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またまた、かなり変態度数の高い中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・

ルノー・タリスマン　！！！！ 



ルノー ルノーその他　タリスマン　イニシャルパリ　国内未導入車　ナッパレザー　４Ｃｏｎｔｒｏｌ　木目調インテリア　ＢＯＳＥサウンド　フロント電動シート　Ｒ－Ｌｉｎｋ　マッサージ機能付　専用１９インチＡＷの中古車 車体価格335万円 2017(平成29)年式 走行2.4万キロ 車体色ノワールエトワール 神奈川県横浜市都筑区見花山１－２５ プジョー・シトロエン専門店　株式会社ＭＡＭＡの在庫｜グーネット中古車 (goo-net.com)

皆さん、この車ご存じでしょうか。　日本未導入のルノーの大型セダンです。　数年前フランスに行ったときに何台か見ましたが、正統派セダンって感じです。　生産はフランスのようですが、傘下のルノーサムソンと共同開発のようで、SM6って名前の姉妹車があるようです。
（以前ラティチュードって名前のモデルがありましたが、モデルチェンジで名前が変わったようですね）








一応Dセグメントのようですが、サイズは4,850 x 1,870 x 1,460mmとなかなかのサイズですね。
キャラ的にはパサートあたりが近いでしょうかね。　エステートもあるみたいです。
ルノーは以前はDセグメントのラグナと上のサイズ？の25→サフラン→ヴェルサティスがありましたが、このあたりを統合してCセグメントのメガーヌの上のクラスの車として導入した感じですかね。
似たサイズのフランスのセダンでは、508やDS9がありますが、よりオーソドックスな感じで、イメージとして、ヨーロッパでカンパニーカー（マネージャーとかに会社から支給される車）のような位置づけかな・・と。

リアも、威風堂々って感じで、ルノーらしからぬオーソドックスなデザインです。　テールライトも、メガーヌと共通の意匠ですね。








内装はこんな感じ。　縦型のディスプレイはエスパスあたりと似てますね。




ブラウンのナッパレザーがいい感じです。











エンジンは、日産が主導で開発したガソリンの1.6のようですね。

しかし、ルノーの大型セダンで、しかもアヴァンギャルドでなく、オーソドックスなデザインなので、いったいどんな方が輸入されたのか、非常に興味があります。

ルノーって、コアなファンがおられるようで、家の近くにも日本未導入のラグナ３とEVのゾエ！！（前者は最近別の車に変わりましたが）の２台持ちのお宅があります。

ちなみに、以前日本にも導入されてたSUVのコレオスの現行モデルも、このタリスマンに似たデザインで、サイズ的にも上級移行したようで、かなり立派な感じです。

というわけで、どなたか変態ルノー車いかがでしょうか。　(^-^)

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クルマにマスコットのぬいぐるみを置いてる人って居ますよね。

よくあるところでは、アルファロメオの蛇のマスコットとか、プジョーのライオンとか。　フィアットのネズミもありますよね。

我が家のバルケッタ用にもぬいぐるみを手に入れました。

んっ？　懐かしのオバケのQ太郎？

若い方は分からないかもですが… O次郎

ベタですが、バケラッタじゃなく、バルケッタってことで… (^^; 汗

これ、単に置いてるだけじゃ分からないですよね。　紙か何かで吹き出しを作らなきゃですかね… 

イベントとかにも連れて行きたいですが、高雄はちょっと違う雰囲気だしなぁ… (^^;

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コロナ禍で6月以来中止となってた高雄サンデーミーティングに行ってきました。

今回のテーマ車はイタリア車、スーパーカー、フランス車と盛りだくさん。

今回の目玉はこれ。　カウンタックですが、LP400！　やはり、オリジナルデザインは美しいですね。

そして、後継車のディアブロも2台！

そして、ウルスも。　

この575Mは、オーダーカラーで日本に1台だそうです。

308も2台… 美しいです。

ジュリエッタのクーペとスパイダーも。

大好きな3200GT。　内装もブラックでしたが、タンが多くて意外と珍しいです。

控えめなボディーカラーのジュリアですが、素敵です。

ちょうど停めたところに、wishing you peace and happiness の文字が。^ ^

こちらは、ベルトーネのX1/9

そして、久々に見たフミアイプシロン。　高雄って、ネオランチアの参加が少なくて、大興奮しちゃいました。　やっぱ、イイわあ。

フランス車もたくさん。

エグザンティアが2台！　紺色の個体のオーナーさんと初めてお話をしましたが、ご近所さんでした。

綺麗な色のGSブレーク！

そして、これも凄い！　ヴィザ並び！！

こちらは、初代とシュペールサンク並び！

そして、大好きなアルピーヌV6とV6ルマン並び。

スピダー軍団も。　ブルーの個体はロールケージが凄い。

カングービボップ。　

イタフラ以外にも色んな国の車が。　この多国籍感が私がTSMが好きな理由の一つかも。^ ^

英国車も多かったですね。　007公開記念でDB9ヴォランテ。

ヨーロッパが2台！　このレッドはイイですね。

エランもたくさん。

そして久々に見た2+2！

スーパーセブンとモーガンですが、ゴールドのモーガンは初めて見たかも。

9時には大盛況で、車が駐車場外に溢れてました。

カルマンギア。　意外と好きなんですよねー

アルピナB8！　グリーンのボディーカラーが素敵です。

こちらも、007繋がりでZ3。　この色は初めて見たかも。

メルセデスSクラスカブリオレ。　エレガント〜

初代3シリーズ。　E30は多いですが、E21は珍しいですよね。

フォードファルコン。　ボディーカラーが素敵です。

最後は国産車。

カリーナとカローラ。　カローラのセダンは珍しいですよね。

コロナハードトップと510ブルーバード

そして、初代インサイト。　希少色だと思いますが、最もインサイトらしいボディーカラーかと。

来月はTipoと共催の国産車を中心としたヤングタイマーだそうです。

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少し時間が経ちましたが、関西トリコローレの翌日は、オレンジバルケッタ乗りの友人にお誘い頂き、滋賀〜福井にツーリングに行ってきました。

滋賀の道の駅に集合後、ウワサのおにゅう峠を目指します。　早朝は雲海が見れるほど絶景の場所のようですが、途中はなかなかの国道ならぬ酷道？

落石がゴロゴロしてますので、踏まないように注意して走行…

そしたおにゅう峠に到着。　いやぁ、絶景です。

ツーリング参加車はこの4台。　MGBは左ハンドルの極上車です。　A112アバルトのオーナーさんは、A112プリマセリエもお持ちです。

かなり狭い道ですので、小さなクルマじゃないと大変ですね。　少し前までは福井側は未舗装のところもあったみたいですが、今は一応舗装されてるようです。

その後は、福井側に降りて、若狭フィッシャーマンズワーフへ。

名物の焼き鯖を食べました。

その後、オレンジバルケッタと交換。

前オーナーの好みで走行会仕様にしてるとのことで、かなり脚がしっかりしてます。ロールも少なく踏ん張るので、安心してコーナーに突っ込んでいけますね。　ブレーキも安心感があります。　ステアリングも小径でイイですね。

夕方からは、ホームパーティーに招いて頂いたので参加、さらに多くの趣味車が…

大いに車談義を楽しむことが出来ました。^_^

久々に一日中オープンで走りました。　やはりオープンはイイですね！