無事、インドネシアに到着。 隔離も開けて(といっても1日だけでしたが)現地生活がスタートしました。 2003年〜2005年以来17年ぶりのインドネシア生活。
前回は南ジャカルタに住みましたが、今回はジャカルタ郊外のチカランというところに住みます。
というわけで、早速さらりと現地の車事情を。 インドネシアは日本車シェアが9割以上の日本車天国です。 メーカー別では、21年度はトヨタ、ダイハツ、三菱、スズキ、ホンダという順番のようです。
![](/users/2533/img/spuploadimage/28ddd178f48247a8888db1a6babd4b0b.jpeg)
日本車といっても、普段見慣れないアセアン専用モデル、新興国専用モデルが多いです。 今人気なのは、7シーターミニバン(但しヒンジドアが多い)、SUV、Aセグメントの小型ハッチバックといったところでしょうか。
以前はセダンも多かったのですが、すっかりミニバン、SUVがメインになってますね。
![](/users/2533/img/spuploadimage/cc301c6f69214ac8ae3da75bc1b77bc3.jpeg)
これがとりあえずのこちらの足のトヨタのキジャンイノーバという7シーターのミニバンです。
耐久性重視でラダーフレーム。 エンジンはVVTIの2リッターガソリン。
運転が禁止されてるので、後部席ですが。
![](/users/2533/img/spuploadimage/6022ff89c26b4b3ba0a0b0182f24fe70.jpeg)
以前はミニバンといえばこのキジャンイノーバがメインだったのですが、もう1サイズ小さいモデルも出てます。 これはダイハツ工場で生産されて、トヨタ/ダイハツの両ブランドで販売。
![](/users/2533/img/spuploadimage/74cbb566b250431cb8800d862a356ba4.jpeg)
ダイハツのラッシュ。結構カッコいいですよねぇ。
![](/users/2533/img/spuploadimage/a78948541619499391260be04eae7c69.jpeg)
これは、三菱のヒットモデルのエキスパンダー。 これもデザインのバランスがいい感じです。
![](/users/2533/img/spuploadimage/da217da74a1846e5b1106097d7e5c346.jpeg)
ホンダモビリオの名前も… かつてのモビリオとは全然違うけど。
![](/users/2533/img/spuploadimage/b5d2b4bdfdc648b2beacb15008f7ab6f.jpeg)
このトヨタのフォーチュナーというSUVもなかなかスタイリッシュです。 お隣はマツダのCX-9。
![](/users/2533/img/spuploadimage/e900ea5186574682afea33c5e3233119.jpeg)
ホンダのBRVというSUVとAセグメントのブリオ。
![](/users/2533/img/spuploadimage/37ec77f8a4df4edf903fbc5496b6120c.jpeg)
ワゴンRもちょっと大きい。
![](/users/2533/img/spuploadimage/d55983c8bed84165bda15e46b6f6cb02.jpeg)
トヨタもヤリスの下にアギアというモデルを投入。 これもダイハツ生産です。
![](/users/2533/img/spuploadimage/239c42ec21b64c77a03fd763226f9b53.jpeg)
最近はヒュンダイ/キアも見ますね。 このクレタは結構スタイリッシュ。
そして、結構よく見るのが、この五菱(ウーリン)という中国車。 最近急激に販売を伸ばしてるようです。
![](/users/2533/img/spuploadimage/3beb4dacb3be486f974cabbc2803497f.jpeg)
欧州車はやはりドイツ車はチラホラ見ますが、その他は非常に少ないですね…
そのなかでも、ボルボのC30とか。
![](/users/2533/img/spuploadimage/f38f4492936345088a8df6652d596316.jpeg)
プジョーの206セダンとかも居て、一体どういう人が乗ってるのか、ちょっと興味があります(笑)
![](/users/2533/img/spuploadimage/73b97414d4d84e5fb33823d3c973a0fb.jpeg)
しかし、この土日でもプジョーは2台程見ましたか、やはりイタフラ車はほぼ皆無ですね… どこかに変態車居ないかなぁ…