(ブルーネッチューノ?) やっぱりいいですね。

3200GTBLU.jpg

渋めのグリーン(ヴェルデメキシコ)なんてのも惹かれますね。

3200_verde_mexico_003.jpg

あと、私は普通はシルバー、グレー系はあまり好みではないのですが、3200GTの場合は車の存在感が強いのでシルバー、グレー系も素敵だと思います。 ブラウンの内装とかを合わせるのが理想ですね。

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クルマ雑誌にはこんな惹かれる広告も。。。 新車時価格1000万程度だったものが、200万円代に。。 あと、Extra Feeは払う必要があるようですが、1年保証ですか。。
6MT(希少)と4ATがありますが、この車をMTで操る自信は全く無いので、ATがいいです。 

IMG_1255.JPG

とにかく、多少トラブルがあったとしてもこのデザインの代償と思えば多少の事は・・・と思わせる魅力にあふれた車だと思います。 私はフェラーリよりも断然こちらが欲しい。 ずっと眺めていたいです。

とはいえ、現実的には難しいので恒例のミニカー紹介です(笑)

3200GTのミニカーはとても少なく、私が普段集めてる1/43ではダイキャストのものは無いのでは?と思います。
(1/18はBuragoのものがありますが)

というわけで、ちと高かったですが普段買わないレジン製に初めて手を出してしまいました。

これはBBR社製のもの。 手に取った質感がダイキャストとは全然違い重厚感があり、且つしっとりとしてます。

IMG_1262.JPG

後ろから。 特徴的なリアも綺麗に再現されてます。

IMG_1258.JPG

後継のマセラティクーペ(赤)、同グランスポーツ(白)のミニカーと一緒に。 これらはIxo製です。
白のグランスポーツは、去年のトリコローレ富士で購入。

IMG_1263.JPG

今は現実的でないですが、理想の1台としていつか乗れればいいなぁ・・・と妄想しておきます(笑)

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夏休み、親も一緒に青森に家族旅行に行ってきました。 青森に行くのは初めてです。

3泊4日で青森~八甲田山~三沢~十和田~奥入瀬~弘前~青森と巡りました。

青森空港で関西から来る親と合流、レンタカーはアテンザ。 でも旧型でちょっと残念。 新型だったら良かったのになあ。。

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なにもないけど、ひろーい平原でぼーっとしたり・・・

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奥入瀬の清流でマイナスイオンを浴びて癒されたり・・・

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津軽三味線の演奏を聴きながら、美味しい海の幸を堪能したり・・・

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宿では温泉にゆっくり浸かって・・・

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美術館を巡り、アートに触れたり・・・

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夜の探検をしたり・・・

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教会では懺悔・・・???

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ってな感じで、とっても充実した旅行でした (ブログはちと手抜き・・笑) また明日から仕事頑張るぞー!

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今朝、通勤途上で見慣れない車に遭遇しました。

これです。 フロントの大きなシボレーマークから、メーカー名は分かるのですが、ベストカー購読歴25年の知識をもってしても、車名がさっぱりわかりません(笑)

IMG_1202 - コピー.jpg

後ろからみると、押し出しの強いフロントとは対照的に結構すっきりとしたリアです。 あまり、アメ車の押し出しの強さは感じませんね。 ボディ自体は、かなりの巨体でありますが。。

IMG_1201 - コピー.jpg

エンブレムを見ると TRAVERSE とあります。

ググってみるとシボレー トラバース という車らしいです。 ほとんど見かけないので、てっきり並行車だと思ってましたが、三井物産オートモーティブ社が2009年-2011年の間輸入してたとの事です。 (あっ、並行車か・・?)


それはそうと、この車名。

トラバース

トラ バース

虎 バース

・・・・・ 

imagesCA198LRS.jpg

言わずと知れた、神様、仏様、バース様ですね (失礼)

阪神ファンの方(私もですが・・)、1台いかがでしょうか?
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好きな車 気になる車 前回のシトロエンXMについで第4回目は 2代目ランチアイプシロン です。

ランチアイプシロンは、カーくるにもオーナーの方、元オーナーだった方がたくさんおられるようですし、もっと詳しい方もたくさんおられると思いますので、詳しい説明は割愛しますが、とにかく内外装デザイン、そしてカラーバリエーションがとっても素敵です!

デビューは2002年に初代フミアイプシロンからバトンタッチするカタチでデビューしました。

デビューした当初は、フミアイプシロンの先鋭的なデザインからかなり趣が変わったデザインにやや違和感を憶え、カレイドスがなくなったしまったこともやや残念だなあと感じましたが、程なくしてすっかり魅了されてしまいました。

すごいとおもうのは、どんな色づかいでも似合って、しかもボディカラーによってガラッと雰囲気が変わること。。

こんなビビッドな色づかいも・・

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こんなスポーティな色づかいも・・

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こんなシックな色づかいも・・ 

p2.jpg

エクステリア以上に凄いと思うのがインテリアです。 私のデルタ君もインテリアはオシャレですが、2代目イプシロンと比べると意外とふつーだなって思ってしまうほど素敵です。

こんな色や・・

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こんな色や・・

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こんな色も・・

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メーターの文字盤の字体ひとつをとっても、すごい凝ってます。

lancia-ypsilon-001f746-1280x1024.jpg

カラーバリエーションは、内外装とも本当にすごいです。 Bカラー(ツートン)も含めると、いったい何種類の組み合わせがあるのでしょうかね。。

ネットからいろんな色を拾ってみました。 

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まだまだありそうですね。 みなさんはどの色がお好みでしょうか?

私も大いに迷いますが、こんなBカラーや

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モモデザインのオレンジと艶消し黒のツートンとかとっても惹かれます。

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もし自分好みのカラーコンビネーションのイプシロンが出てきたら、勢いで買ってしまいそうです(買えませんが・・)

2台所有が許されるのであれば、これのディーゼルのDFNとマニュアルのスポーツカーの組み合わせなんて理想的ですね。 (近い組み合わせをされてる、とーってもうらやましい方もおられますが・・笑)

以上、2代目ランチアイプシロンでした。


★ 8/12 補足です。

ボディカラーの画像を集めるのに疲れて、恒例のミニカー紹介を忘れてましたので(笑)追加します。

イプシロンの1/43のミニカーです。 これはNorev製 

ルーフが黒いので、一瞬Bカラーって思いますが、ダブルサンルーフのアイボリーの淡色です。

イプシロンのミニカーは他にも何色かあるようですね。

IMG_1199.jpg

わかりづらいですが、内装もタンでいい感じです。

IMG_1200.jpg

なかなかよく出来ていて、お気に入りです。





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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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