我が家に来てから２年弱でまだ３、０００キロしか走ってないバルケッタ。 専ら短距離で乗ることが多く、なかなか距離が伸びません。
ロングツーリングに行きたいな～ って思ってたところ、mixiのバルケッタのコミュでツーリングの告知を発見。 参加をしてきました。
テンションを上げるべく、前日に洗車をして。
長距離を走るので、念のためガソリンスタンドでバッテリーチェックをしてもらいました。 交換から２年近く経ってますが、純正の高価な欧州製を奢ってるので、まだ大丈夫そうです。
朝６時、待ち合わせ場所の関越道嵐山ＳＡに向けて出発、いつもは８割方止まってるスピードメーターも今日は快調です（笑）
今回の参加車は、バルケッタ６台、 プント、 アルファＧＴ、 アルファＧＴＶの合計９台。 アルファの方も皆さんバルケッタに乗られてた方ばかりです。 ２台、３台所有の方も多いですね。 イタ車の濃度濃すぎです！
参加したバルケッタ６台は、オレンジ、イエロー、ブルー、レッド、シルバー、ブラック と何と色被りが無く、全て違う色！でした。
カーくる関東メンバーの地味系イタ車達（笑）と違い、色とりどりのイタ車達。 暑かったですが、天気も良くてツーリング日和です。
碓氷峠（旧道）のワインディングを堪能して、軽井沢に向かいます。
軽井沢でお蕎麦を堪能。 ここで赤バルとＧＴとはお別れをしました。
その後は、鬼押ハイウェイ～万座ハイウェイを通り、白根山、渋峠と走ります。 初のバル連なりのツーリング、テンションＭａｘです！
途中のパーキングで、整列！ バルケッタ２台目、３台目といった方や、アルファのツインスパークに架装されてる方等、みなさん濃すぎ（笑）
私のバルは９８年式ですが、９８年式は途中でブレーキキャリパーが変更になってる等、色々と知らない情報も教えて頂きました。 あとうちのバルはガスチャージをしなくてもエアコンが良く利く良い子ですが、バルでは珍しいそうです（笑）
バルケッタだけで。 途中までレッドも居たのですが、残念。 どのボディカラーも素敵です！
バルケッタ、決して速くないんですが、私の腕には十分でワインディングはかなり楽しめます。
もう少し、エンジンが吹けて、エンジン音が良ければいう事なしなんですが。 マフラー交換しようかな。。
途中の展望台で。 お尻がキュート！
いやぁ、絶景ですね～ (^_^)
休憩をしてカキ氷を。 やっぱ、夏はカキ氷ですね！
渋峠から小布施に抜けて、栗で有名な小布施堂に。
栗カキ氷にも惹かれましたが、流石に２杯目は・・ってことで、栗羊羹を食しました。 上品な味で美味しかったです。
なんと！小布施堂の中にオレンジのバルケッタが！ お店のオーナーさん？のクルマだそうです。 ２ケタナンバーですので、ずっと大切にされてるんでしょうね～ 旧い木造の家屋にも意外やマッチングしてる気がします。
小布施から高速に乗り帰路に向かいました。 １日の総走行距離は５３０キロ。 バルケッタでこれだけ走ったのは初めてですが、運転が楽しいからか不思議と疲れは感じませんでした。 シートも意外と良い気がします。
久々にじっくり乗って、他のバルケッタと連なって走り、キュートなデザインや小気味良い走り、そして肩肘張らずに気軽に乗れる点等、改めてバルケッタに惚れなおした次第です。 というわけで、もっと乗ってやろうと思います。
参加者の皆様、初参加にも関わらず、親切にして頂き、ありがとうございました！
夏のバルケッタツーリングでした～