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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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こちらで時々見かけるこのクルマ、ホンダのブリオというAセグメントカー(初代)ですが、禁断症状からかリアがあるクルマに見えてきました。

ちょっとテールのカタチがフミアイプシロン… ぽくないか… (^^;

こちらを走ってるブリオが全部フミアイプシロンに変わったら素敵だろうなぁ… ^^;

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先日、インドネシアではなかなかイタフラ車に遭遇しないと書きましたが、フランス車、特にプジョー、ルノーは意外と走ってる感じです。

プジョーはモールで2008、3008が展示されてました。 他にも走ってる3008にも遭遇。

これは、505! でもこれも先日の405と同じく不動車かも…  でも、昨日走ってる405を見ましたので、まだこの世代のプジョーには遭遇できそうです。

ルノーは日本と売られてる車種が全然違いますが、よく見ると時々見かけますね。

これは、一時期日本でも売られてたコレオスの現行モデル。 なかなか立派なサイズです。

これはKWID=クウィッドという小型SUV

そして、よく新興国で見るダスター(訂正ロガン→ダスター) ダチアブランドでも売られてますね。

そして、これは写真はありませんが、TRIBER=トリバーという小型SUV  小型ですが、3列シートのようです。

シトロエンはまだ見ないですか、一応販売はされてるみたいですね。

イタリア車はまだフィアット500を1台見ただけ。 一応アルファロメオも販売されてるみたいですが。

しかし、フランス勢は完全にSUVに絞ってラインナップしてる感じですねー

時々古いクルマとかも見ますので、また色々と探してみようと思います。

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赴任早々にIIMSというモーターショーが開催され、見学をする事が出来ました。^_^

インドネシアには、GIIASと今回のIIMSという2つのショーがあり、前者はどちらかというとコンセプトカー等先進技術のPR多めのもの、今回の後者は量産車メインのようですが、韓国、中国勢がEV、PHEVを積極的に展示してるのに対し、日本勢はガソリン車メインで電動車(ハイブリッドさえも)の出展は殆ど無し。

当地は日本車天国なのですが、近年ジワジワと増えつつある韓国車、中国車の勢いを感じたショーでした。

先ずは三菱…のお姉様から。^_^

三菱は当地では結構人気があるのですが、このエキスパンダーというモデルが大ヒットしたのが大きいですね。 内装も結構いいですし、商品力は高そう。

もう一台のメイン車種はパジェロスポーツ。 これは日本でもかつてチャレンジャーの名前で売られてたモデルですね。

コンパニオンも将来はバーチャルに?

お次はスズキ。

推しはこのちょっと大きな7シーターのXL7と

エルティガというミニバン。 当地ではミニバンでもヒンジドアがメインなのですが、日本ではすっかりなくなってしまいましたね。

お次はホンダ。こちらもすっかりSUVがメインでしたね。 こちらは小型のBR-V。プレーン内装デザインでいい感じ。

発売したばかりのヴェゼルはこちらではHR-Vという名前で。 なかなか注目を浴びてました。

こちらはAセグメントのブリオというモデルですが、RSのバッヂが。 聞いたところ普通のエンジンっぽいし、AMGラインのようなものかな?

小型SUVのRSコンセプトも。噂のフィットベースのSUVですかね。

トヨタは、事前告知のあった当地での最量販車種の一つであるキジャンイノーバのEVが何故か展示されておらず…

C+podとプリウスPHEVの展示がされてましたが、イマイチ本気度が感じられなかったかも。

こちらはカムリとカローラのハイブリッド。

こちらも量販車種のアバンザというミニバン。 ダイハツが製造してて、トヨタ、ダイハツ両方のブランドで売ってます。

こちらはAセグメントのアギアというモデル。 こちらもGRの名前が。

マツダは同じシャシーのCX-9とCX-8を展示。 両方併売してるのですかねぇ。

次は韓国のヒョンデ。 アイオニック5が4台展示され、凄い注目を浴びてました。

まもなくインドネシアでも製造を開始するらしいです。

実車は新しいモノ感があって、なかなかインパクトがありますね。

中はこんな感じ。

これも見たかったスターリアというミニバン。 なかなかインパクトのあるデザインです。 ちょっと初代エスティマっぽいかも。

そして、アメリカでヒットしてる大型SUVのパリセード。

次いで、ジワジワと増えつつある中国車。 その中でも一番よく見るwuling(五菱)のアルマズというモデル。

五菱はあの宏光ミニのメーカーですが、この小型EVも将来インドネシアで販売すると言ってました。 まだ左ハンドルのままですが。

次いで、Chery(奇瑞) これは7シーターミニバン。

 

この小型EVも近々に販売予定とのことでした。

こちらは、DFSK(東風)というメーカー このモデルはPHEVのようですね。

この商用車もEVですね。 つくりはチャチかったですが。

そして、すっかり中国メーカーになってしまった MG。

これは新型車の MG5GT。 シビックに似てる気が…

こちらもEV推し。

部分部分では、英国をPRしてるんですけどね。

 MGの歴史の説明がありましたが、ライトウエイトスポーツはもう出さないのですかね。

他にもBMWや。

EVコーナーには、ルノーゾエ、トゥイージー、テスラモデルYが。

この一角は東京オートサロン!

なんと131やジュリアが! クラシックカーレースが開催されてるようです。 観に行かなきゃ!

ひっそりと展示されてましたが、からはマスタングマッハEでは!

こんなブースも。 バリに工房があり、レストアをしてるらしいです。

最後まで見ていただいた方にサービス。

こんな感じで、意外と車ネタあるかもです。^_^  限られた環境ですが、また車ネタ発掘したいと思います。

 

 

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インドネシアは、イタフラ車(特にイタリア車)が殆ど居ないのですが、今日なんとランチを食べに行った駐車場でプジョー405に遭遇。

最初は車で横を通り過ぎたのですが、食後に近くに見に行くと…

タイヤがペシャンコだし、塗装もやれてて、ライトも割れている…  残念ながら放置されてる車両のようです。 

グレードはSRIのATでした(インドネシアは右ハンドル)

昔2003〜2005年に駐在してた時は確か306とかをアセンブリーで組み立ててた記憶があり時々見たのですが、今となっては殆ど見ないですね…

ネット情報だとタイには少数ですがシトロエンが走ってたり、昔はタイ製のアルファ156とかもありましたが、日本車天国のインドネシアはやはりイタフラ車に遭遇することはかなり難しそうです。

次はどんなイタフラ車に会えるかなぁ…

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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