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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログ  でしたが・・ 手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム とめまぐるしく変わり、今は先代C4ピカソとフィアットバルケッタの2台体制になりました。 タイトルはそのままですが・・

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ 等でお送りしてます。 
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1/43ミニカー収集、最近はペースが落ちてきてますが、ちょくちょく集めてます。

最近Getしたのは・・

シトロエン・ネモ NOREV製

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これは、先日ウイーンに行った際に、当地のミニカー屋で発見。 ネモは、赤の商用車バージョン(バン)は持ってるのですが、これは色が気に入り購入。

アルファロメオ・スパイダー(Sr.2) Vitesse製

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これも色が気に入って購入。 実車をこういう色でさらっと乗りたいな~

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サーブ・900カブリオレ Triple9製

これは、初めてメルカリで購入。 サーブ900って、精巧なモデルがなかなか無くてやっと購入。 5ドアも欲しくてずっと探してます。。

リビングにあるミニカーのショーケースの中身を一部入れ替えてみました。 バルケッタはイエローからオレンジに変更。

IMG_6572M.JPG

まだまだディスプレイせずに、ストックしてるミニカーがあるので、時々入れ替えて鑑賞したいと思います。 (^_^)
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2018年1月20日 23:59  | ミニカー  | コメント(1)  | トラックバック(0)


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C4ピカソ(先代4ATモデル)に乗り換えて から、早1年が経ちました。

購入時に車検を取得しての納車だったので、12ヶ月点検を受けてきました。

いつもの主治医さんにて。

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おっ、これはクライプのパープルの限定車ですね! 実車は初めて見ましたが、イイ色ですね~
以前の愛車の844デルタのBordeaux Tramontoにも少し似た色ですが、前者がボルドーであるのに対し、これはパープルって感じですね。

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内装も、ベージュで明るい感じで好みです。

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ピカソのほうは、一通りチェックしてもらいましたが、特に問題も無く、エンジンオイル/フィルター交換 と リアウインカーバルブ交換のみでサクッと12ヶ月点検が終わりました。 この1年で5千キロぐらいしか走ってないですが、今のところ特にトラブルは無いですね。 

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リアウインカーバルブは、ウインカーバルブ自体にオレンジの着色がされており、この塗装が剥がれて点滅時にオレンジに点滅しなくなってたようです。
これは、気づかなかったな~ 

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C4ピカソの印象は、去年5月の時のインプレと概ね変わってないですね。。

総論としては、ファミリーカーとしては、燃費を除き(笑)結構理想的な1台かな・・と感じてます。

我が家のように、普段は3名で、時々親を乗せたりで5名で、そして極まれに6名以上(年1~2度)という使い方には合っている気がします。 視界も良くて広々ですし(日本のミニヴァンのように広大という訳ではないですが) 

乗り心地も、柔らかいモケットのシートとも相まって、ふんわり柔らかでいい感じです。 低速でハンドルを切りながら轍とかを超える際にグラグラと揺れるのは、リアのエアサスの特性で仕方ないらしいですが・・

燃費だけは、街乗り6-7km/L、高速でもせいぜい10km/Lといった感じでしょうか。 車重がそこそこ有り、かつ4ATなので、仕方ないですね。。

というわけで、満足しているのですが、やはりスポーティなクルマにタマに乗る機会が有ると、やはりいいな~と思いますし、やはり変態度という意味ではちょっと物足りた無いな~とも思います(笑) 

でも、今の生活スタイルだと、やはり3列シートが便利だな。。と。
先代エスパスとか、フェドラとかも惹かれますね~ って、そうそう、タマが無いので、安心かも・・ (^_^;)
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2018年1月17日 23:04  | C4ピカソ  | コメント(8)  | トラックバック(0)


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オーストリア・ウイーンにはスカンジナビア航空で行ったのですが、帰りにトランジット時間が7時間ぐらいあったので、デンマークに入国し、3時間程度でコペンハーゲン弾丸ツアーを敢行してきました。 デンマークは、初訪問です。

空港から、コペンハーゲン中心の中央駅までは電車で15分程度で行けます。 その後タクシーでニューハウンという港のほうに向かいました。

カラフルで素敵な街並みですが、あいにく雨+風が強く、大変でした。 折り畳み傘は逆さを向いてしまうし・・

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ここから、船に乗り人魚姫を観に行こうかな・・・と思ってましたが、雨でそれどころではなく、ストロイエという街の中心でブランドショップやインテリアショップが立ち並ぶ地域に移動し、インテリアショップとかを見ながらブラブラと。。

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簡単に恒例のクルマ事情も。。

クルマは、ドイツ車が一番多いかな・・という感じですが、オーストリアよりもイタフラ車が多い感じです。

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キャプチャーと後ろは、シュコダですかね。

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C3ピカソも発見! その前もシトロエンのジャンピーですね!

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これは、フィアットのデュカート。 デ、デカい!!

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もう一つ印象的だったのが、EVが多い事! 街中の通りとかにも普通に充電場所が有ります。 ルノーゾエとニッサンe-NV200。 NV-200も海外で見るとカッコよく感じますね。

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テスラもふつうにたくさん走ってました。 

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ランチアカッパ(セダン)に遭遇!! ちょっとグリーンがかったような綺麗なブルーのボディカラーで、まさしくツボ!でした。
雨の中、端正なフォルムが映えます。 イプシロンとかも走ってました。

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いや~ これホントにイイですね! このボディカラー、日本に入ってないですかね。。 マジで欲しいです。。(^_^;)

デンマークで驚いたのが、とにかく物価が高い事。 コーラ1本350円とか。 クロワッサンも400円とか。。 弾丸ツアーぐらいで十分かも。。(^_^;)

このデンマークで、これまでの累計の海外訪問国数がちょうど70ヶ国になりました。 数時間だけ入国した国とかもカウントしてですが。。
(^o^) 次は80ヵ国を目指します!


2018年1月13日 01:36  | 海外  | コメント(5)  | トラックバック(0)


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年末年始に家族でオーストリアのウイーンに行ってきました。 ちょっと長いですが、宜しければお付き合いくださいませ。

スカンジナビア航空で、コペンハーゲン経由でウイーンへ。

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ウイーンの街は、至る所にイルミネーションが灯っており、ニューイヤー気分一色! 皆さんお酒を飲んで盛り上がってます。

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流石音楽の都! 大みそかには、街中の何ヶ所にもステージが出来て、ライブが開催されてます。

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そして驚いたのが、花火が凄い事! 大みそかの19時頃から、街の至る所で花火が打ち上げられてました。 これだけ同時に色んな場所で一斉に打ち上げられる花火を見るのは初めてだなぁ。。

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これはホテルの部屋からの撮影ですが、直ぐ近くでも一般人が花火を打ち上げてました。 しかも、結構本格的なのを・・

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ウイーンでは、観光(宮殿、王宮、美術館、教会等)をしたり、オペラ、クラシックを観たり、ショッピングをしたり、グルメ(後述)を楽しんだりと。

年末年始のウイーンは、元旦の1日だけは殆どのショップは閉まってましたが、観光地は開いてましたし、盛り上がりも凄く、おススメです!

では、いつも恒例のクルマ事情を・・

オーストリアはドイツ語圏ですので、クルマもドイツ車が一番多い感じです。 ざっと半分以上はドイツ車ですかね。

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その他は、フランス車、イタリア車、イギリス車、日本車、韓国車・・と万遍無くって感じです。
ボルボやシュコダ、セアトといったクルマも走ってます。

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ボディカラーは、白黒グレーあたりが多い感じですが、フランスとかよりは色んな色が走ってる感じですかね。。

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あとは、ラグジュアリーなクルマも多いですね~ 

ベントレーや

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ロールスロイスも沢山走ってます。

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ベンタイガも何台か見ました。 反対にフェラーリとかは殆ど見なかったような・・

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かなりツメツメの縦列駐車ですが、このメルセデスはどうやって出るんでしょう。。 しかも前はベントレーだし。。(汗;)

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イタフラ車も結構走ってますね。 でも、新しいモデルがメインで、チョイ旧のモデルは少ないかな・・

156は、こういう街並みにはやはりハマりますね。

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ヨーロッパでは珍しいと思われるアルファレッドの166。

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これは、新型フィアットティーポのワゴンですね。 サイズ的にいい感じ。 これ、日本に導入してくれないかな~

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これは、ダッジージャーニーの姉妹車のフィアットフリーモントですね。 他に、クライスラーボイジャーのランチア版も見ました。

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ランチアもポツポツと。。 2代目イプシロン。

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デルタのハードブラック(艶消し黒)は初めて見ました!

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おっ! 306カブリオレとグランデプントのツーショット!

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これは、クーボやネモの姉妹車のプジョーのビッパーだと思いますが、イイ色でした!

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新型エスパスも! タクシーでも乗りましたが、いい感じでした。 日本には入らないんですかね。。

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iceさんからは発売したばかりのC3エアクロスを捕獲せよ!との指令を受けてました。
でも、普通のC3も殆ど見ないしムリでしょ・・と思ってたら・・ 発見しました! 日本にはいつ入って来るんかな。。 iceさん、カーネさん、どうですか?

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ね500さんに。 シュコダイエティ。 他にコディアックというSUVも見ました。

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日本車も頑張ってます。 懐かしのオートザムレビュー! 海外だとマツダ121とかだったような。。

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あと、初めてウーバーを使ってみたのですが、ホント便利でした。 料金はタクシーの半額強程度ですし、固定料金でチップの心配も要らない。 ウイーンだと待ち時間が長くても5分程度で来たので、非常に便利でした。

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このセニックもウーパーで乗りました。 他にメルセデスE、同V、フォードモンデオ、同ギャラクシー、シュコダオクタビア、トヨタオーリス、同プリウス、ヒュンダイi30とかに乗りました。
サイズ的には、Cセグメント以上って感じですかね。。

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最後に、料理を。

ウイーン名物のシュニッツエル(カツ)

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ターフルシュピッツという牛肉の煮込み

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ハンバーグのようなもの。

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屋台のチーズ入りウインナー

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スイーツも沢山。 アップルパイとか

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ザッハトルテ。

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長々とお付き合い頂きありがとうございました! 

他にデンマーク(コペンハーゲン)の弾丸ツアーもしましたので、次回レポート致します。
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2018年1月7日 00:36  | 海外  | コメント(7)  | トラックバック(0)


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皆様、遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます。 (^_^) 

去年に引き続き、新年のご挨拶を「あいうえお作文」にて綴ってみました。 思い切り字余りですが・・ (^_^;)

あ あっという間の1年でした。

け 結局、去年はクルマは買わなかったなぁ。。

ま マフラーを交換したバルケッタと

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し C4(シーフォー)ピカソの2台体制で落ち着いた感じです。

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て ていうか、これ以上買い替えたら、嫁さんに怒られるし・・(爆)

お お友達のみなさんの乗り換えも一段落した感じですかね。。

め めちゃオサレなRIVAのMixさんと

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で デルタクさんがマセタクさんを経てアルタクさんになったぐらいかな・・(関東組では)

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と とうとう、バルケッタは今年20歳になります。

う うちに来て3年チョイでまだ7千キロしか走ってない・・

ご (この)ご時世、電動化、自動ブレーキ、自動運転。。。とクルマがエレキ化。。

ざ ザガートとか、ピニンファリーナとか、そのうち死語になるのかなぁ・・(悲)

い いつの日か、MTって何?って時代になるのかなぁ・・(涙) でも。。。

ま まだまだ、趣味車を大いに楽しみましょう!!  カーくるの皆様にとりましても、

す すてきな1年になりますように!! \(^o^)/

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今年も引き続きよろしくお願い致します! m(__)m
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2018年1月4日 20:49  | その他雑記  | コメント(7)  | トラックバック(0)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はシトロエンC4ピカソ(初代)とフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TR...
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