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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログ  でしたが・・ 手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム とめまぐるしく変わり、今は先代C4ピカソとフィアットバルケッタの2台体制になりました。 タイトルはそのままですが・・

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ 等でお送りしてます。 
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またまた、とても珍しい中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・・

プロトン・サトリアネオ !!!!
 
中古車サトリアネオ-1.JPG

https://www.goonet.com/usedcar/spread/goo/14/700120029830180702002.html

何と、こんな中古車~ 初めてのマレーシア車です。

このモデルは、(株)キャロッセが輸入したもので、最初はノーマルモデルがモータースポーツ用として159.6万円で売られてたものが、途中で18点ロールケージ+LSD付きで149.1万円という破格値で売られたようですね。

http://www.proton.co.jp/index.html

中古車サトリアネオ-2.JPG

プロトンは、昔ミツビシと提携してた頃からも、なんとなくミラージュっぽい感じがしますね。 もっとも、この2代目のサトリアネオはシャシー、エンジンは独自開発?でトランスミッションのみミツビシのOEM品が使われてるようです。 そういえば当時はロータスもプロトンの傘下でしたね。

中古車サトリアネオ-3.JPG

こちらはコックピット。 シンプルな感じです。

中古車サトリアネオ-4.JPG

競技用車っぽく、ロールケージが張り巡らされてます。

中古車サトリアネオ-5.JPG

リア~トランクルームは、もちろんシート無し+剥き出しですね。

中古車サトリアネオ-6.JPG

エンジンは1.6リッターで113馬力のようです。

中古車サトリアネオ-7.JPG

これって、一体何台ぐらい輸入されたのでしょうかね。。 何となく、80年代の国産ハッチバックを彷彿とさせる感じで、懐かしい雰囲気がありますね。

どなたか、如何でしょうか~? (^_^.)
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 東アフリカ出張、タンザニアに次いで、ルワンダ編です。

ダルエスサラームより内陸に約2時間弱のフライトで、首都キガリに到着。

キガリは坂の街といわれてるだけあって、起伏がかなりある感じです。 標高も1,433m~1,645mあるので、朝は20度程度、昼間も30度弱で過ごしやすかったです。

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ホテルは街でも高台にあるので、なかなかの風景。 治安も良く街を歩く事も出来ます。 人も穏やかでいい感じです。

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街中ですが、木の上にかなり大きなペリカン?のような鳥が沢山居ます。 鳴き声も大きく、ちょっと怖い?

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キガリの街で、いつものカーウオッチングを・・
タンザニアが英国領で左側通行、右ハンドルだったのに対し、こちらはドイツ、ベルギー領だったため、右側通行、左ハンドルです。

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クルマは、タンザニアほどではないですが、ここも日本車が一番多く、7-8割ぐらいが日本車。 他メルセデス、VW、BMW、フォード等のドイツ車、韓国車、英国車のランドローバーといったところです。 アメリカ車や中国車やインド車(TATAとマヒンドラ)も見かけました。

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日本車ではやはりトヨタが圧倒的に強い感じで、日本車の8割ぐらいはトヨタ車ですかね。 カローラ、コロナ、RAV4、ランクル等 あと、懐かしのカローラFXを結構見ました。 

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日本車も、タンザニアよりはやや大きなモデルがメインな感じです。

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こんな艶消しのセリカも。

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大型のSUVも多い感じです。

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日本車以外ではドイツ車が一番多いですね。

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ビートルとか、タンザニアより遊び心のあるクルマが多いかも。

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アウディやジャガーも居ますね。

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イタフラ車は、殆ど見なかったですね。 旧いプジョー505のブレークを1台見たのと、ルノーダスターを見たぐらいでした。

バイクは、こちらもインド製がメイン。 これはバイクタクシーなんですが、インドのTVS製が独占してる感じでした。

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何とデルタに遭遇!

IMG_0695.JPG

っていっても、ダイハツデルタトラックです(笑) でも、これ日本でも最近なかなかおめに掛かれないですよね~?


ところで、ルワンダと云えば1994年に起こったジェノサイドを思い浮かべる方も多いと思います。

私も昔ホテルルワンダという映画を見たことがありますが、今回泊まったMille Collinesというホテルはまさしくこの映画の舞台となったホテル。

実際の映画は南アフリカをメインに撮影されたようですし、今となっては面影が無いですが。。

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ジェノサイド記念館にも行ってきました。 うーん。 これはホントに辛いですね。。 今は部族抗争も和解し、IT産業も盛んで、アフリカの奇跡と呼ばれてる同国ですが、僅か24年前に国民の1割以上の人が殺されたなんて・・

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というわけで、ルワンダのレポでした。 お付き合い頂き、ありがとうございました。
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2018年7月16日 21:34  | 海外のクルマ事情  | コメント(6)  | トラックバック(0)


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東アフリカのタンザニアとルワンダに出張に行ってきました。  両国共、初訪問となります。

先ずはタンザニアから、恒例の現地クルマ事情レポを・・

カタール経由で飛行機に乗ること計17時間程で、同国最大の都市ダルエスサラームに。 首都と思いきや、ドドマという街が首都なんですね。

中心地は、高層ビルもあり、結構都会ですね。 元イギリス領ですので、左側通行、右ハンドルです。

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話には聞いてましたが、クルマは殆どが日本車 しかも、日本からの中古車との事です。 ざっと9割は日本車、そして日本車の9割はトヨタ車では・・と思うほど、トヨタ車天国ですね。 車種も、ヴィッツ、ノア、RAV4、ランクル、ポルテ、カローラ、コロナ、カリーナ、ハリアー、イスト・・と比較的多岐に渡ってます。
2000年代のモデルがメインですが、1990年代の車両もまだ結構走ってます。

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良く見ると、懐かしのカローラセレスやスズキのハイゼットとかもありますね。

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チョイ旧のカリーナやファンカーゴのタクシーも。

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チェイサーやスターレットもまだまだ現役です。 他には、エクストレイルとかも結構走ってましたね。

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2016年のデータでは、年間で約4万台の中古日本車が同国に輸出されたとの事です。 この2007年式のヴィッツは12,000,000タンザニアシリングという事で、日本円で約60万円程度のようですね。

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日本車以外にも、韓国車や

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中国車も。 これはHAVALというメーカーのSUVですね。

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4輪車以外にも、3輪車も沢山走ってます。 インドのTVS製のようですね。 2輪も結構多くて、BAJAJとかのインド製と中国製がメインでした。

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フォードも時々見ますね。

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ランドローバーも、時折みました。 新しいヴェラールとかも走ってました。

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ディフェンダーも。 軍事車両でしょうかね。

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イタフラ車は非常に少ないんですが、空港ピックアップに来てくれたのが、ルノーのダスターでした!

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良く見るとプジョー307も居ますね。

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ルノーカングーも。 イタリア車は全く見なかった気がします。

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最後に食事を。

こちらはランチ。 ポテトの付け合せの肉は、ヤギ肉との事です。 クセもなく美味しい。 奥はチキンですが、身が締まっててこちらも美味しかったです。

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ディナーは、チキンやラムのバーベキューを。

IMG_0618.JPG

お付き合い頂きありがとうございます。 ルワンダ編に続きます。
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2018年7月14日 20:31  | 海外のクルマ事情  | コメント(7)  | トラックバック(0)


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今更ですが、フィアットバルケッタのボディカラーって何色あるんだろ・・と思い、調べてみました。 (*ニューバルケッタは除いてます)

日本に正規で未導入のカラーとかもあるので、ネットで色々と検索。
 
正式名称を知るのに役に立ったのは、このホームページ

BARCHETTA AVAILABLE COLOR.JPG

http://www.fiatbarchetta.com/misc/color.html

先ずは、日本に正規導入されたカラーから。

まず、バルケッタというとこの色!というオレンジ 正式名称はArancioというらしいです。

BARCHETTA  ORANGE ARANCIO.jpg

そしてレッド。 正式名称はRosso Cosra。 

BARCHETTA ROSSO CORSA.jpg

私のバルケッタの色。 ブルーとグリーンの中間のような色です。  正式名称はAzzurro Mare =海のブルー

BARCHETTA AZZURRO MARE!.jpg

オレンジと並んでメジャーなイエロー。 正式名称はGiallo Ginestra 

BARCHETTA GIALLO GINESTRA.jpg

シルバーもありましたね。 正式名称はGrigio Steel

BARCHETTA GRIGIO STEEL.jpg

これは、普通のブラック。 正式名称はNero Luxor

BARCHETTA BLACK LUXOR.jpg

こちらは日本ではLimited Editionで導入されたブラック。 ですが、赤い粒子が入った(茶色にも見える)独特な色です。 正式名称は、Nero Seta

BARCHETTA BLACK SETA.jpg

日本ではジョーヴァネ・ドゥーエから導入された?明るいブルー(初期型も日本に入ってる?) 正式名称は、Blu Midnight

BARCHETTA MIDNIGHT BLUE.jpg

ここまでが恐らく日本に正規導入されてたボディカラー

ここからは、恐らく?ですが、正規で入ってないカラーです。

日本にも数台並行で入ってる抹茶のようなグリーン。 正式名称は、Verde Garden

BARCHETTA GARDEN GREEN.jpg

上のMidnight Blueよりは少し薄いブルー。 正式名称は、Blu Elisir

BARCHETTA BLU ELISIR.jpg

かなり濃いブルー。 正式名称は、Blu Jag

BARCHETTA BLUE JAG.jpg

これはちょっと自信が無いのですが、ブラックはもう一色有る?みたいです。 正式名称は、Nero Basic

BARCHETTA NERO BASIC.jpg

最後に、1998年に500台限定のLimited Editionで出た濃いグリーンが。 正式名称は、Verde Stelvio

BARCHETTA VERDE STELVIO LIMITED EDITION.jpg

Limited Editionは、上のVerde Stelvioと、日本にも導入されたGrigio Steel, Nero Seta, Rosso Corsaの4タイプですかね。

FIATBarchetta-2433_1.jpg

ボディカラーは、計13色?ですかね。

ついでに内装も。

普通のバルケッタはこれですね。外装色が内装にも反映(鉄板むき出しなだけ)されてます。

BARCHETTA INTERIOR NORMAL.jpg

これはLimited EditionのGrigio Steel, Nero Setaのレッド内装

BARCHETTA LIMITED EDITION RED.jpg

そして、同Limited EditionのRosso Corsaのブラック(レッドステッチ付き)内装

BARCHETTA LIMITED EDITION BLACK.jpg

Limited Editionでも、Verde Stelvioは、ベージュレザーのようです。

BARCHETTA LIMITED EDITION GREEN.jpg

最後に、これはイタリア本国で2001年に登場したナソス(Naxos)というバージョンの内装。

BARCHETTA INTERIOR NAXOS.jpg

このNaxosは外装にもメッキを部分部分で使っており、バンパー上のスポイラー、アルミホイール、ヘッドライト、ミラー、フロントグリルに採用してるとの事。

こちらのページを参考にさせて頂きました ⇒ allabout.co.jp/gm/gc/193409/

上のBlu Jag, Nero Basicの写真を良く見ると、メッキがわかりますね。

いやぁ、結構いろんな仕様があるんですね~ 

個人的には、明るい系のボディカラーが好きですが、NaxosのBlu Jagとかもシックでいいな~と。

皆さんは、どのカラーがお好みでしょうか~ (^_^)
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2018年6月30日 23:53  | バルケッタ  | コメント(6)  | トラックバック(0)


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少し前ですが、カーともさんと、青山のレクサスカフェに行ってきました。 

流石青山のど真ん中はオサレです。

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マセラティがまるでカローラのように走ってます。

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ここがレクサスカフェ。 正式名称は INTERSECT BY LEXUS   インターセクトとは交差する、交わる という意味ですね。

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(ジェンセン) インターセプター とは、関係なさそうです (そりゃそうだ)

ジェンセンインターセプター レクサス.jpg


1Fはカフェスペース。 階段を上って、レストランスペースの2Fに。

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この日の参加者は、iceさん、んどん。さん、デルタクさん、はるぱ の筈なんですが、着いたら何故だかカーネさんが居ました!!?? (笑)

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中はこんな感じ。 とても落ち着ける空間です。 流石、おもてなしのレクサスですね。

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クルマの展示は、1/24のLCとRXのみ~

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2016 インターセクト・バイ・レクサス プライベート、リザーヴ、ソーヴィニヨン、ブラン、セミヨン という長~い名前のワイン。

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ランチア・デルタ アッカエッフィ インテグラーレ エヴォリツィオーネ ドゥエ コレツィオーネ エディツィオーネ フィナーレ よりは短いかな。。 (^_^;)

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お食事もオサレ~ 魚介のカルパッチョ

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こちらはインスタ映えはいまいちですが、レクサスのL字型に並べてみました。 [インスタやってないけど・・)

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トリュフのひつまぶし ウマウマ~

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そして、そもそもはこれを食べる為に来たという期間限定のスペシャルメニュー

ゴーラーの んどん。さん、iceさん、カーネさんにとっては、トライしないといけない一品。。

炙りかき氷 エスプーマ仕立て !

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(メルセデス)エス (フォード)プーマ (おきまりで・・)

Sクラス レクサス.jpgフォードプーマ レクサス.jpg

何と、かき氷をバーナーで炙ります。 なんとも不思議な感じでしたが、美味しかったです。 そのうち、燻製かき氷とか出てくるかも(ホントカ)

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ブルブル震えつつ、毛布くるまりながらも、カキ氷を食べる病み上がりのデルタクさん。。 (^_^;)

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色んなクルマ関係の書籍も自由に閲覧できます。  トヨタ以外の書籍も沢山置いてるのは、トヨタの懐の深さを感じますね~

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マーシャルのアンプを、ラジエター? インタークーラー?って言ってたのは、んどん。さんです。 (^_^;)

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一番テンションが上がったのが、このトイレ。

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天井一面に1/43のミニカーが敷き詰められています。 よーく見ると、ルノーフェゴなんて、ドマイナーなものも。 (^_^)

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レクサスLFAや初代RX-7とかも有りますね。

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ここで一旦解散して、カーネさん、デルタクさんと別れた後、iceさん、んどん。さんと青山通りを散歩。

ポルシェショールームの前を通って・・

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ボルボカフェに行きました。 

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V90とXC40が展示中。

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グッズとかも売ってます。

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お茶をしながら暫し談笑。 FBやインスタにあげると、シャンパン一杯無料でした。 

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XC40は初めて間近で見ましたが、質感高いですね~ これは凄い売れそうな雰囲気がありますね。

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iceさん、んどん。さんのお二人に好評だったのは・・

15台のみの限定車の・・ 

V90 クロスカントリー おっさんレース  

じゃなくて、(失礼) オーシャンレース 

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やはり、XC40と比べると内装もゆったりで大人な感じですね。

IMG_0466.JPG

という感じで、楽しいひと時を過ごすことが出来ました~ (^_^)
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2018年6月23日 12:01  | その他雑記  | コメント(8)  | トラックバック(0)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はシトロエンC4ピカソ(初代)とフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TR...
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